雪铁龙全新爱丽舍下线 预计四季度上市
2013年7月2日,全新一代东风雪铁龙爱丽舍在神龙公司武汉第三工厂下线,预计将于今年第四季度上市。售价方面,参考竞争车型,其最终定价有可能在9-12万元之间。另外,现款爱丽舍并不会停产,而是和全新爱丽舍同时生产,共同销售,预计将覆盖7-12万元价格区间。(本文所有全新爱丽舍参数并非最终数据,仅供参考)
新老爱丽舍价格对比 | ||||
车型名称 | 售价(万元) | |||
现款爱丽舍 | 7.38-9.18万元 | |||
全新爱丽舍 | 预计9-12万元 | |||
制表:网上车市 www.cheshi.com |
全新爱丽舍下线,同时也标志着神龙公司武汉三厂正式投产。全新爱丽舍将与新世嘉、C4L共同构建东风雪铁龙紧凑级和中级车产品阵营。全新爱丽舍下线、第三工厂建成投产,是神龙公司实施“5A”计划取得的阶段性成果,也是实施“三年倍增计划”实现产能提升的关键,将为神龙公司实现跨越式发展提供重要战略支撑。
全新爱丽舍竞争车型对比
产品名称 | 全新爱丽舍 | 新捷达 | 新桑塔纳 | 斯柯达昕锐 | 日产阳光 |
指导价(万元) | 预计9-12 | 7.58-11.93 | 8.49-12.38 | 7.99-11.69 | 8.28-11.28 |
长(mm) | 4427 | 4487 | 4473 | 4501 | 4426 |
宽(mm) | 1748 | 1706 | 1696 | ||
高(mm) | 1476 | 1470 | 1469 | 1514 | |
轴距(mm) | 2652 | 2603 | 2600 | ||
发动机 | 1.6L | 1.4L、1.6L | 1.5L | ||
变速器形式 | 5MT、4AT | 5MT、6AT | 5MT、CVT | ||
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||||
后悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 复合扭转梁式非独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | ||
全新爱丽舍并非最终参数,仅供参考 | |||||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
从上面这张表可以看出,全新爱丽舍瞄准的竞争对象依然是捷达、桑塔纳这些“老三样”车型,以及日产阳光、现代伊兰特甚至包括朗动等紧凑级家用车,可以说竞争对手还是相当多的。相比其它主要竞争对手,全新爱丽舍在轴距、宽度等数据上更胜一筹,无疑将取得消费者欢心。不过在最关键的动力组合上,据称全新爱丽舍初期将配备1.6L自然吸气发动机,后期才会搭载1.2T增压引擎,变速箱也非常保守地采用了5档手动和4档自动的组合,这种配备恐怕会阻碍不少消费者选车的积极性。
全新爱丽舍外观 (上海车展实拍)
目前,这款车已经在欧洲部分地区开始销售,而且已经正式在今年的上海车展期间首发亮相。下面就通过我们在上海车展期间拍摄的新车照片来了解一下这款全新爱丽舍。
全新爱丽舍内饰 (海外版官图)
由于此次下线并未公布全新爱丽舍的内饰图片,因此借用海外版官图为大家做简单介绍。从已经了解的消息看,国产版全新爱丽舍与海外版整体设计基本一致,只在电控窗按钮位置、仪表板装饰、后排座椅中央扶手等细节处根据中国消费者习惯做了修改,整体还是维持海外版的设计造型。
总结:在全新爱丽舍正式上市后,中国车坛曾经的“老三样”神话终于告一段落。从目前了解到的情况看,全新爱丽舍无论在外观、内饰、配置还是空间上都没有非常明显的不足,只是4AT变速箱略显脱节,实际感受还有待试驾体验。至于全新爱丽舍能否撼动目前非常火爆的捷达、桑塔纳等几款大众车型,还需要看这款车的最终价格。