时间的日历马上要翻向7月,2013年上半年即将过去,今年上半年的新车销售比较平稳没有大的起伏,但车企的高层人事调整依旧比较频繁,并且与往年不同的是,今年单一车企大规模人事调整的比较多,比如一汽、北汽、广汽等集团,而选择跳槽另谋高就的相对要少一些,今年上半年整体共有15大车企超过30位高管离职或职位调整。
六月 | ||
人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
广汽集团 | 大规模人事调整 | |
五月 | ||
人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
孙晓东 | 吉利汽车副总裁 | 吉利销售公司总经理 |
刘金良 | 吉利销售公司总经理 | 吉利新能源汽车营销副总裁 |
四月 | ||
人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
吕征宇 | 英菲尼迪中国事业总部总经理 | 英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理 |
赵福全 | 吉利控股集团副总裁、研究院院长 | 未知 |
一汽集团 | 大规模人事变动 | |
三月 | ||
人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
拉尔斯 邓 | 沃尔沃亚太地区生产制造副总裁 | 沃尔沃全球高级副总裁兼全球经管会成员 |
丰田中国 | 大规模人事变动 | |
北汽集团 | 大规模人事变动 | |
二月 | ||
人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
潘庆 | 奥迪中国区副总裁 | 奥迪中国区销售总监 |
一汽大众 | 大规模中层人事变动 | |
冯德睿 | 奥迪中国总经理 | 全面负责管理奥迪中国业务 |
阿博德 | 长安标致雪铁龙公司总裁 | 标致雪铁龙集团全球整车项目研发负责人 |
王洪 | 宝马中国南区区域总监 | 宝马中国销售副总裁 |
一月 | ||
人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
白孝钦 | 北京现代汽车有限公司总经理 | 未知 |
戴雷 | 华晨宝马汽车营销高级副总裁 | 英菲尼迪中国事业总部总经理 |
蔡公明 | 奔驰中国副总裁 | 未知 |
项兴初 | 江淮重型商用车公司总经理 | 江淮汽车总经理 |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
从上面的统计表不难看出,前三月的人事调整相当频繁,而后三个月则相对少一些,这主要源于年后对于2012年的销售业绩的整体评估,造成部分高管选择离职或被迫的职位调整,并且传统新年之后也是跳槽的高发期,因此大规模人事变动发生在前三个月。
1、六月份广汽集团大规模职位调整
人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
广汽集团 | 大规模人事调整 |
根据广汽集团发布的公告显示,广汽集团在6月初进行大规模的人事调整,涉及旗下各车企高层管理人员,调整后的广汽集团高级管理人员如下:总经理曾庆洪、常务副总经理冯兴亚、董事会秘书卢飒、副总经理:付守杰、张青松、李少、蒋平、姚一鸣、财务负责人王丹。
调整后的主要投资企业主要负责人如下:广汽本田汽车有限公司董事长由集团董事长张房有兼任、郁俊任执行副总经理;广汽丰田汽车有限公司董事长由集团副董事长、总经理曾庆洪兼任、李晖任执行副总经理;广州汽车集团乘用车有限公司董事长由集团副董事长袁仲荣兼任、吴松仍任总经理;广汽菲亚特汽车有限公司董事长由集团常务副总经理冯兴亚兼任、王秋景任执行副总经理;广汽三菱汽车有限公司董事长由集团执行董事、董事会秘书卢飒兼任、刘伟任执行副总经理;广汽日野汽车有限公司董事长由集团副总经理蒋平兼任、区永坚仍任执行副总经理;广汽吉奥汽车有限公司董事长由集团副董事长袁仲荣兼任;广州汽车集团客车有限公司由集团副总经理蒋平董事长、邓涛仍任总经理广州汽车集团商贸有限公司董事长由集团执行董事、董事会秘书卢飒兼任、蒋华仍任总经理;广州汽车集团零部件有限公司董事长由集团副总经理姚一鸣兼任、李曲明仍任总经理。
