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长城哈弗全新中型SUV——哈弗H8已在今年4月的上海车展首发亮相，近日我们获得了一些新车的价格信息。根据国内媒体透露（非官方消息），哈弗H8将推出6款车型，预计售价区间为15.58-19.98万。(部分图片来自太平洋汽车)
● 外观：高大霸气 自主高端SUV
哈弗H8的前脸造型可以说是霸气十足，宽大的进气格栅配合三条横向排列的镀铬条，使得前脸部分被纵向伸展，这也给人一种高大的感觉。前进气格栅采用了大量的钢琴烤漆设计，加上下方的大面积银色防护板衬托，给人一种时尚范的感觉。当今主流SUV车型广泛应用两侧大进气口，这也出现在长城哈弗H7上，我们还见到了日间行车灯，从各种设计元素中看出长城在SUV的设计上已经上升了不少，稳步向高端车型靠拢。
车灯是一款汽车设计是吸引消费者的重要部分，此次H8在前大灯设计上也下了一番功夫，配有带清洗功能的氙气大灯在下方带有九颗菱形LED灯上下排列，炯炯有神、杀气十足。在杠底部设置了圆形的雾灯，功能性不必多疑，与前脸部造型完美结合，设计上十分精巧。
H8的侧面线条非常简洁，除了数条镀铬装饰条外没有过多的装饰，带有一些老款途锐的感觉。这个身材只能说它是大清新了，上下两条笔直的腰线是它看起来很修长。
| 哈弗H8与竞争车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 哈弗H8 | 陆风X8 | 传祺GS5 | 比亚迪S6 |
| 长（mm） | 4800 | 4636 | 4732 | 4810 |
| 宽（mm） | 1938 | 1865 | 1854 | 1855 |
| 高（mm） | 1785 | 1810 | 1680 | 1680 |
| 轴距（mm） | 2915 | 2760 | 2710 | 2720 |
从整体外形来看，哈弗H8可以说很好地脱离了H5和H6系列的影子，远远望去会觉得它是之前的H系列车型升华了、顶级版。车身的长宽高分别为4800*1938*1785mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。
H8的尾部设计像是H6的升华版，将H6部分过于硬派的棱线改为更为圆滑的弧形，增加了尾部的耐看程度。另外下方大面积的银色防护板与两侧的棱形排气管互相辉映，给尾部起到了很好的点缀作用。
● 内饰：彰显高档氛围 做工提升不少
内饰方面，整体风格与风格与目前主流的豪华车较为接近，搭配的还算是和谐，整体风格偏于欧式设计。整体做工较H5、H6进步不少，看得出哈弗对H8的重视程度。
H8的4辐方向盘造型十分粗壮，凸显其中大型SUV的定位，中间红色“HAVAL”标致十分醒目，整体把握起来非常具有手感。当然，既然H8定位为高端SUV，多功能按钮以及换挡拨片是必不可少的。
H8既然定位于高端大型SUV，配置上当然不能马虎，一键启动、带导航及DVD和蓝牙系统的中控显示屏、自动空调、座椅加热、雷达泊车等豪华配置一应俱全。
● 空间非常宽裕 动力组合为2.0T+6AT
H8的座椅以及车门采用棕色真皮材质，不仅摸起来具有不错的手感，而且承托性较高。H8无论是前排、后排空间还是尾箱空间都非常宽裕，这是得利于其2915mm的长轴距。
动力方面，长城哈弗H8搭载长城自主研发的 2.0T增压缸内直喷发动机GW4C20机型，最大功率160kw，最大扭矩324N·m。同时匹配6AT变速箱，采用适时四驱系统，排放能够达到欧Ⅴ/Ⅴ+的排放标准。GW4C20机型采用汽油缸内直喷，废气双流道涡轮增压、双VVT、双平衡轴、静音链正时系统。综合油耗10.6L。
H8四驱系统配备了适时四驱系统，与H6车型的一样。而H8承载式车身+前双叉臂结构悬挂、后多连杆悬挂，对于舒适性和操控性已经奠定了很好的基础。
总结：长城汽车作为国产自主品牌中较有实力的品牌之一，通过自己的努力，使得这个品牌逐渐壮大。从早期的单一品种，到现在的多元化产品风格，都是经过长城人不断努力创新得来的成就。作为自主品牌，能有今天这样的成绩也是拥有广大客户的支持，自主品牌正在崛起，作为国人应该给与自主品牌包容和理解，相信自主品牌的明天会更好。
