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全新胜达2700mm的轴距能够很好的保证前两排的驾乘空间，不过第三空间就稍嫌小了一些，如果做一个成年人的话就是很局促了。汉兰达作为7座SUV在同价位车型中较有优势，内部乘坐空间表现出色。前排与第二排乘坐空间表现良好，第三排座椅比同级车更加舒适，头部和腿部都能够有乘坐的空间。
对广受关注的车内空间，两款车显然都超越了紧凑级SUV的“够用”级别。相对而言，全新胜达所体现的设计功力更为高超。毕竟，车身比汉兰达车长短70mm、轴距短90mm，将第二、第三排座椅放倒后整个后备箱地板较为平坦，扩展出来的空间可以充分利用。像这样的后备箱扩展能力，即使去搬家的话相信也绝对能够胜任。
现代汽车的储物格一直做得都比较出色，全新胜达自然也不例外，储物格虽然不算多，但每一个都很大而且设置合理。新汉兰达车内的储物空间又大又宽，门板、眼镜盒、杯托的数量和面积、中控台储物格，普遍都比同级车大了不少，触手可及。
| 产品名称 | 全新胜达 2.0T AT TOP 4WD 7座顶级型 2013款 | 汉兰达 3.5L AT 精英版 7座 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 30.98 | 32.98 |
| 排量(ml) | 1998 | 3456 |
| 气缸数 | 4 | 6 |
| 气缸排列形式 | 直列 | V型 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 国4 | 国5 |
| 燃油标号 | 97# [京95#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 直喷 | 多点电喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 4700 |
| 最大功率(kw) | 180 | 201 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 337 |
| 变速器形式 | 自动 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 5 |
| 中央差速器锁 | ● | - |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 全时四驱 |
| 经济油耗(升/百公里) | 10.2 | 9.9 |
| 综合油耗(升/百公里) | 10.2 | 12.1 |
| 油箱容积(升) | 64 | 72 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
全新胜达的2.0TGDI增压发动机由于运用了涡轮增压技术，可以再6000rmp即拥有180Kw的最大功率，以及在1750-4000rmp区间，得到350N.m的最大扭矩，匹配6速手自一体变速器。汉兰达配备3.5L发动机加四驱的配置是必须的，它搭载了5速手自一体自动变速器，最大功率高达到201kw，最大扭矩337N.m，越野爬坡性能完全没有问题。
全新胜达采用前麦佛逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，四驱版采用智能适时四驱系统，会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出。与凯美瑞一脉相承的前麦佛逊后双连杆组合仍服役于2012款汉兰达车型上，目的仍是保证车辆整体的舒适性。
编辑点评：汉兰达总体上应该算是一款各方面表现均衡的车型，而且由于此前全尺寸SUV细分市场中竞争对手匮乏，汉兰达的销量还是不错的。但是，全新胜达的出现对于全尺寸SUV市场格局重排绝对是个标志性的事件。2013年1月、2月，全新胜达一直力压汉兰达，稳居销量榜前十，实现了对汉兰达的全面超越，可谓“后发先至”。
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