【网上车市深圳站讯】随着天气的逐渐转热，许多人会选择在周末或假期去郊区避暑，抑或是去更远一些的地方做长途自驾旅行，此时一辆能装载大量随身物品及拥有较高离地间隙的SUV就成了他们翻山越岭的首选利器。当然，大多数人并不需要特别专业的硬派越野车，一辆拥有时尚外形、实用配置与大空间的城市SUV足矣，平时用作上下班代步也不会觉得费力。以下4款自主品牌城市SUV，都是近一年的新车款，它们的价格在10万元上下，在预算并不是很多的情况下也是一种不错的选择。

推荐车型一：哈弗H6

厂商指导价：9.58-14.18万元

车型简介：造型方面，相比曾经的硬汉造型，H6新颖的外观很有日系SUV车型的感觉，线条变得更加柔和，却不失力量感。而曾经在H3、H5车型上备受争议的古板内饰设计也终于得到了全面改善，或许只有那宽大的轮眉和较高的离地间隙，才能让你看出这是一台自主品牌的城市SUV产品。总的来说，全新H6的外观让人眼前一亮，在中庸传统的基础上，加入了更多的时尚元素，很符合国人的审美标准。

H6的内饰为全新设计，并不激进的整体造型更贴合城市化使用，圆润的设计元素与运动风格的方向盘相搭配，能迎合更多消费者的喜爱。三幅式方向盘更为年轻化，采用皮质包裹的它有着柔软舒适的握感，黑银双色搭配和底部的镂空处理为方向盘增色不少。十点钟和二点钟方位的凸起握位是运动型车常用手法，在H6上的出现也是强调其城市定位。多功能按键尺寸不小，按起来也没有松垮的感觉，音响控制、巡航定速功能以及蓝牙电话接驳足以满足平时使用。

H6采用了承载式车身结构，相比于H3、H5的非承载式车身结构来说，最明显的不同即是承载式车身底部没有大梁出现。少去了刚性车架，H6的车身重量能够更轻，公路行驶稳定性也会相应上升。但如果您喜欢经常越野，非承载式车身会更适合。H6的前悬挂采用麦弗逊式独立设计，而后悬挂则采用带横向稳定杆的双叉臂式独立设计，该设计能在一定程度上提升H6的城市操控性。除此之外，全系标配后轮随动转向功能，该功能可在高速转弯时减小前轮的转向角，使车辆整体降低转向过度的趋势，增加转向不足的特性，以求增强车辆的循迹性。

动力方面，采用了成熟的2.0L三菱4G63系列自然吸气发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩为186牛米，搭配传统的五速手动变速箱，显得非常“适度”，没有太多激情，但是也更加轻松。这里需要推荐的是另一款动力总成---2.0L TCI柴油发动机+六速手动变速箱,油门调教的相对活跃，所以从大概1800rpm时，动力就开始源源不断的涌出，如果深踩，从2500rpm开始，强烈的推背感就会开始刺激肾上腺。几公里的试驾下来，明显感觉到H6的悬挂调教还是偏硬，并没有完全妥协于城市路况，极端的追求舒适性，而是尽量保证悬挂韧性，配合随动转向技术和稳定杆的采用，控制车辆的弯中姿态，保证了足够的支撑力。【网上车市深圳站】

推荐车型二：海马骑士

厂商指导价：11.38-15.28万元

车型简介：与之前两款造型比较柔美的自主品牌城市SUV不同，海马骑士的外形就要硬朗许多。柳叶型大灯与前格栅的设计风格目前已经成了海马的家族设计风格。侧面的线条虽整体比较圆滑但通过线条的变化体现了力量感，看得出来它是在为用户打造一种硬派SUV的印象。

车身尺寸方面，海马骑士为4421*1830*1740mm，轴距为2619mm，你会感觉到它更加的紧凑灵活，操控性想必也是海马汽车全系车型都关注的重点之一。海马骑士的行李箱容积为453L，你也可以将后排座椅按比例放倒获得更大的装载空间。

海马骑士的内饰设计同样让你感觉硬朗，选材用料也都比较用心。虽然配色为通俗的家用风格，但三幅方向盘、炮筒仪表却又带给你一些运动的激情。分区清晰地中控台上手难度几乎为零，各功能都有条不紊的排列其上。配置方面，除了刚才所说，海马骑士高配置车型还提供后视镜电动折叠、卫星导航、ESP、胎压监测等舒适与便利配置，其中对于安全方面的重视相信是目前国人都比较关心的。

