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UNICAT TC59 4×4
作为UNICAT公司中最热销的产品，TC59选用了MAN提供的TGM18.330 4X4全轮驱动底盘。虽然与远征者采用的是不同的底盘型号，不过均出自MAN这个重卡品牌，因此车头外观与远征者基本相同。最主要的区别在于外观颜色以及两家厂商在外防滚架发面的设计造型不同。
环顾车身，除了常见的油箱，储气筒，排气管等设备外，UNICAT为车身装上了不少储物箱，采用蚀刻工艺，既美观又大方，还具有高强度耐冲击的特点，适合各种越野路况。我们并没有得到UNICAT TC59 4×4车身尺寸的相关数据，不过由于是4×4地盘，所以整车长度上相比采用6×6底盘的远征者略短。
TC59车型的尾部和参加达喀尔拉力赛的卡车类似，为了加大离去角，箱体并不与地面垂直，而是一个斜向上的造型。车尾最大的亮点，莫过于大型挂架了，实拍车型装配了备胎挂架和摩托车挂架,两个挂架均可以实现电动升降。
车厢内后部基座上方配有双人通风悬架床，并配有舒适床垫尺寸为1500 ×2000mm，在车厢左侧还有一个750 ×1900mm的上下床。内部空间布置也非常人性化，厨房，卫生间一应俱全。同样作为房车，UNICAT也为这辆车提供了相当丰富的个性化选装配件，并可满足客户的特殊需要。
车顶的太阳能电池板，可以接受阳光照射储存能量，提供一部分电力。进口到国内的UNICAT房车采用了与欧洲同步的安全标准，例如加装的安全通道门。功能强大的自动对星卫星电视接收系统，可以为客户提供数百个国内外电视频道。
结语：随着国人对汽车消费水平的提高，房车也随之流行了起来，人们越来越愿意接受开上房车带上三五好友进行郊游露营这一生活方式。不过这种大型越野房车离我们还是有点遥远，毕竟像ARMADILLO远征者880万的起步价，只有那么一小撮人才能消费得起。
