【网上车市广州站 对比导购】从目前购车环境来看,SUV即能胜任各种越野路段如今已经是一种极端错误的想法,当我们并没有太多机会离开铺装路面,需要的只是一个大空间、高承载性、简单易控的大块头的时候,诸如全新胜达、汉兰达等中型SUV是一个不错的选择。今天我们就看看这两款拥有极高关注度的SUV车型有哪些方面过人之处!
此次对比具体车型 | ||||
车型名称 | 售价(万元) | |||
全新胜达 2.0T AT TOP 4WD 7座顶级型 | 30.98 | |||
汉兰达 3.5L AT 精英版 7座 | 32.98(广州地区优惠两万元) | |||
制表:广州车市 gz.cheshi.com |
产品名称 | 全新胜达 2.0T AT TOP 4WD 7座顶级型 2013款 | 汉兰达 3.5L AT 精英版 7座 2012款 |
厂商指导价(万元) | 30.98 | 32.98 |
长(mm) | 4725 | 4795 |
宽(mm) | 1880 | 1910 |
高(mm) | 1686 | 1730 |
轴距(mm) | 2700 | 2790 |
座位数(座) | 7 | 7 |
保修里程 | 两年或6万公里 | 两年或5万公里 |
整车整备质量(kg) | 1883 | 2005 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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全新胜达外观呈现“强劲硬朗”的风格,车身强劲饱满、车侧动感流畅,更使运动魅力倍增。尾部整体给人一种稳重的感觉,线条比较丰富,向上翘起的尾翼并不是很大,但为稳重的尾部增添了几分动感。新款汉兰达的改变主要是外观方面,重点还是在于车头。大灯更扁更加犀利,并且与亮银色的前格栅融为一体,车尾底部增加了一块白色透明区域,尾箱盖增加了一处亮条。
产品名称 | 全新胜达 2.0T AT TOP 4WD 7座顶级型 2013款 | 汉兰达 3.5L AT 精英版 7座 2012款 |
厂商指导价(万元) | 30.98 | 32.98 |
氙气大灯 | ● | - |
大灯高度调节 | ● | - |
大灯清洗装置 | ● | - |
前雾灯 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | - |
自动头灯 | ● | - |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
外后视镜电动折叠 | ● | - |
玻璃防紫外线功能 | ● | ● |
后窗雨刮 | ● | ● |
感应雨刷 | ● | - |
电动天窗 | ● | - |
全景天窗 | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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前大灯采用棱角分明的上挑式灯组,白色的灯眉平添了几分凶猛,大灯内部采用多样化的灯组搭配,这其中最新颖的属中间方形透镜大灯,此外,大灯还配有大灯清洗。汉兰达采用全新设计的透镜式卤素前大灯,细长犀利,让前脸看起来非常威风。
产品名称 | 全新胜达 2.0T AT TOP 4WD 7座顶级型 2013款 | 汉兰达 3.5L AT 精英版 7座 2012款 |
厂商指导价(万元) | 30.98 | 32.98 |
倒车雷达 | ● | - |
倒车影像 | ● | - |
自动泊车 | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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棱角分明的尾灯,采用LED灯组,既美观又体现安全,此外尾灯的线条与尾部的线条融合默契。尾灯组的色调和造型调整向着时尚感靠拢,三阶梯式的新型尾灯组在通透感方面也比老款来得更好。
产品名称 | 全新胜达 2.0T AT TOP 4WD 7座顶级型 2013款 | 汉兰达 3.5L AT 精英版 7座 2012款 |
厂商指导价(万元) | 30.98 | 32.98 |
前轮胎规格 | 235/60 R18 | 245/65 R17 |
后轮胎规格 | 235/60 R18 | 245/65 R17 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
备胎放置位置 | 车底后部 | 车底后部 |
前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器 | 盘式 | 盘式 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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轮胎则是采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎,这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。新款汉兰达低配车型装配了邓禄普GRANDTREK ST30系列轮胎,尺寸为245/65 R17。
