新浪微博
车市微信
时间进入到6月份全国各地都迎来了真正的夏天。炎热的天气让平时还可接受的公共交通变得让人心烦，买车自驾被提上了大多数家庭的“议事日程” ，那么还没有买车的您或是想要选择第二台车的您，就跟随我们来看看6月份国内将会有哪些将上市的新车。（确切上市时间及价格请以官方信息为准）
| 6月国内上市新车 | |||
| 类别 | 车型名称 | 预售价格 | 上市日期 |
| 进口车型 | 丰田Venza威飒 | 35万元起 | 6月07日 |
| 讴歌RLX | 80万元起 | 6月08日 | |
| 讴歌RDX 3.0L车型 | 45万元起 | 6月08日 | |
| 宝马3系GT | 45-68万元 | 6月中旬 | |
| 合资车型 | 上海大众新款途观 | 18.98-30.98万元 | 6月07日 |
| 广汽三菱帕杰罗劲畅 | 25-30万元 | 6月上旬 | |
| 长安马自达CX-5 | 20.38-25.18万元 | 6月中旬 | |
| 广汽本田凌派 | 12万元起 | 6月26日 | |
| 上海大众朗行 | 10-15万元 | 6月29日 | |
| 自主品牌车型 | 比亚迪“秦”量产版 | 18万元起 | 6月中旬 |
| 长安致尚XT | 7万元起 | 6月中旬 | |
| 奇瑞E3 | 5-6万元 | 6月中旬 | |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||
上海大众朗行 预售：10-15万元
新车看点：朗逸两厢版，风格年轻化
上海大众朗行（朗逸两厢版）此前在上海车展正式首发亮相，引起了很大反响。而最新确切消息显示，上海大众朗行将于6月29日上市，预计售价约为10-15万元。
外观方面，朗行前脸与朗逸相同，与新帕萨特有着相似整体感受。车尾则表现得十分紧凑，大角度车尾有些类似掀背车的感觉。另外，两厢版朗逸的长/宽/高分别为4454/1765/1460mm，除长度比三厢版缩短151mm外，包括轴距（2610mm）在内的其他尺寸均与三厢版保持一致。
上海大众朗行所表现出的效果，已经基本与朗逸划出了比较明显的界限，当然，这里的界限并非是在定位上的，而是在受众群体上。相对成熟稳重的朗逸，多倾向的目标人群是那些比较喜欢平静生活的人们，而更有活力的朗行，则更会受到向往不同生活目标的年轻一代的青睐。
上海大众新款途观 预售：18.98-30.98万元
新车看点：外观有变化，配置有增加
新款途观除了在外形上小修改外，配置方面也有明显提升。
从资料来看，配置表显示新款途观将会推出都会版、风尚版、菁英版以及旗舰版共8款产品，当然还会有蓝驱版推出。动力方面，新车将配备1.8TSI、2.0TSI发动机，传动系统匹配手动和6速自动变速箱。
配置方面，氙气大灯、ESP车身稳定系统、EPB电子驻车系统、胎压监测预计会成为新款途观的标配，菁英版以上车型将配备LED日间行车灯、疲劳监测、后排220V电源、方向盘换挡拨片、中文行车电脑、前排座椅加热、导航等配置。此外，新车还增加了棕色的车身颜色和全新的棕色内饰，可满足不少消费者的个性需求。据了解，新款途观预计于6月7日上市。
讴歌RLX 预售：80万元
新车看点：讴歌的新一代旗舰
作为讴歌的新一代旗舰车型——RLX在各方面都表现出了强势。首先车身长度达到4981mm，相比老款RL的4973毫米提升了只有8mm，但是经过内部空间优化之后，RLX的轴距则增加50毫米达到2849mm，同时车身宽度也增加50mm达到1897mm，因此其在内部乘坐空间方面相比RL有了较大的提升。
讴歌RLX在内饰和配置也有很多升级。优质、手感柔软的真皮配合金属和木纹的饰板令整车内部显得非常典雅。全新的中控台对应了两个显示屏幕，一个是8英寸的导航屏幕和一个7英寸的多功能显示屏幕，均提供一键触控式操作。
动力方面也有一定变化，虽然讴歌继续坚持V6的动力配置，配合3.5升的i-VTEC直喷V6发动机，具备可变气缸管理系统（匀速时可以最多关闭气缸以节约汽油），最高输出功率达到350马力，最大扭矩则达到369牛米，比上一代发动有较大的提升，并且可以继续保持良好的燃油经济性。
讴歌RDX 3.0L车型 预售价格：45万元起
新车看点：专为中国市场打造
日前，讴歌官方宣布，讴歌RDX 3.0L精英版将于第十七届深香澳国际汽车博览会正式上市销售。新车为讴歌专为中国市场打造，预计售价45万元起。
动力方面，新车将搭载一款3.0L i-VTEC V6发动机，具体参数我们还不得而知。与之匹配变速箱，应该是与3.5L车型相同的6速手自一体变速箱。配置方面也极有可能与现有3.5L车型保持一致。
