奥迪A6/A8L混动版上市 售63.8和109万元

今天，一汽-大众奥迪正式将A6 Hybrid和A8L Hybrid两款混动车型引入国内销售，其中A6 40 Hybrid官方指导价为63.8万元；A8L 40 Hybrid官方指导价为109万元。

两款车型均搭载的是2.0TFSI+电动机的并联式混合动力系统，最大功率为180kW，最大扭矩为480Nm，其中A6 Hybrid官方油耗数据为百公里6.4升，A8L Hybrid官方油耗数据为百公里6.6升，两款车型的上市也正式结束了奥迪在中国没有豪华混动车销售的局面。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文先生宣布上市价格

混合动力系统介绍

奥迪A6和A8L Hybrid使用的动力系统与奥迪Q5 Hybrid使用的那套混合动力完全相同，采用的是我们非常熟悉的2.0TFSI发动机与电动机组合。最大功率为180kW，峰值扭矩为480Nm。电动机位置在变速箱下方，并且通过一组多片式离合器控制与引擎及发电机的连接。而两台使用的变速箱均为8速tiptronic手自一体变速箱，这台变速箱我们也是在熟悉不过了，拥有出色换挡平顺性以及良好的燃油经济性。不过两车均没有配备奥迪quattro全时四驱系统，而仅为全轮驱动。

后备箱内的锂电池组让两车的后备箱空间瞬间降低至几乎不能接受的地步，不过鱼和熊掌不可兼得，混合动力车型是未来的发展方向，奥迪只能牺牲小我来成就大我了。这组锂电池系统采用了双通道冷却系统，在电池组正常温度下，可以通过冷空气进行散热。而在电池组温度过高时，会有一条专门的电池组空调系统来进行一步到位的散热。

奥迪这套混合动力系统的原理与现在最常用的混动系统基本相同，都是采用发动机与电动机互相切换来工作，同时还可以通过对发动机转速的控制和刹车制动来回收能量，随时对电池组进行充电。A6和A8L Hybrid都配有单独的EV模式按键，开启之后，可以以纯电力模式驱动行驶。

奥迪A6 40 Hybrid车型介绍

奥迪A6 Hybrid的轴距可以算是标准轴距，也就是国外的标准轴距版。相信，A6 Hybrid也应该是奥迪进军国内市场的一个探脚石，如果销量不错的话，一汽-大众奥迪应该会将它进行国产，生产长轴距版的A6L 混动车，毕竟这些配置在平台的通用性上都没有问题。

在内饰部分，A6 Hybrid混合动力版和普通版也完全一致，只不过在仪表的设计上，混动版车型在时速表上会标注Charge充电、Efficiency节能与Boost加速这三种使用区间。同时，通过新换装的Powermeter仪表板，以及中控台MMI的屏幕，驾驶员能通过图像的方式更充分的掌握目前Hybrid混动系统的运作情形，以便随时更改驾驶方式。总的来说与普通版相比，A6 Hybrid混合动力版的内饰更具科技氛围。

A8L 40 Hybrid车型介绍

奥迪A8L Hybrid的外观同样是普通A8L的外观设计，并没有任何改变，依旧是在一些配置上不同而已。包括ACC自适应巡航系统、夜视雷达等这些高科技配置都没有配备。大灯依旧是凌厉的LED灯组，尊贵大气的味道一点都没减少。

奥迪A8L Hybrid的内饰与普通版A8L内饰也是完全一致，不同的也仅仅是在一些配置上。包括MMI控制系统和自动驻车都是A8L Hybrid的标准配置，并且方向盘还配有换挡拨片，个人认为，这个换挡拨片对于主打舒适性的A8L Hrbrid存在的意义不大，更何况还没配备quattro全时四驱系统。

也许是为了提升性价比，并且为了提升混合动力的效率，很多高科技配置都在这台A8L混动车上见不到了，包括后排电视，遥控器以及座椅按摩等都没有配备。不过，普通版A8L上的那个勉强算作是全景天窗的全景天窗在A8L Hybrid上作为标准配置出现。后备箱依旧是因为电池组的加入降低了使用效率。

结语：两款车的售价还算比较合理，不过从车型配置上看，A8L 40 Hybrid性价比要更高一些。不过，奥迪现在才在国内推出混动豪华车，确实有些晚了，毕竟宝马、奔驰以及雷克萨斯等都早已经在国内推出了其混动车型，而雷克萨斯更是将其混合动力涵盖了从紧凑级轿车到SUV一直到大型豪华车。如果想迅速的占领这个市场，奥迪还需要加紧脚步，让消费者尝到更多的甜头，从售前一直到售后都拿出一整套优惠政策才能真正抓住消费者的钱包。