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7、全新酷威
2013款酷威在外观上并没有做太大的改变，最明显的是前格栅的改变。老款上的道奇公羊标志被去掉了，前格栅的样式相比老款更有感觉，肌肉感也更强。虽然没了公羊标志，但道奇的字母点缀的也恰到好处。
2890mm的轴距在同级别车型中绝对数一数二，但7座的设计也稍微的影响了第二排的乘坐空间。接近5米的车身，在停车泊车可能增加一些难度。后窗采用的是原厂私密玻璃，对于爱贴膜的一部分车主可以省去贴膜的钱了。
2013款酷威的尾部变化很小，大灯稍微做了一些改变，基本和老款没有区别。同样将公羊标志取消，用DODGE代替。四点式倒车雷达对于这样一个大块头来说非常有必要，如果还不放心，酷威还配有倒车影像，即便是女性朋友也能很方便的倒车泊车。
2013款酷威的内饰变化最大，基本上看不到了老款的影子，可以说是克莱斯勒车型的家族造型设计，很多设计元素我们在300C上也能看到。没有老款的硬朗了，增加了更多的曲面造型，更贴近家用。
8、翼搏
福特翼搏的设计风格应该是遵循了福特汽车公司第二代的“动感设计”理念，第一眼看上去会让人觉得个性十足。梯形前栅格，更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线，似乎在告诉别人，自己是个狠角色。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm/宽1785mm/高1658mm，比同级别的昂科拉大了一小圈。
福特翼搏的镀铬进气格栅绝对可以用犀利来形容，家族式大嘴设计为前脸加了不少张力，让其具备了大型SUV沉稳大气的特质。充满科技的前大灯拥有一副锐利的造型，与进气格栅搭配起来让整个车头充满了时尚气息，但遗憾的是缺少了氙气大灯这项配置。两侧圆形的雾灯又如同两个小炮筒一样，让车头显得很灵动。
从侧面看上去福特翼搏的线条十分简洁，使得整个车身看起来比较简约、稳重。平直的腰线贯穿了它的车体，让整个车身充满了动感元素。2530mm的轴距，最大程度确保车内空间的宽敞。翼搏采用了205/60 R16的轮胎，树杈型轮毂设计是福特最常用的设计，增加了动感效果（此设计在家族其它车型中均可见到）。
福特翼搏的车尾设计与翼虎有异曲同工之处，简洁的风格随处可见。翼搏的备胎采用了外挂式设计，让其显得更有越野气质，具备了一点硬派SUV的风格。多边形尾灯没有太多的修饰，与头灯最大限度相呼应。短小的扰流板设计十分精妙，在突出功能的同时，又起到了平衡前后重心的视觉效果，突出了跑车化的设计风格。
福特翼搏的内饰设计遵循了“动感设计” 理念，立体创造性的动感线条、饱满的表面以及大胆的造型，绝对会获得大多数年轻人的青睐。整个仪表台的造型就像一台精密的仪器，异形的设计加上闪亮的金属光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的高科技感。仪表台均采用了硬质材料，手感一般，不过装配工艺还是比较精细的。