应该说去年受钓鱼岛事件的影响,广汽集团整体销售不是很好,而随着上半年日系品牌的整体复苏,广汽集团也有了这次大调整的契机,为实现更好的销量,旗下各个合资高管集体调整,相比之前的一汽集团,波及的范围同样不小。
2、五月份吉利集团销售公司人事调整
人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
孙晓东 | 吉利汽车副总裁 | 吉利销售公司总经理 |
刘金良 | 吉利销售公司总经理 | 吉利新能源汽车营销副总裁 |
根据吉利官方公告,主管吉利汽车销售业务的销售公司总经理刘金良升至副总裁,负责整个吉利集团新能源汽车的营销工作。孙晓东接其衣钵,开始统管整个销售公司,至此,孙晓东加盟吉利8个多月后终于从幕后走到了台前。孙晓东的合资车企高管背景令其在吉利掌控销售大权,预示着吉利销售将进入新阶段。
去年6月份,吉利调整营销架构,取消帝豪、全球鹰和英伦汽车三个子品牌营销事业部,整合成南区、中区与北区三个大区,每个大区营销事业部直接对所控范围地区的吉利三大品牌渠道负责。与此前由各个事业部制订产品规划战略不同,多品牌调整的同时,吉利将品牌和产品规划收回集团总部,由集团品牌管理部负责。
3、四月份一汽集团大规模调整
人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
吕征宇 | 英菲尼迪中国事业总部总经理 | 英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理 |
赵福全 | 吉利控股集团副总裁、研究院院长 | 未知 |
一汽集团 | 高层人事变动 |
4月26日,英菲尼迪官方正式公布了一项全新任命,从5月1日开始,曾任华晨宝马副总裁的戴雷博士将接任吕征宇,成为新一任英菲尼迪中国事业总部总经理,负责管理英菲尼迪在华业务。而吕征宇则被任命为英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理,负责英菲尼迪在亚洲和大洋洲区域的业务运营以及扩展计划,但不包括中国市场。
在上海车展期间吉利汽车发布,吉利控股集团副总裁、研究院院长赵福全辞职,接任吉利研究院院长的是吉利集团副总裁冯擎峰。冯擎峰曾担任过吉利销售公司总经理、宁波公司副总经理和帝豪公司副总经理,是吉利新能源项目主要负责人。另外,任命方浩瀚(Mats Fägerhag)先生为吉利汽车研究院执行副院长。
整个4月,一汽轿车共发了3个公告宣布其人事调整事项,市场一致认为,在负面传闻甚嚣尘上之后,一汽轿车的人事调整为其未来发展带来了“正能量”。一汽轿车股份有限公司日前发布公告,宣布管理层人事变动,公司董事会选举许宪平担任公司第六届董事会董事长;提名安铁成为公司第六届董事会董事候选人,决定聘任安铁成为公司总经理,华明耀为公司副总经理。上述三人任期均与第六届董事会相同。
一汽集团旗下一汽大众和一汽轿车从4月27日起进行管理层轮换。现任一汽大众汽车有限公司总经理安铁成将出任一汽轿车总经理。现任一汽轿车总经理张丕杰将接替安铁成,担任一汽大众汽车有限公司总经理。安铁成的空降为一汽轿车带带来了极大利好。在一汽大众总经理任上七年零四个月的辉煌战绩,尤其是其在任上合资公司旗下奥迪与大众两大品牌齐头并进的发展态势,让市场和投资者更加确信,安铁成有能力带领一汽轿车走向同样成功的发展道路。
4、三月份丰田、北汽再现大规模人事变动
人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
拉尔斯 邓 | 沃尔沃亚太地区生产制造副总裁 | 沃尔沃全球高级副总裁兼全球经管会成员 |
丰田中国 | 大规模人事变动 | |
北汽集团 | 大规模人事变动 |
