工作紧张、生活节奏快,让人们越来越向往远离喧嚣的都市而踏上旅行的征程。虽然这对大部分人来说只是一种奢望。很多人并没有太多时间会去游玩、去旅行,但却有着各式各样适合出游的装备,这也是一种精神的寄托吧......而这些装备其中自然也包括一辆适合旅行的车。
三款旅行版车型基本信息对比 | |||
产品名称 | 宝马3系旅行版 | C200 1.8T AT 豪华运动旅行版 2011款 | 奥迪A4 40 TFSI allroad quattro 豪华型 2013款 |
品牌 | 宝马(进口) | 奔驰(进口) | 奥迪(进口) |
厂商指导价(万元) | 未上市 | 48.5 | 51.98 |
长/宽/高(mm) | 4721/1811/1455 | 4619/1770/1461 | 4721/1841/1495 |
轴距(mm) | 2810 | 2760 | 2805 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
随着宝马新3系旅行版到来的时间越来越近,奥迪、奔驰、宝马这“三驾马车”终于也将在中级旅行车市场展开一场激烈的厮杀。因为德国人的那股矫情劲儿,让这三个品牌在很多国家都列位在豪华品牌之中,这其中自然也包括国内。今天就来对比下这三个高端品牌的旗下三款旅行车:宝马3系旅行、奔驰C200旅行版、奥迪 allroad,看看他们到底如何。
外观方面,宝马新3系旅行版前脸设计与三厢轿车基本相同,发动机盖清晰的线条刻画出更富肌肉感的运动特征。大灯轮廓颇像新1系的倒三角眼,只不过更内敛、也更秀气。而奥迪A4 allroad正是基于奥迪A4 Avant(A4旅行版)衍生而来,前格栅采用的是直瀑式,镀铬饰条也显的更有生气。奔驰C旅行版与目前在售的大多数奔驰C都不同,由于豪华运动版的大包围是来自于奔驰运动部门AMG的装备,所以更锐利更动感的X线条取代了普通的双U型前脸造型。
宝马3系旅行尾部基本保持了与新3系相同的设计,同样的L型尾灯。两侧一体式的横式LED车灯给人一种狭长的设计感。急剧倾斜D柱,是从后方看去少有的运动基因。奔驰C级旅行车与普通C级轿车除了正面上看几乎无法分辨之外其它的每一个角度C级旅行车都会显得那么与众不同。从B柱开始至车尾,奔驰C级旅行车的侧面线条由于外形的设计被拉伸的非常明显。奥迪A4 allroad尾部没有太多的亮点,标准的奥迪两厢车造型。与车头采用相同的金属护板,更好的抵抗坑洼路面对车身的损害,标准的四点式倒车雷达和双出排气筒都让奥迪A4 allroad的尾部看上去力量十足。
车身尺寸方面,宝马3系旅行与奥迪A4 allroad相差无几,车长同样为4721mm,而轴距也达到了2800mm以上。而奔驰C200旅行版无论从长宽度还是轴距来讲都略小于其它两款车。
三款车的内饰都有着一个共同的特点,与它们的轿车版的内饰没有任何区别。3系旅行遵循了宝马一贯的简洁大气风格,而奔驰的内饰精致高贵,奥迪的内饰富有时尚科技感。三款车各有千秋。
三款车部分配置对比 | |||
产品名称 | 宝马3系旅行版 | C200 1.8T AT 豪华运动旅行版 2011款 | 奥迪A4 40 TFSI allroad quattro 豪华型 2013款 |
自适应巡航(ACC) | ● | - | ○ |
并线辅助系统 | 未知 | - | ● |
前防撞雷达 | - | - | ● |
倒车影像 | ● | ● | ● |
360度全景摄像 | ● | - | - |
无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
氙气大灯 | ● | ● | ● |
大灯高度调节 | ● | ● | ● |
发动机启停 | ● | - | ● |
空气过滤装置 | - | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
三款车的配置对比发现,奔驰c200旅行由于上市许久没有换代,所以在一些科技及安全配置上相比宝马3系旅行与奥迪A4 allroad要略逊一筹。据悉,全新宝马3系旅行版将配备宝马“互联驾驶”功能,标配App应用程序。同时还会装配带启/停功能的主动巡航控制系统、全景摄像机、Harman Kardon音响系统以及随动控制大灯、主动保护系统等配置。而主打时尚科技的奥迪A4 allroad在这些配置方面自然也不会落后。
作为旅行车来说,后备箱的储物能力可能是消费者最关注的问题了。三款车的后备箱空间都表现十分出色。后排座椅放倒后,宝马3系旅行与奔驰C200旅行均可达到1500L的储物容积。而在一般情况下三款车也都达到了490L左右的容量,完全满足日常需要。
三款旅行车动力对比 | |||
产品名称 | 宝马3系旅行320/328 | C200 1.8T AT 豪华运动旅行版 2011款 | 奥迪A4 40 TFSI allroad quattro 豪华型 2013款 |
排量(L) | 2.0 | 1.8 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
最大功率(kw) | 135/180 | 135 | 155 |
最大扭矩(n.m) | 270/350 | 270 | 350 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 双离合变速器 |
挡位数 | 8 | 7 | 7 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
全新宝马3系旅行版搭载了一台2.0T发动机,分为高低功率的320i、328i两种车型。其中320i车型的最大功率为135kW,328i车型的最大功率为180kW,传动部分匹配8AT变速器。 奥迪搭载的和国产奥迪A4L 40TFSI搭载的发动机相同,为2.0T高功率版。最大输出功率为155kW,最大扭矩350Nm。匹配7挡S-tronic双离合变速器。奔驰C200虽然搭载的为排量略小1.8L发动机,但功率调校与宝马3系旅行版低功率320车型完全相同。
总结:这三款进口的旅行版车型虽然带来的感受有些许不同,但各有千秋。很难去定论到底谁能成为德系中级旅行车在国内的“头牌”。由于新3系旅行版还未上市,而奔驰C200也曾透露出过将要改款的消息,无法确定他们之中的哪个能够获得更多人的青睐。