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【网上车市恩施站】编辑从宝马宜昌4S店获悉，宜昌宝泽宝马4S店BMW7系现车有售，颜色可选，本周内购车最高可享20万综合优惠，，感兴趣的朋友可到店详谈。
| 新BMW7系价格变化表 | ||||
| 车型(恩施报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 740Li 3.0T AT领先型2013款 | 121.8 | 104.8 | ↓17.00 | 有现车 |
| 740Li 3.0T ATxDrive2013款 | 132.8 | 112.8 | ↓20.00 | 有现车 |
| 740Li 3.0T AT豪华型2013款 | 143.8 | 125.8 | ↓18.00 | 有现车 |
| 730Li 3.0L AT领先型2013款 | 92.8 | 80.8 | ↓12.00 | 有现车 |
| 730Li 3.0L AT豪华型2013款 | 101.8 | 87.8 | ↓14.00 | 有现车 |
| 制表：恩施车市 enshi.cheshi.com | ||||
注：如果您想详细了解购车后续的各种费用：如车贷、税费、上牌费、保险费等，可点击网上车市网站【购车计算器】自行进行计算！
外观方面，整体造型上，流线舒畅，很多细节透露出更为年轻化的夸张激进线条，以满足日益年轻新贵的审美需求。不过比上一代更洗练的设计笔法使它看起来更加运动，舒畅，也更符合比较传统的审美标准。
内饰方面，2013款宝马7系算是将优雅设计和先进功能性完美的融合在一起，不但大胆的采用了BMW统一的布局方式，整个内饰线条流畅连贯，并偏向驾驶员一侧，用料上十分考究，全皮包裹的内饰，做工也极其出色，创新的黑色面板极具特点，更比棕色桃木的面板有档次有感觉，并采用了全球汽车设计领域的首创陶瓷材质的iDrive控制装置。
动力方面，2013款宝马7系全系搭载了3.0升L6自然吸气发动机、3.0升L6涡轮增压发动机、4.4升V8涡轮增压发动机和6.0升V12涡轮增压发动机，四种动力系统。传动部分匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。
| 宝马7系在4S店部分保养情况 | |||
| 保养消息 | |||
| 质保周期 | 两年不限公里 | 店内建议保养周期 |
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| 更换机油机滤费用 | 3000元左右（以4S店价格为准） | 更换机油三滤费用 | 5000元左右（以4S店价格为准） |
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注：以上部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 |
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| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
编辑点评：目前2013款宝马7系现车销售，最高直降20万元，降价幅度方面较大，预计一段时间内价格方面将会保持稳定，有购车意向的朋友不妨到店详谈选购。
| 恩施购车咨询&团购报名 |
| 4008-112233转4127 |
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| 产品名称 | 730Li 3.0L AT 领先型 2013款 | 730Li 3.0L AT 豪华型 2013款 | 740Li 3.0T AT 领先型 2013款 | 740Li 3.0T AT 豪华型 2013款 | 740Li 3.0T AT xDrive 2013款 |
| 品牌 | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) |
| 长/宽/高(mm) | 5212/1902/1498 | 5212/1902/1498 | 5212/1902/1498 | 5219/1902/1498 | 5212/1902/1498 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 轴距(mm) | 3210 | 3210 | 3210 | 3210 | 3210 |
| 轮距(前)(mm) | - | - | - | 1611 | - |
| 轮距(后)(mm) | - | - | - | 1650 | - |
| 座位数(座) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 油箱容积(升) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 保修里程 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 排量(ml) | 2996 | 2996 | 2979 | 2979 | 2979 |
| 气缸数 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸压缩比 | 10.7 | 10.7 | - | - | - |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 铝镁合金 | 铝镁合金 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 欧IV+OBD | 欧IV+OBD | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
| 燃油标号 | 97# [京95#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 | 6600 | 5800 | 5800 | 5800 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2600-3000 | 2600-3000 | 1300-4500 | 1300-4500 | 1300-4500 |
| 最大功率(kw) | 190 | 190 | 235 | 235 | 235 |
| 最大扭矩(n.m) | 310 | 310 | 450 | 450 | 450 |
| 变速器形式 | 自动 | 手自一体 | 自动 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架 | 整体铝质后桥 | 整体铝质后桥 | 整体铝质后桥 | 整体铝质后桥 | 整体铝质后桥 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 最高车速(km/h) | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 100公里加速时间(s) | 7.5 | 7.5 | 5.7 | 5.7 | - |
| 整车整备质量(kg) | - | - | - | 1985 | - |
| 前轮胎规格 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