全新胜达的内饰设计相比上一代产品来说提升非常大,不过坐进来依然惊喜不大,主要原因是我们已经在索纳塔/ix35这些车型上见证过类似的设计语言。新款汉兰达的内饰处处体现豪华与尊贵,颜色加深的内饰木纹增添了魅力并提升了档次,上黑下米的配色效果非常家居。
产品名称 | 全新胜达 2.0T AT TOP 4WD 7座顶级型 2013款 | 汉兰达 3.5L AT 精英版 7座 2012款 |
厂商指导价(万元) | 30.98 | 32.98 |
无钥匙启动系统 | ● | - |
方向盘外装饰 | 真皮 | 塑件 |
多功能方向盘 | ● | - |
行车电脑显示屏 | ● | - |
后视镜自动防眩目 | ● | - |
后窗遮阳帘 | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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全新胜达三幅式真皮方向盘握感饱满,方向盘上的按键功能十分强大,除了常见的多媒体控制、定速巡航控制、蓝牙电话控制、车辆信息控制外,还拥有方向盘转向力度控制按键。新款汉兰达的四幅式方向盘是老款凯美瑞车型的经典造型,没有了新款车型中粗壮的握环和新潮的几何造型,在使用过程中,依旧显得简单。
产品名称 | 全新胜达 2.0T AT TOP 4WD 7座顶级型 2013款 | 汉兰达 3.5L AT 精英版 7座 2012款 |
厂商指导价(万元) | 30.98 | 32.98 |
外接音源接口 | ● | ● |
多碟CD系统 | ● | ● |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● |
蓝牙/车载电话系统 | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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产品名称 | 全新胜达 2.0T AT TOP 4WD 7座顶级型 2013款 | 汉兰达 3.5L AT 精英版 7座 2012款 |
厂商指导价(万元) | 30.98 | 32.98 |
手动空调 | - | ● |
自动空调 | ● | - |
后排出风口 | ● | - |
后排独立空调 | ● | - |
温度分区控制 | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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全新胜达中控面板的按键和旋钮设计都很大,操作起来十分舒适,凌厉的造型设计也让人眼前一亮,集视觉享受和实用性为一体。而汉兰达中央操控台非常大气,清晰的轮廓线勾勒出经典的梯形设计,按键的手感很好,面积很大,在驾驶的时候操控起来非常方便。
产品名称 | 全新胜达 2.0T AT TOP 4WD 7座顶级型 2013款 | 汉兰达 3.5L AT 精英版 7座 2012款 |
厂商指导价(万元) | 30.98 | 32.98 |
驾驶员膝部气囊 | - | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
驾驶位气囊 | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● |
安全带未系警告提示 | ● | ● |
电子防盗系统 | ● | ● |
儿童座椅接口 | LATCH | LATCH |
遥控钥匙 | ● | ● |
智能胎压监视系统 | ● | - |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● |
主动车身控制系统(ABC) | - | ● |
坡道自动控制系统(HDC) | ● | ● |
电控辅助制动系统(EBA) | ● | ● |
定速巡航(CCS) | ● | - |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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高性价比一直是韩系车型的买点,这点在全新胜达身上也得到了完美体现。全新胜达配备了陡坡缓降、适时四驱、ESP、车道偏移、节能驾驶模式等辅助驾驶工具,大大提升了全新胜达的安全性,不光如此,全新胜达还配备了全景天窗、座椅通风、电子手刹、智能泊车辅助等一系列舒适性和科技性装备。这些配置同时出现在此级别的SUV身上还是很少见的。
产品名称 | 全新胜达 2.0T AT TOP 4WD 7座顶级型 2013款 | 汉兰达 3.5L AT 精英版 7座 2012款 |
厂商指导价(万元) | 30.98 | 32.98 |
座椅外面材质 | 真皮 | 织物 |
驾驶座椅电动调节 | ● | - |
腰部支撑调节 | ● | - |
座椅记忆功能 | ● | - |
副驾驶座椅电动调节 | ● | - |