由于自身全进口车及大排量关税的影响，现款讴歌RDX售价达到59万元，加上各方面都不算突出的表现，RDX的市场表现一直不如人意。RDX的境遇这只是讴歌在华的一个缩影，此次推出的小排量新车有可能是讴歌在华转变的第一步。
广汽三菱帕杰罗·劲畅 预售价格：25-30万元
新车看点：帕杰罗·劲畅国产化
广汽三菱国产帕杰罗·劲畅最快6月即可上市，预计价格在25-30万元区间。
国产三菱帕杰罗劲畅在造型上基本保持了和现款进口车型相同的设计，只不过在细节上有略微调整。两者明显的差异在于：国产三菱帕杰罗劲畅在前脸水箱罩格栅在设计上，采用了蜂窝式的造型，保持了和前保险杠进气格栅在样式上的一致，在气质上更显运动；而进口车型的设计则为镀铬竖条的设计，表现的更具档次。
现款帕杰罗·劲畅为进口引入，售价区间为36.80-39.80万元。从现场得到的信息看，国产车型最早6月份就能够上市了。国产版售价将进一步下探，预计在25-30万元，车型的配置也预计会有所调整，还会增加手动两驱版降低入门门槛。
长安马自达CX-5 预售价格：20.38-25.18万元
新车看点：马自害热门SUV国产
马自达CX-5采用了“魂动KODO——Soul of Motion”的设计理念，完美的演绎了2011年日内瓦车展上的概念车Minagi的气质。马自达CX-5在整体风格上并没有采用夸张的霸气，低调中显露出的气势，营造出了极为特别的冲击感。长4555*宽1840*高1710mm车身尺寸，将其锁定在了紧凑级SUV车型。
马自达一直被誉为是一个主打运动的汽车品牌，这点在CX-5身上也不例外。整个驾驶舱充分显示出了简洁时尚的运动风格，黑色内饰在钢琴烤漆的装饰下显得格外深邃，大尺寸液晶显示屏又增强了车内的豪华感。中控台则采用大面积的软性塑料包裹，做工和镶嵌工艺均保持了进口马自达一贯的水平。
动力总成 马自达CX-5所搭载的是2.0L的Skyactive自然吸气直喷发动机具备154马力（两驱车型155马力），4000转时可输出198牛米扭矩（两驱车型200牛米），压缩比达到13：1的发动机，与之搭配的是一台6速手自一体变速箱，该变速器具有全速域锁定功能，可以有效的降低油耗，并获得迅速的驱动感。
宝马3系GT 预售价格：45-68万元
新车看点：最大号3系
外形尺寸方面，这辆3系GT是基于3系Li平台打造，内部代号为F35，同样拥有长达2920mm的轴距，长宽高分别为4824mmx1828mmx1489mm，各项数据全面超越3系Li车型。
车尾设计与5系GT基本相同，但由于3系GT尺寸更小，相比于5系GT，车尾不想5系GT那样臃肿，看起来更加的协调，车尾有一个隐藏式的后扰流板，在达到一定速度时会自动打开来增加下压力。
3系GT的内饰与轿车版的3系基本一致，M设计套装的使用了全黑的内饰，蓝色的装饰条使黑色内饰不那么单调，带换挡拨片的多功能方向盘是宝马M的全新设计风格， 配置方面，新车配备电子车身稳定系统、自动空调、液晶显示屏、发动机一键式启动与启/停系统等高配车型上还装备了哈曼卡顿音响。
将引入国内的3系GT将于轿车版3系共享动力总成，提供高低功率两个版本的2.0T涡轮增压直列四缸发动机以及一款3.0T涡轮增压直列六缸发动机，对应的名称分别为320i、328i和335i。传动部分匹8速自动变速箱，目前确定引进的将是后驱版本的车型，而四驱版本将会在之后被引入国内。
广汽本田凌派 预售价格：12万起
新车看点：广本家族新成员
就本田品牌而言，旗下已有思域这款紧凑级运动家轿，而凌派的亮相则填补了实用紧凑级家轿这一细分市场。对广汽本田而言，凌派也填补了锋范和雅阁之间的市场空缺，广本家族中再添一员生力军。而在竞争对手方面，凌派将与目前大热的新轩逸和新速腾，以及即将上市的观致3等家用紧凑级轿车争夺市场；价格方面，新车的售价很可能以12万元起步。
凌派的内饰采用深色运动风格，挡把附近饰有钢琴漆，副驾驶席前的中控台也带有模仿碳纤材质的装饰板，精致中不失本田一贯的运动气质。
丰田Venza威飒 预售价格：35万元起
新车看点：与汉兰达共用底盘
外形设计也遵循时尚大气的风格，与丰田旗下的塞纳和WISH等车型的神韵十分相似，采用了明亮宽大的格栅以及和前翼子板连接的弧形大灯。
该车轴距为2768mm，长宽为4800x1905x1610mm，与中型SUV相差不多，离地间隙虽然没有具体数据，但是从图片可以看出绝对不输任何一款城市SUV。
内饰保持了丰田一贯的优雅风格，采用了上黑下米色的居家风格，三幅方向盘与凯美瑞骏瑞相同，而中控台以及档把又与汉兰达有些相似，在中控台顶端设计了行车电脑显示屏，A柱的三角窗则可以减少驾驶员的盲区。
动力方面，分别为2.7L和3.5L的自然吸气发动机，这与国内在售的汉兰达相同，其中2.7L四缸发动机可提供135kW和246Nm的扭矩，3.5L V6发动机可提供272马力的最大功率和333Nm的扭矩。与之匹配的是6速自动变速器并有四驱系统可供选。
