搭载1.6T+6MT变速箱 嘉年华ST到店实拍

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在2013年4月20日的上海国际车展上,福特为旗下另一款高性能ST车型-嘉年华ST做了中国首发,并宣布将以进口形式引入国内。而近日有消息称,嘉年华ST将于七月中旬正式上市,同时公布具体售价,现在展车已经陆续到店,4s店已接受预订,预计价格在18万左右。

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嘉年华ST在前脸的造型上和福克斯ST采用了相同处理方法,黑色的蜂巢状中网不仅提高了前脸的运动化视觉效果,更主要的功能是可明显提高发动机进气以及散热效果。嘉年华ST大嘴的造型与普通版嘉年华有着本质上的区别,造型不再是见棱见角的六边形,而是更加圆润化的处理,看起来更具动感,火红的ST标示彰显着其特殊的身份。前保险杠下部增加了前唇,造型上非常炫酷,棱角分明的同时提供了一定的空气动力学效应。

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由于本次实拍的车型是ST双门掀背车型,造型上虽然与四门车型无太大变化,但双门设计使得小巧的车身显得侧面更为协调舒展,不会像四门车型那样拥挤。为配合前包围效果,嘉年华ST装配了大尺寸侧裙,造型上与前唇交相呼应,17寸的运动轮毂样式与福克斯ST类似,只不过造型上进行了简化,轮胎采用普利司通搏天族系列的RE-050A,规格为205/40R17 84W。

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尾部造型层次丰富,突出了性能车的特性。大尺寸尾翼在保证美观的同时,为车尾提供了更多的下压力,提高高速时车辆的稳定性。后包围同样融入了蜂巢状造型,不过仔细观察为实心设计,主要是起到装饰作用。尾部排气采用单边双出造型,体现了性能车的性格,不过跑味倒不如较大尺寸的单出造型来的浓烈。

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在内饰风格上,嘉年华ST也向性能车型靠拢,采用全黑内饰配以低反光材质的内饰看起来很有赛车的风格,车内多处带有ST的标志,让人切身感受到ST车型的不同。其他配置方面,嘉年华ST还配备了无钥匙进入+无钥匙启动,多功能方向盘的直径加粗,也提供了不错的手感,空调控制面板设计精巧,配置了中间带有显示屏的自动空调,脚踏板采用金属踏板,脚感与防滑性都有很大的提高。

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内饰最大的亮点莫过于Recaro为嘉年华ST代工的桶式座椅,靠背两侧宽厚的腰托以及坐垫两侧的腿托,提供优良的包裹性,激烈操控时对身体提供了良好的支撑。

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性能上是嘉年华ST值得一提的地方,采用了福特1.6升涡轮增压EcoBoost发动机,最大功率132kw,峰值扭矩240Nm,百公里加速时间为6.9秒,与之搭配的是一台6速手动变速系,这对于那些热衷手动的车迷可谓是一大福音。

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底盘方面嘉年华ST并没有对原来的底盘悬挂形式做出什么大的改动,依旧是前麦弗逊后扭力梁悬挂,但针对暴增之后的动力进行了特别的操控调教,升级了更为运动的避震以及弹簧,别且降低了车身高度,有效地提高了车辆的凑空性能。

总结:近些年来国内也掀起了高性能小钢炮的热潮,如今福特决定将嘉年华ST日内如国内销售,势必是要与老大哥福克斯ST联手抢占大众GTI车型的市场份额,虽然高于两款GTI的售价比较不利,但是ST车型针对的是对性能追求更高的客户,毕竟对他们而言,手动才是真爱。

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