讴歌RLX将推混动SH-AWD型 专访关野阳介

Acura(讴歌)全新一代旗舰轿车RLX刚刚在2013年上海国际车展上迎来中国首发。作为旗舰车型，讴歌RLX以出众的外观设计，动力性能及环保的融合，车随意动的操控技术支持著称。6月份全新RLX将于中国市场正式销售，同时网上车市记者采访本田技术研究所汽车研发中心执行董事关野阳介先生时获悉，除了搭载PAWS（全轮精准转向技术）技术的RLX外，讴歌还将后续推出搭载混合动力型SH-AWD技术的RLX车型，详情请看接下来的报道。

关野阳介先生，从1984年加入本田技研工业株式会社，曾担当过第一代Legand车型开发相关工作、第一代NSX悬挂系统研发工作、本田F1车体技术开发项目责任人等大项目。现任本田技术研究所汽车研发中心执行董事一职，在接受网上车市记者采访时他强调到，讴歌旗舰RLX车型除了推出搭载PAWS系统的车型外，未来还将增加一款搭载混合动力型SH-AWD的旗舰车型。

【Acura讴歌 RLX PAWS】

Acura(讴歌)全新一代旗舰轿车RLX车展中国首次亮相，六月份上市销售。而此次先期上市车型搭载PAWS技术。RLX主要通过PAWS（全轮精准转向技术）实现操控乐趣。配合敏捷操控辅助系统（Agile Handing Assist），RLX能够充分领会驾驶者的意图，实现车身完美操控。配合新开发的悬架系统，行程自适应可变阻尼减震器，大功率EPS，更优秀的制动系统以及高刚度副车架等新技术，RLX虽然作为旗舰行政级别车型，但依然动态及操控表现完美。

【什么是PAWS？】

RLX搭载讴歌全球首创的“全轮精准转向技术”，该系统在左右后悬挂中配置电控执行器，与动力总成系统、EPS、VSA的行驶信息进行协调控制，最大突破就是能够随意独立控制后轮束角的变化。

PAWS系统工作原理为：制动状态下，左右轮同时进行前束控制，确保在高速行驶状态下实现稳定刹车；转弯状态下，在进入弯道时，系统快速感应前轮转向角及车辆侧倾变化，对后轮实施反向的角度控制，以减少驾驶者的转向操控量，弯道出弯时，减少前驱车可能发生的转向不足现象，提高车辆的通过性。

【混合动力型SH-AWD】

混动运动型超级四轮驱动力自由控制系统，这是字面意义，而这套被称为Sport Hybrid - Super Handling-All Wheel Drive在采访中被提到将被应用在RLX上作为旗舰车型出现。也就是说普通的带后轮转向技术的RLX（搭载PAWS技术）在搭载SH-AWD Hybrid技术后，将变为一台四驱车型。而Acura RLX SH-AWD Hybrid车型的出现，将进一步提升旗舰车型的精准操控，成为市场同类性能旗舰车型的强有力竞争对手。

编辑点评：自从全新一代概念NSX超级跑车诞生以来，本田与讴歌就在不断强化自身的科技水准，特别是混动型SH-AWD技术的出现。相信讴歌旗舰车型在配备了该系统后，将为性能行政车型交上一份全新定义的优秀答卷。

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