比亚迪“秦”量产版 预售价格：18万元起
新车看点：第二代DM双模技术
外观方面，此次比亚迪秦量产车与之前发布的概念版车型保持了较高的相似度，比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言，整车设计偏向年轻化，前大灯内加入了日间行车灯。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4740mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm，这样的车身尺寸与比亚迪速锐极为相近。
动力方面，比亚迪秦量产车采用的是第二代DM双模技术（可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换）。由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到316马力，峰值扭矩为440N·m。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱。比亚迪秦采用的是第二代DM双模技术（可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换），传动部分匹配DCT双离合变速箱，据悉，秦的0-100km/h加速时间仅为6.9秒。
长安致尚XT 预售价格：7万起
新车看点：逸动两厢版
该车是在长安旗下首款紧凑车型-逸动的平台上研发而来的两厢型轿车，该车在外观内饰方面相比逸动都有所改进，偏向运动版车型。
在内饰方面，长安致尚XT与现款长安逸动保持高度相似，无论是内饰布局还是中控台设计，都如出一辙。只是在颜色搭配上，采用了看上去更加运动的黑白相间双色设计，边角处也都用红线缝合。
奇瑞E3 预售价格：5-6万元
新车看点：奇瑞E系列全新车型
最新曝光的实拍谍照来看，比起前期的车型在装配质量和细节设计上，都有明显的提升和不少的改变。进气格栅是与E5一脉相承的风格，不过设计得更加精细，镀铬横条格栅是中间细两侧宽的设计，后面还有隐藏式的网状格栅加强过滤能力。
大灯内两个L型的电镀装饰条将远近光灯组划分开，外侧的L型装饰条内还融合了LED日间行车灯的配置。近光灯的透镜灯组配置，能够将更合理的切割投射光线，不至于对前方车辆造成炫目。相似的设计后续还会出现在小改款的奇瑞E5车型的大灯上。
可以看到奇瑞E3的前保险杠上还配置了两个泊车雷达探头，这是不少合资品牌中级轿车都不具备的配置，也体现了自主品牌实惠的一面。奇瑞E3的轴距2570毫米，达到A级轿车的入门级尺寸，车身的长宽高尺寸分别是4450*1748*1493毫米，前轮麦弗逊独立悬架，后轮扭力梁非独立悬架，典型的经济型轿车底盘结构。
车轮是185/60 R15的规格，不过轮毂会有多款不同款式，入门级的是钢制轮毂配塑料外罩装饰，大部分车型是谍照中这款五幅双肋的款式，此外还有个性化的运动版车型是亮面铝合金的款式。
尾部的设计非常流畅，这也是奇瑞多年来坚持正向开发，开始逐渐步入收获期。后备箱盖上虽然没有过多的组件，但立体的轮毂和尾灯组的灯壳融合在一起，使得后备箱盖并不显得空洞。尾灯组部分使用了LED光源，可以看到左右灯组呈现背C型的LED灯珠排布。后保险杠上的四个泊车雷达探头值得一提，除了两个正向的探头外，外侧两个探头被设计在保险杠的转角位置，则在实际使用中，带有转向角度的泊车情况下是非常实用的。
内饰的设计明显比之前曝光的版本精致了不少，中控台面板采用了黑色钢琴漆的亮面材质，空调出风口，旋钮，盖板等位置都增加了镀铬装饰条。桶型仪表的设计并不少见，不过奇瑞E3将玻璃面罩设计在了桶型管口，规避了桶型仪表容易积压灰尘不易清理的弊端。仪表采用极具科技感的蓝色背光，中部是一个方形的行车电脑显示屏。
多功能方向盘是与瑞麒G3相同的配置，只是更换了LOGO而已。目前E3车型只有手动档的配置，不过根据我们掌握的消息，后续将会推出自动挡版本，目前也已经开始了匹配测试。即将上市的奇瑞E3装配的是型号SQRD4G15的1.5L发动机，发动机最大输出功率80kw，手动档车型的油耗表现为综合工况6.3L/100km，市郊和市区工况分别是5.3 L/100km和8 L/100km。
伴随奇瑞E3上市的，还有小改款的奇瑞E5车型，后者的售价区间不会有太大变化，而奇瑞E3车型则将主打5-6万元价格区间。
应该说，相比前几个月新车数量，六月份明显要多很多，另外合资品牌集中发力将有多款新车上市，其中国产帕杰罗劲畅、国产长安马自达CX-5是值得重点关注的车型，因为都是从进口转为国产，性价比将大幅提升。如果您有购车意向，不妨耐心等待一下这些新车型。