3月1日,沃尔沃汽车宣布任命拉尔斯-邓(Lars Danielson)为全球高级副总裁兼全球经管会成员,全面负责沃尔沃汽车在中国市场的日常管理与运营;沈晖先生继续担任沃尔沃汽车集团中国区董事长,但不再管理企业的日常运营。
作为新任的中国区负责人,拉尔斯-邓将确保沃尔沃汽车中国区与全球总部和其他团队一起实现沃尔沃汽车的复兴。他将在沈晖先生过去两年在中国市场已经奠定的基础之上,带领公司和员工实现沃尔沃的“中国成长计划”。拉尔斯-邓已服务沃尔沃汽车集团长达二十余年,担任多个高级岗位。他自2010年从瑞典哥德堡迁至中国工作和生活。在接受新的任命之前,他作为沃尔沃亚太地区生产制造副总裁,负责包括在华工业生产布局等业务。
3月7日,丰田汽车宣布,公司将从4月1日起,对中国本部的人事任命进行调整。丰田汽车公司专务大西弘致将继续担任中国本部长,同时兼任丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称“丰田(中国)”)总经理,此外,丰田汽车公司执行顾问佐佐木昭将继续担任丰田(中国)董事长。
丰田汽车公司常务小林一弘将就任广汽丰田汽车有限公司总经理,同时担任中国本部副本部长;天津一汽丰田汽车有限公司总经理柴川早人升任丰田汽车公司常务,同时担任中国本部副本部长。
日前,北汽公布了部分高管的岗位调整安排,北汽通用航空、北汽国际、北汽股份、海纳川等企业均任命了新高管,“强化大北汽,做稳大自主”的战略在人才部署方面得到进一步加强。
北汽公布的调整名单显示,为了推动通用航空业务的快速发展,卫华诚被任命为北汽集团党委常委、副董事长,全面负责北汽通用航空业务;北汽股份公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事、总经理董海洋升任北汽国际发展有限公司党委书记、总裁;北汽股份公司副总裁李学军升任海纳川汽车部件股份有限公司党委书记、总经理和董事。
5、二月份一汽大众调整占主角
人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
潘庆 | 奥迪中国区副总裁 | 奥迪中国区销售总监 |
一汽大众 | 大规模中层人事变动 | |
冯德睿 | 奥迪中国总经理 | 全面负责管理奥迪中国业务 |
阿博德 | 长安标致雪铁龙公司总裁 | 标致雪铁龙集团全球整车项目研发负责人 |
王洪 | 宝马中国南区区域总监 | 宝马中国销售副总裁 |
奥迪董事会成员、销售总监卢卡•德•梅奥(Luca de Meo)宣布对销售高管团队进行更新,德国、中国和欧洲(德国以外)三大区域销售高管换帅。从2月1日起,迈克尔•伦茨(Michael Renz)将任奥迪德国区销售总监;奥迪中国区副总裁潘庆则将出任中国区销售总监一职,负责奥迪在中国市场的销售;韦恩•格里菲斯(Wayne Griffiths)将负责德国之外的欧洲销售业务。现年45岁的潘庆自2012年年初始任奥迪中国区副总裁。2007年以来,其就担任大众汽车集团亚洲区的多个高管职位。
2月底,一汽大众此次进行了几十个中层关键岗位的调整,大众品牌市场部部长王枫转任一汽大众东区总监,原职位由售后服务部长滬胜刚接任,而一汽大众售后服务副总经理钱智将接替网络副总周纯。
作为一汽大众旗下事业部,一汽奥迪此次暂未调整大区建制,不过其市场部部长肖敏被调派至一汽集团,其职位由奥迪平台经理于秋涛接替,于秋涛现任职位接替者还暂无消息。同时,一汽奥迪南区总监许炀接替网络部副总经理黄杰。
今年的2月27日,奥迪全球董事会委任冯德睿博士(Dr. Dietmar Voggenreiter)全面负责管理中国业务,这一任命自3月1日起生效,此前,44岁的冯德睿是奥迪中国总经理。奥迪公司管理董事会主席施泰德(Rupert Stadler)说:"此次任命是基于冯德睿博士长期以来的卓越工作成就,这项决定同时进一步提升了中国市场在奥迪全球发展战略中的地位。
