看看谁更值 4款15万元级合资紧凑车推荐

15万元是个非常尴尬的价格，这个价格既能挑选一款高配的紧凑型车，又能挑选一款中低配的中型车，总是给人以高不成、低不就的感觉，选车时非常纠结。今天我们在这个价格段内挑选了四款配置不错的紧凑级车，分别是本田凌派、现代朗动、日产轩逸和大众宝来，来进行一次对比，看看它们谁能够在15万紧凑车型上有更抢眼的表现。

	凌派	朗动	轩逸	宝来
产品名称	1.8L 自动 旗舰版	1.8L 自动 尊贵型	1.8L CVT 豪华版	1.4T DSG 豪华型
厂商指导价(万元)	14.98	14.98	15.00	14.65
长(mm)	4650	4570	4610	4540
宽(mm)	1750	1775	1760	1775
高(mm)	1505	1445	1495	1467
轴距(mm)	2650	2700	2700	2610
制表：网上车市（www.cheshi.com）

车身尺寸在数据上各有千秋，数据上轩逸占有不小的优势，单只通过数据来判断轩逸的内部空间在这四款车中占有优势还是比较片面，下文会详细介绍四款车型车内空间表现。

 配置方面属于韩系的朗动可谓是完胜，发扬了韩系车一贯的传统。凌派紧随其后排在第二，配置同样也相当丰富，不过个别配置的缺失略有遗憾。轩逸在安全性配置上表现不足，而作为德系车代表的宝来则发扬了技术上的优势。

●广汽本田凌派

凌派的外观设计保留了不少2012年北京车展上广本的Concept C概念车的设计元素，整体造型在保留年轻、运动元素的同时，融入了更多稳重、大气的成分，虽然是一款中国市场的“独占”车型，却也能看到很多本田车特有的一些家族特征。

从车身长度和轴距上看，凌派就是一款标准的紧凑级车，长宽高分别为4650mm、1750mm和1505mm，轴距为2650mm，这在四款竞争车型中并不占优。不过如果你看到下面的空间部分，你会对凌派的后排空间感到赞叹，着实很宽敞。

内饰的设计依旧秉承了本田的特色，但是凌派也并没有循规蹈矩一味的模式化，在内饰设计上也有别于很多本田车型。旗舰版车型采用全黑内饰，看着同样感觉是主打运动车，方向盘造型基本没有改变，采用真皮方向盘，两侧均有多功能按键，在使用上很方便并且也没有什么难度。

凌派虽然在轴距上并不占优势，但广本在后排空间上做足了功夫。将近2掌的后排腿部空间以及比较优秀的中间座椅在同级别车型中还真是难以有对手了。如果注重后排坐人的车主不妨亲身体验一下凌派。

配置方面旗舰版车型搭载7英寸电容触摸屏智能互联系统，两个USB接口和一个HDMI接口，自动空调，VSA车身稳定系统关闭仅有凌派的豪华版和旗舰版有配备，同时在两者身上还有配备的是一键启动和防夹电动天窗等。全系车型均标配了后视镜集成转向灯功能，旗舰版车型还配有电动折叠和电动加热这一实用功能。

总结：凌派适合要求比较全面的客户，外观保留年轻、运动元素的同时，融入了更多稳重、大气的成分，车身尺寸方面虽然不突出，但内部空间非常大，同时配置方面比较齐全，可以满足要求比较全面的用户。

●北京现代朗动

朗动在设计中同样采用了现代最近主打的设计理念-流体雕塑。这一设计对于现代汽车而言是质的飞跃，它不仅仅是现代家族新的标识设计，也是打破传统设计风格的经典。前冲的侧身造型同样是家族化之后产物，能够充分表现出这种效果，贯穿收尾的腰线起着很大作用。尾部整体造型呈现前冲的姿态，但朗动看起来却并不飘，在粗壮轮眉线条的装点下，车身重心很低，给人一种很扎实的感觉。

从参数尺寸上，朗动的长/宽/高分别达到了4570/1775/1445mm，拥有领先于同级对手的2700mm超长轴距，接近中高级轿车水准。另外，朗动通过人体工学集成技术，合理分配使室内空间最大化，为用户带来更加宽敞舒适的驾乘感受。

现代品牌内饰方面的变化同样是颠覆的，单纯的用科技感、时尚感之类的词语，已经不足以形容现代目前对于内饰设计的想法。朗动的内饰设计风格时尚中流露着活力，它的设计与居家没有一点关系，朗动的内饰设计被各种造型的曲线充斥着，变化多端的对称给人一种焕然一新的感受。

  

主驾座椅配备了八向电动调节和电动腰部支撑功能，副驾为手动调节，前排驾乘空间表现比较出色，身高1米8的人员不会感到拘谨。后排座椅只提供了两个头枕，中间座位地板比较平整，三人乘坐也可以保证中间乘客的舒适度，只是没有配备中央头枕。后排出风口对于一款家用车来说是很重要的配置，而后排地板的平整式设计，同样增添了中间乘客的舒适度。

