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随着汽车技术的不断更新换代，同时变速箱技术也在快速发展，原来6AT都装备在高端车型中，而现在日渐趋于平民化，可以已经进入普及的6AT时代，技术的成熟、成本上的降低，都让配备6AT的车型逐渐变成主流家用车型。本次就为大家推荐4款装备了6AT的国产自主品牌车型，目前售价均在10万左右。
| 车型 | 动力总成 | 官方价格（万元） | 全国优惠价格（万元） |
| 宝骏630 | 1.5升DVVT连续可变气门正时技术 通用的GF6手自一体变速器 | 6.28-9.58万 | 0.2-0.8万 |
| 奔腾B50 | 1.6升4缸8气门发动机 爱信6速手自一体变速箱 | 8.98-12.58万 | 1.8万 |
| 比亚迪G6 | 1.5升涡轮增压发动机 6速DCT双离合变速箱 | 7.98-11.58 | 0.2-1万 |
| 吉利全球鹰GC7 | 自主研发的γ系列1.8升DVVT发动机 6速手自一体变速箱 | 6.29-7.99 | 0.2-0.6万 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
图上4款车型都是在国内6AT车型市场中销售情况良好，均为10万左右的家用主流车型，从市场表现来看都是有着不错的销售业绩，同时6AT也得到了消费者的认可。同时，4款轿车都是自主型6AT代表车型，不仅可以兼顾商业，最大的优点是家用性能都比较突出。
自动挡车型最低售价：7.88万
车型特点：空间较大、价格较低
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宝骏品牌并不被大家熟知，毕竟宝骏630属于全新自主品牌，采用了原创外观设计的同时，还使用了跟别克凯越相同的平台，凭借着高性价比和出色的动力，在过去的16个月份中销售了9万多辆，说明宝骏汽车在市场是得到了消费者认可。
前脸设计比较中庸，前进气格栅加入了大量的镀铬装饰条，使得车头看起来更加精致，同时这也是1.5升车型改款后与老款前脸的唯一的变化。多边形的鹰眼大灯衔接了侧面腰线，从接缝处可以看出整体做工较为上乘，但在细节上还有很大的提升空间。
宝骏630维持老款车身尺寸长宽高依旧保持在4597mm 1736mm 1462mm 轴距2640mm。宝骏630 1.5升自动挡精英型配置了较大的天窗，并可以全部开启和上掀开启两种模式。轮胎方面使用了玲珑牌195/65 R16轮胎，多幅式轮毂造型新颖、动感，巧妙的与车身融为一体。
宝骏630在保险杠上镶嵌着三个倒车雷达，提供了良好的倒车安全，有效的增加了安全性能。车尾还标注上了醒目的6AT标志，在如今6AT并不普及的趋势中，在这一点上宝骏630超远了很多中级车型,并从新竖立了家用轿车含义，对于一款自主轿车来是非常罕见的配置。
宝骏630发动机配备了1.5升DVVT连续可变气门正时技术，最大功率为82千瓦，最大扭矩为147牛米，对于一辆1.2吨的家用轿车来说完全够用。 六速自动挡是宝骏最大的亮点，这套源来自通用的GF6手自一体变速器经过多年的市场考验，已经证明了这款变速器皮实耐用，其性能、可靠性、燃油经济性都是此款变速箱最大的优点。
宝骏6301.5升自动挡精英型采用家具风格的内饰,大面积使用马鞍棕配色,样的设计很符合家用车型,整个车内充满了运动气息。不过这样的变化仅仅体现在1.5升车型上，1.8升车型依旧维持黑白搭配的内饰配色。
宝骏630 1.5升自动挡精英型配备了三幅式多功能方向盘，并没用使用真皮包裹，银色镀铬装饰是方向盘最大亮点，十分动感时尚，多功能按键集中在左侧下方，方便驾驶者控制。仪表台是改款后最大的亮点之一，使用了炮筒式仪表盘，白色数字配合着红色指针加上LED背光，简明的行车电脑很好的显示了续航里程，整体感觉动感时尚，并提升了视觉效果。
宝骏借鉴了凯越的设计,整体布局合理,银色装饰条包裹着中控台造型时尚 ,左右两侧硕大的空调出风口,可以有效的增加前排出风量。空调旋钮采用了镀铬装饰圈，并配有红色档位指示，非常醒目，在这点细节上作为自主车型很值得表扬。在做工上属于中上级水平，每一个档位反馈都很清晰，有一定阻尼感。后排并没有配置空调出风口，却加装了一个USB接口，这样的贴心设计非常值得表扬。