冯德睿自2007年起负责奥迪公司的中国业务,最初在英戈尔斯塔特负责奥迪公司的中国业务,2009年起在北京担任奥迪公司的子公司奥迪(中国)企业管理有限公司的总经理一职。在过去两年里,中国已成为奥迪公司全球范围内继欧洲市场后的第二大销售市场。据透露,冯德睿多次找一汽大众奥迪事业部协商,希望双方对一些事务进行重新协商。具体为,冯德睿想将奥迪的进口车、售后服务和一些采购拿到奥迪中国。这三项要求都遭到一汽大众奥迪销售事业部的强烈反对。
2月底,标致雪铁龙集团与长安汽车集团共同宣布,提议GillesBoussac接替阿博德,出任长安标致雪铁龙公司总裁一职。该提议将于2013年3月27日交由长安标致雪铁龙董事会审议批准。标致雪铁龙方面介绍,现任长安标致雪铁龙公司总裁阿博德将出任标致雪铁龙集团全球整车项目研发负责人的职位。阿博德拥有丰富的在华工作经验,曾担任过神龙汽车公司副总经理、标致雪铁龙集团中国技术中心总监等职位。他从2011年11月起担任长安标致雪铁龙公司总裁一职。
2月28日,宝马中国任命王洪女士担任销售副总裁,任命自2013年3月1日起生效。此前,2013年1月宝马中国销售副总裁戴雷宣布离职,而王洪是前宝马中国南区区域总监。王洪女士在宝马拥有近十二年的工作经验,先后在销售及市场等不同部门就任高级管理职务,拥有丰富的汽车行业经验。在被擢升为销售副总裁前,王洪女士担任宝马(中国)汽车贸易有限公司南区区域总监一职。
6、一月份高层人事调整开启大幕
人物 | 原公司及职位 | 现公司及职位 |
白孝钦 | 北京现代汽车有限公司总经理 | 未知 |
戴雷 | 华晨宝马汽车营销高级副总裁 | 英菲尼迪中国事业总部总经理 |
蔡公明 | 奔驰中国副总裁 | 未知 |
项兴初 | 江淮重型商用车公司总经理 | 江淮汽车总经理 |
2013年1月5日,北京现代汽车有限公司对外宣布,韩国现代汽车集团中国事业本部本部长崔成起先生将出任北京现代汽车有限公司总经理,白孝钦先生不再担任北京现代汽车有限公司总经理职务。
白孝钦在加入韩国现代汽车后,历任销售、售后、商用车等多个部门的重要职务。2008年,出任北京现代副总经理、销售本部长;2011年11月,接替卢载万先生升任北京现代汽车有限公司总经理。
1月11日,华晨宝马宣布副总裁戴雷由于个人原因辞去营销高级副总裁职务,并将在工作交接后离开公司。这是继去年12月宝马中国总裁史登科和今年1月销售副总裁陆逸相继离开后第三位即将离开宝马的高层。
戴雷博士进入宝马公司,已有10个年头。2003年任慕尼黑总部亚太及非洲销售大区产品经理,负责大陆、香港及台湾地区。2004年任慕尼黑总部大中华区业务拓展经理。2005年进驻宝马汽车北京代表处,大中华区业务拓展总监。至2007年4月开始担任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁,不仅负责国产宝马的销售,还负责宝马产品整体的品牌定位和规划。
继总裁迈尔斯、副总裁兼Smart品牌中国负责人何思凡调离回国后,奔驰中国再现高层调整。1月14,记者从梅赛德斯奔驰(中国)汽车销售有限公司获悉,销售副总裁蔡公明已离职。蔡公明毕业于北京大学,1997年获得德国慕尼黑大学治理学硕士学位,2004年起担任梅赛德斯奔驰(中国)汽车销售有限公司销售总监,2010年8月升任副总裁。加入奔驰之前,蔡公明曾供职于一汽大众,担任奥迪事业部销售与网络发展总监。
1月28日,江淮汽车官方公告显示,项兴初被聘任为江淮汽车总经理,陈志平为副总经理。此外,原江淮汽车副总经理戴茂芳、赵厚柱将只担任副总裁职务,不再兼任副总经理。
项兴初于1994年加入江淮汽车,历任江淮汽车股份有限公司总装车间主任、安徽江淮汽车集团有限公司人事部科长、副部长、企管部部长等职,随后担任安徽江淮汽车股份公司总经理助理、总质量师。后来,在江淮汽车最新一轮的战略架构调整中,被委以重任,担任刚刚独立出来的重型商用车公司的总经理。
今年上半年车企人事变动相比2012年大规模的调整更加频繁,并且是北汽、一汽、广汽这样的大集团,这与往年有所不同,由此不难看出今年车企面对的压力更大,而下半年还可能因销量问题引发更大的人事调整,我们会持续关注!