后排座椅比例放倒 | ● | 整排放倒 |
前排中央扶手 | ● | ● |
后排中央扶手功能 | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | - |
后排座椅加热 | ● | - |
座椅通风 | ● | - |
第三排座椅 | ● | ● |
行李厢容积(升) | - | 292 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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全新胜达第一排的座椅拥有非常丰富的配置,12向电动调节加两组座椅记忆功能,此外还拥有打孔的真皮座椅通风和加热功能。同价位的汉兰达仅提供织物材质座椅,而且仅可以4向手动调节,更说不上记忆功能了。
全新胜达2700mm的轴距能够很好的保证前两排的驾乘空间,不过第三空间就稍嫌小了一些,如果做一个成年人的话就是很局促了。汉兰达作为7座SUV在同价位车型中较有优势,内部乘坐空间表现出色。前排与第二排乘坐空间表现良好,第三排座椅比同级车更加舒适,头部和腿部都能够有乘坐的空间。
对广受关注的车内空间,两款车显然都超越了紧凑级SUV的“够用”级别。相对而言,全新胜达所体现的设计功力更为高超。毕竟,车身比汉兰达车长短70mm、轴距短90mm,将第二、第三排座椅放倒后整个后备箱地板较为平坦,扩展出来的空间可以充分利用。像这样的后备箱扩展能力,即使去搬家的话相信也绝对能够胜任。
现代汽车的储物格一直做得都比较出色,全新胜达自然也不例外,储物格虽然不算多,但每一个都很大而且设置合理。新汉兰达车内的储物空间又大又宽,门板、眼镜盒、杯托的数量和面积、中控台储物格,普遍都比同级车大了不少,触手可及。
产品名称 | 全新胜达 2.0T AT TOP 4WD 7座顶级型 2013款 | 汉兰达 3.5L AT 精英版 7座 2012款 |
厂商指导价(万元) | 30.98 | 32.98 |
排量(ml) | 1998 | 3456 |
气缸数 | 4 | 6 |
气缸排列形式 | 直列 | V型 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
缸体材料 | 全铝 | 全铝 |
缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
排放标准 | 国4 | 国5 |
燃油标号 | 97# [京95#] | 93# [京92#] |
燃油供给方式 | 直喷 | 多点电喷 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6200 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 4700 |
最大功率(kw) | 180 | 201 |
最大扭矩(n.m) | 350 | 337 |
变速器形式 | 自动 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 5 |
中央差速器锁 | ● | - |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 |
后悬架 | 多连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 |
驱动方式 | 前置四驱 | 全时四驱 |
经济油耗(升/百公里) | 10.2 | 9.9 |
综合油耗(升/百公里) | 10.2 | 12.1 |
油箱容积(升) | 64 | 72 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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全新胜达的2.0TGDI增压发动机由于运用了涡轮增压技术,可以再6000rmp即拥有180Kw的最大功率,以及在1750-4000rmp区间,得到350N.m的最大扭矩,匹配6速手自一体变速器。汉兰达配备3.5L发动机加四驱的配置是必须的,它搭载了5速手自一体自动变速器,最大功率高达到201kw,最大扭矩337N.m,越野爬坡性能完全没有问题。
全新胜达采用前麦佛逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,四驱版采用智能适时四驱系统,会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出。与凯美瑞一脉相承的前麦佛逊后双连杆组合仍服役于2012款汉兰达车型上,目的仍是保证车辆整体的舒适性。
编辑点评:汉兰达总体上应该算是一款各方面表现均衡的车型,而且由于此前全尺寸SUV细分市场中竞争对手匮乏,汉兰达的销量还是不错的。但是,全新胜达的出现对于全尺寸SUV市场格局重排绝对是个标志性的事件。2013年1月、2月,全新胜达一直力压汉兰达,稳居销量榜前十,实现了对汉兰达的全面超越,可谓“后发先至”。
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