动力方面，海马骑士目前只有2.0L一种发动机，最大功率110kW/6000r，最大扭矩180Nm/4500r，与之匹配的除了一款常规的5速手动变速箱外，又新增了一款5速手自一体变速箱。不仅驾驶更加平顺，也能提升车辆的经济性。车身结构方面，海马骑士采用承载式车身，全部为两驱车型，最小离地间隙从160mm，可以说弥补了轿车功能的单一性。

推荐车型三：全球鹰GX7

厂商指导价：9.29-12.99万元

车型简介：在几年前的车展上，我们曾经见过帝豪EX7，这正是GX7的前身。它同样借鉴了市场上取得成功车型的造型元素，车身线条看起来优美大方。而自主设计的车头和车尾又体现出了车辆灵活与小巧的一面。

在车身尺寸方面，全球鹰GX7为4541*1833*1700mm，轴距2661mm，在宽度和高度上都达到了一个较高的水准。车内乘客能够轻松获得较为宽敞的头部和横向空间。对于举家出行来说，后排的三个人额不会感到非常拥挤。

全球鹰GX7的内饰做工同样非常精细，方向盘、仪表盘与中控台的设计都带有一定的前卫性的元素，对于年轻人来说具有不错的吸引力。在配置上，全球鹰GX7也颇具看点，高配车型拥有8气囊、自动空调、电动天窗、多功能方向盘、倒车影像系统、座椅电动调节及加热功能、GPS导航系统及单碟DVD等，这样的水平在合资车型中也不落后，

动力方面，全球鹰GX7提供了三种发动机供选择，其中主打的1.8L机型最大功率102kW/6200r，最大扭矩172Nm/4200r，但只有一款5速手动变速箱与之匹配。2.0L机型最大功率104kW/6000r，最大扭矩178Nm/4000-4500r，除了手动变速箱外，我们还能见到匹配吉利全新6速手自一体变速箱的车型。相比于同级别其它自主SUV，这款变速箱可以成为GX7的最大卖点。全球鹰GX7采用承载式车身，全系均无四驱配备，最小离地间隙为172mm，能够应付一些最初级的非铺装路面。

推荐车型四：比亚迪S6

厂商指导价：8.98-12.98万元

车型简介：外形设计方面，对于比亚迪S6的外形，我相信所有见到的人都会有这样一句感叹“怎么那么像雷克萨斯”？做为旗下首款SUV车型，难免走借鉴之路，但比亚迪在S6身上可谓下足了功夫，除了宽大的车身，丰富的配置，S6更是采用了承载式车身，力求在竞争相对不是那么激烈的自主城市SUV市场中寻找到一席之地。

在内饰上，比亚迪依旧模仿雷克萨斯的设计风格，但加入了更多的创新元素，而且在用料上也有所提升，为了突出S6的舒适以及豪华，在许多可以接触到的部位都进行了软材质包覆，而整个中控台也采用了档次更高一些的塑质材料来提升总体质感。比亚迪S6的空间是它的又一大充满竞争力的优势，在几天的试驾和使用后，你会发现它完全能够满足那些对空间挑剔的用户，前后排的设计无论头部还是腿部空间都有很好的延伸性。前排驾驶座椅6向手动调节并配备了扶手，而后排3段式座椅则可以轻松放倒，同时它还配备了绑定儿童座椅的卡扣，这样的配置甚至在一些主流日系中级车上还没有配备。

S6提供两款排量发动机，为BYD483QB 2.0L和4G69S4M 2.4L发动机。其2.0L车型拥有103Kw/6000rpm的最大功率和186Nm/4000~4500rpm的最大功率。而2.4L车型最大功率可达118Kw/5000~6000rpm，最大扭矩216Nm/3500~4500rpm。主要追求经济可靠的日常使用需求，而悬挂设计也是偏重于舒适性，前悬采用的是麦弗逊独立悬挂而后悬挂则采用的是麦弗逊配三连杆式独立悬架。

作为SUV车型，我们就不得不提其越野性能。S6有着190mm的离地间隙，对于城市行车中遇到的修路路段或是小沟小坎自然不在话下，但倘若真的置身野外恐怕就有点力不从心了。这也符合比亚迪为S6制定的市场定位---一款以性价比优势争夺市场的城市型SUV产品。S6会复制F3的销售辉煌吗？让我们拭目以待。

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