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动力总成
宝马335Li使用代号为N55B30的3.0升6缸直列涡轮增压发动机，成为了新3系的旗舰车型的动力来源，最大功率为225千瓦，最大扭矩为400牛米，使用了双凸轮轴可变气门正时系统、第二代电子气门以及直喷技术与其搭配8速手自一体变速箱。实话实说，这款宝马335Li及适合在城市里驾驶，同时又适合在高速上狂野。
由于宝马335Li采用3.0升涡轮增压发动机，在起步阶段使用节能模式情况下，发动机以让可以保持的强劲，并不需要深踩油门就可以感受到澎湃的动力，当油门踩到三分之一时，连绵不断的动力一直持续稳定的输出，动力没有丝毫的衰退，同时，还可以很好的起到节油的效果。在调到运动模式驾驶时，这台3.0升涡轮增压发动机可以全部释放动力，在每一次激烈的驾驶时，转速直线飙升，油门随之将动力传输到后轮，强烈的推背感会让驾驶者感受到速度的快感。
宝马335Li使用一款来自德国ZF提供的8速自动变速箱，在动力上的输出可以说与发动机是完美配备，不仅仅可以带来更低的油耗，同时还可以提供澎湃的动力，在试驾过程中，不论是平稳驾驶或者激励驾驶，8速手自一体变速箱换挡速度也非常快，同时换挡平顺并没有出现顿挫感，其中7挡和8挡全部都为超速档位。
宝马335Li提供了4种模式驾驶，经济模式、舒适模式、运动模式和超级运动模式，4多种驾驶模式就像4种不同的性格。
调到经济模式，变速箱早早的就把档位升到了最高档，整个车变得懒洋洋的，不紧不慢的为你工作着，当放到运动模式之后，这辆车就像换了一个人，转速开始处于一种非常亢奋的状态，深踩油门时这辆335就像一匹骏马一样，带着你一路狂奔而去，还觉得不够过瘾的话，你可以调到运动+模式，需要提醒你的是，在运动+模式下，车辆会自动关闭ESP系统，如果你不是专业赛车手的话，为了安全，还是不要轻易去挑战这辆335的极限。
虽然这台宝马335Li经过加长，但不可否认的是，在超级运动模式下地盘良好的支撑力打消我之前的顾虑，在过减速带时，悬挂尽可能的将一些细微振动过滤掉，在急速转弯时，方向盘良好的指向性加以配合着强有力的地盘支撑力，让驾驶者并不会感觉到这是一款加长版车型，这种悬挂调教方式，也没有失去良好的舒适型，可以说是既保证了舒适型又融入了操控的乐趣，可见宝马在地盘调教功力之深。
结语
如今的中型车市场的竞争越来越激烈，各大厂商也都努力让自己的产品变得更加的全面，全新一代宝马3系的推出也给对手带来了不少的麻烦，这代3系的改变也可以说是巨大的，Li车型的推出也让老对手A4L压力不小，加长之后的3系在保证自身纯正的运动血统之外同时兼顾起了家用和商用。