超大尺寸显示屏是首先会引起你关注的配置，除了传统的音频载体之外，还提供了USB/IPOD/AUX等外接口。另外，现代为朗动提供了过于优厚的舒适性配置，之所以称之为过于优厚，是因为在提供双区自动空调的基础之上，还提供了前排座椅加热功能，如果你觉得这些还并不足以满足你的需求，那么主驾座椅通风功能的加入，会让所有同级别车型哑口无言。

总结：朗动不管是外观还是配置，依旧延续了现代品牌的一贯传统。流体雕塑外观设计动感时尚，配置也是超越同级，性价比很高，总体而言朗动适合对配置有很高要求的年轻用户。

●东风日产轩逸

  

 新轩逸在设计思路上，已经基本打破了之前追求平庸、朴实的理念，从这代产品身上，我们可以不但看到了时尚与动感，甚至你可以在某些细节之处看到些许的张扬。不过，新轩逸的革新也并不算特别彻底，毕竟作为一款家用车，有些品质和特性是不能舍去的。

  

新轩逸维持了上一代轩逸2700mm的轴距，超宽敞的车内纵向空间，一直是轩逸车型给我留下的最深刻印象。简约的车身造型既不会在视觉上表现出臃肿的感觉，也不会让你感到过于单调。

  

内饰设计方面，新轩逸力求打造简约实用的中控台布局理念，虽然也出现了些许线条，用于增加中控台的层次感，不过这并不影响整体的简约效果。内饰配色依旧为适合家用的浅色配色，温馨中带有些许时尚感。

  

舒适性一直是日产品牌除了跑车以外都很注重的一个环节，新轩逸同样传承了这一优良品质。身高1米8的人员在新轩逸前排不会有任何压迫感和视野方面的问题。头部一拳的余量可以满足大部分使用者的需求。新轩逸的宽度在上一代轩逸的基础上增加了60mm，这解决了上一代车型内部很窄的劣势。后排腿部空间充足，如果头部空间能够像腿部空间一样宽敞的话，新轩逸作为一款家用车所具备的大空间优势，也将更加明显。

尽管中控台主功能区仅有两处分区，但却集成了大量功能。顶部的多媒体导航屏集成了音频系统，操作起来也很便利。双区空调能够出现在新轩逸身上，更进一步提升了车辆的竞争力。日产CARWINGS智行系统首次搭载在新轩逸身上，这为使用者增添了更多行车便利性以及安全保障。与顶配车型相比，豪华版车型仅少了倒车影像、氙气大灯、副驾驶电动调节，中控部位的娱乐显示屏幕并没有集成导航功能，音响系统也有一些差别。

总结：轩逸车身尺寸在四款车中最大，而且造型更加年轻，内部空间针对老款的不足有所改善，舒适的乘坐感宜家宜商。轩逸适合在满足家用的同时，对商务有一部分要求的客户。

●一汽大众宝来

新宝来延续大众的策略，引入了家族式的前脸，进气中网由之前“微笑”的样式变成了方正、刚硬的大众风。而且类似于今年上市的新速腾，整体的运动风格表现的更加明显，就像一个年轻不成熟发育不全的小孩，如今已经成长为了一个锋芒毕露的青年。

近乎没有发生改变的车身尺寸，让全新宝来在尺寸上，并没有与上一代产品有多大区别。多条幅铝合金轮毂的配备，让全新宝来再一次提升了自己的地位，如此的样式按照大众的分配规律来说，理应是只能出现在更高级别车型身上的。

  

内饰风格设计上，全新宝来似乎在延续着外形的设计核心，将更多的跨级设计融入自身设计中。大量可以表现豪华感的设计，让这款紧凑级家用车蕴含了更充分的豪华气质。

   

由于车身尺寸并没有发生过大改变，所以全新宝来的内部驾乘空间依旧与上一代相仿。就实际内部驾乘空间评测来看，前排空间自然毋庸置疑，后排除了头部略显拘谨外，腿部空间还算够用。

顶配版车型为使用者提供了导航系统，全新的操作界面让我们感受到了截然不同的操作体验。相比之前的多媒体导航屏中规中矩的显示风格，全新宝来所配备的这套多媒体系统，在操作的便利性和视觉上的时尚感，都有很大程度提升。座椅加热功能和自动空调系统的出现，可以增加豪华感和便利性。

总结：宝来则走的是标准大众风格，家族式的外观设计好坏因人而异，机械发面科技含量很高，动力比其他的三个对手要强劲不少。宝来适合对性能有一定追求的客户。

结语：四款车型各有千秋总体来说凌派和朗动最具优势，轩逸略显尴尬，虽然也有优势，但考虑这个优势的客户15万元的价格一般都会选择买入门级的中级车，宝来维持了大众车一贯配置不高的传统，神车厂走的是“技术流”。总体而言选择15万买紧凑车就是为了买配置，因此还是比较推荐朗动和凌派。