生活在大城市，上下班的交通是个老大难问题，地铁难挤，公交时间没谱儿，能有一辆代步车慢慢已经成为了一种刚性需求，如果不是地铁挤不上去，坐公交很早出门还天天迟到，有多少人会愿意去负担这高额的油价在上下班路上？今天就针对大城市的上班族对比三款经济实惠的小车，三款实实在在的代步工具。

此次我们挑选的价格为4.29万元左右，在这个价位上面，自主品牌的A00级小车似乎是最佳也是唯一的选择。这其中三款很有代表性的车型分别是：奇瑞新QQ、吉利全球鹰熊猫、宝骏乐驰。奇瑞的新QQ刚刚上市不久，还没有什么大幅度优惠，只是可以享受到国家节能惠民3000元的补贴。吉利全球鹰熊猫上市已经有很长时间了，目前加上节能补贴最高能达到7000元的优惠幅度。而宝骏乐驰仍然只有国家节能惠民3000元的补贴而已。

从车身尺寸上面我们能够看到三款车型的轴距惊人的一致，2340mm也是A00级车应有的标准。熊猫的长、宽在对比中占据优势，这也为它良好的操控性奠定了基础。宝骏乐驰的车身宽度最窄，这也让它从外观看起来比较瘦弱。

原来这个级别车型的消费者对动力是没有太多要求的，但宝骏乐驰仍然给了我们足够的惊喜，三款车中唯一超越1公升排量的发动机，让乐驰的动力比另两位对手足足多了十几千瓦。可别小看这十几千瓦，在尺寸较大些的家用轿车上可能不足为奇，但放在这三款整备质量均不足1吨的小车上，十几千瓦起的作用可是相当大。

作为绝对入门级的车型，动力参数、机械性能往往不是被关注的第一要点，到是质量可靠性、质保期限才是第一次购买汽车的消费者实实在在关心的。而在2013年1月15日，国家质检总局公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》里面涉及了汽车三包政策，第五章三包责任第十七条明确规定：家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，自2013年10月1日起施行。汽车的三包政策是好，但仍要到今年10月才能执行，而在这之前，哪些车厂的质保期限高于国家政策，哪些低于国家政策，也或多或少能侧面反应车厂对自家产品质量的信心。这其中，吉利全球鹰熊猫的质保期限最为让人称道，三年或10万公里的期限已经超过了即将执行的国家三包政策。

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三款小车的动力只是将将能够满足城市代步，所以轮胎的规格也都相应不高，而其中宝骏乐驰是唯一一款采用1.2升排量发动机的车型，所以轮胎宽度相应也是最宽的。但乐驰的轮毂也是三款车型中唯一一个没有采用铝合金材料的。相比铝合金轮毂的轻量化，钢铁材料的轮毂增加了更多的非簧载质量，也为操控性和燃油经济性的欠佳埋下伏笔。

这个级别的车型，底盘悬挂也必然的一致。三车前悬挂均采用了麦弗逊式的独立悬架，后悬挂也都是扭力梁式非独立结构。节约成本，减少悬挂占用的空间是这个级别车型的第一诉求。

级别低至A00级这样的小车，也不能忽视了安全性。相比于多几个杯架，有没有遥控钥匙，主副气囊是否齐全，刹车系统是先进更值得关注。在这一点上，新上市的奇瑞新QQ为同级车做了好的榜样，它是这三款车型中唯一一个主、副气囊齐全并且标配了ABS和EBD（电子制动力分配）的车型，主动安全性上略胜一筹。

三款小车的舒适性配置各有高低，值得一提的是宝骏乐驰的方向盘是三车中唯一不能调节高低的，常规身材的人驾驶还好，要是赶上个大个子驾驶，能不能找到合适的驾驶姿势真是个问题，也会间接影响了驾驶安全。

编辑点评：自主品牌的A00小车这几年确实有了很大的进步，就拿今天对比的三款小车来说，虽然有些方面不能和更高一级的合资品牌媲美，但在经济实惠这方面做的还是比较让人满意的。其实再豪华的车最重要的一点属性也就是一个代步工具，而且在现在这种交通环境下，物美价廉的小车更能发挥它的优势。而舒适性配置的略多略少，其实并不重要，将整车工艺提高，不牺牲安全性配置才是这些入门级小车应该有的态度。

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