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昕锐共有1.4L与1.6L两种动力。我们试驾的1.6L车型动力并不强，油门响应也有些迟缓，如果想有相对充足的动力就不能吝惜油门了。不过节油性与驾驶舒适感才是Rapid昕锐最为在乎的 ，这两方面它表现确实不错。
Rapid昕锐采用了前麦弗逊、后拖曳臂式半独立悬挂形式，这也是目前家轿车型的主流配备。在实际驾驶中，无论是悬挂还是底盘，表现都很扎实稳重。配合轻盈的方向盘，驾驶起来很轻松，很适合在城市中驾驶。
自动挡车型采用6速自动变速箱，换挡很平顺，轻微的顿挫感几乎可以忽略不计了。同时配备了S挡模式，转速可以保持在3000转左右，虽然对整体动力不会有本质改变，但驾驶感受更为激进一下。而手动车型则配备5速手动变速箱。
总结：虽然与新桑塔纳同样出自大众PQ25平台，但斯柯达还是赋予Rapid昕锐不一样的元素。就外观而言，昕锐棱角分明的造型更为年轻化，非常耐看。不过内饰与动力总成方面则缺乏变化。整体而言斯柯达为Rapid注入了新的元素，打造了自己的风格，如果在未来改款车型中，对于内饰能有更个性化的修正就更好了。
