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此次实拍的TRD版坦途是一款低配车型，内饰主色调为黑色，并且采用了很多环保材料。方向盘的造型中规中矩，在手感和舒适度上不是太出色，上面集成了多功能按键，包括：蓝牙电话等。而仪表盘中的时速表为MPH（英里时速单位），这依旧不符合国内上牌标准，若要上牌，需要将外圈改为公里时速表（km/h），这依旧是一笔不小的费用。
虽然是低配车型，但是功能上并没有打折扣。此款车型可以进行两驱以及四驱的切换，四驱分为高速和低速两种模式，应付各种路况不在话下。坦途还具有ESP关闭功能，低速四驱下应付各种越野路段能考验驾驶员的技术。
在空间乘坐方面，虽然坦途看着块头很大，但是座椅乘坐上还有一定的局限性，比如前排和后排座椅在头部空间上都有一些不足，身高178cm的体验者基本上就没有头部空间了。好在后排有很不错的腿部空间来弥补这一不足。
采用5.7L V8发动机，这款发动机也应用于雷克萨斯LX570上，最大输出功率为381kW（518马力），最大扭矩401N/M。与之搭配的是6速手自一体变速器，这套动力系统来推动这个大家伙算是绰绰有余了。丰田坦途的后悬挂采用的是钢板弹簧非独立悬挂，与其非承载式车体结构互相搭配，其最大载重量可以达到1.55吨上下，用来拖个房车，拉个小游艇，这才是坦途该干的事。
结语：与普通版丰田坦途相比，TRD版并没有太大的变化。作为一款低配的TED版坦途，其功能和实用性都没有打折扣。如果您有门道上牌的话，那么可以和我们文章下的经销商联系购买。
