【网上车市上饶站讯】未来的世界是怎样的？毫无疑问，那一定是充满了科技的时代。而拥有百年历史的豪华汽车品牌凯迪拉克推出一款全新车型——凯迪拉克XTS，其浓厚的科技理念与如钻石切割般的完美车身，让我们意识到——这是一款属于未来的座驾。驾驭它，就可以走在未来之前。

XTS出自于通用Epsilon II平台，目前共享该平台车型还有君威、君越以及迈锐宝。Epsilon II平台前身乃是通用2003年所推出的Epsilon平台，萨博93、欧宝威达便是出自此平台，之后通用从车辆的地盘、悬挂以及车身强度进行升级改进，并于2008推出了Epsilon II平台，Epsilon II平台可以兼容两驱和四驱车型正是升级的核心变化，这便是为何君威、君越包括迈锐宝后排地盘都有一块预留给传动轴位置的凸起的通道。

对于镀铬装饰，XTS应用非常到位，强调立体化效果的格栅颇具动感，又不乏高贵气质。全新XTS在配置中分为2.0T和3.6L两种排量车型，而两种排量不同的车型在外观上的区别也比较有特点，最为关键的就是在中网以及下方进气口位置的地方采用了不同风格的装饰，全黑网状以及大面积镀铬装饰的中网看起来完全是两种印象，一种是偏运动化的风格，而另外一种则是明显走时尚商务的路线。

前脸灯饰方面，XTS做的还是比较到位，同级别车型上基本使用了透镜大灯带有随动功能，“多维型面”设计在大灯设计上体现很明显。

全新XTS车身长/宽/高尺寸分别为5131×1852×1501mm，轴距长度达到了2837mm，这样的车身尺寸以及轴距长度在国内竞争市场上来说都不是最为突出的，但从侧面造型师行来看悠长的腰线设计拉长了人们的视觉感官，让人感觉车体侧面明显要比其他车型更长，这种视觉差的营造让XTS多了一份自信感。

作为一款主打中高级市场的车型，凯迪拉克XTS后视镜集成了LED转向灯和迎宾照明灯。当你的手接触到车门把手时，中间的LED光带两期，让你顿时有一种优越感。

 侧面和尾部的造型还是凯迪拉克的切割范，尾部造型上显得非常的厚重，凯迪拉克标志性的高位刹车灯兼顾了尾翼的效果，与CTS相似。飞翼尾灯造型非常独特，夜间辨识度非常高，LED尾灯点亮了很梦幻。XTS尾部的上海通用标志表面这款全新旗舰车型是在国内生产的。

凯迪拉克XTS在3.6L车型和2.0T顶配车型上都配备了19寸螺旋翼式铝合金轮毂，轮毂两面的镀铬让光的折射更为明显。轮胎采用固特异轮胎，规格为：235/50 R19 。凯迪拉克XTS全系标配Brembo前四活塞卡钳，后两活塞卡钳，这样的配备在商务车中十分少见，更体现出了XTS的运动性能。

   凯迪拉克全新XTS在内饰上也采用了最新的设计风格和整体思路，同时对于国内重视的豪华程度进行了显而易见的升级，用料也是秉承了豪华，可以看出用了大量的皮质包裹，且首次大量的融入了奥迪惯用的金属件的装饰，像方向盘、多媒体区以及车门把手等等。

四幅式方向盘比凯迪拉克传统的三幅式方向盘造型更加豪华，桃木以及亚光镀铬装饰非常到位，左手边主要控制定速巡航以及方向盘加热、电话等功能，右手边集成有5维方向键，主要控制CUE系统。

XTS采用了大面积液晶仪表盘取代了传统的指针仪表，并且在CUE系统的配合下可切换不同的显示界面。另外，仪表盘的模式有三种可选，分别为标准模式、运动模式、均衡模式。

8寸多点触控显示屏为全系标配，采用钢琴烤漆设计，彰显奢华与科技的融合。CUE（凯迪拉克移动互联体验）的引入将中控区按键简化为7个，操控更加方便快捷。安吉星系统依旧是全系标配，与CUE系统相结合，科技氛围更浓。一键式启动及无钥匙进入系统也是全系标配。电子手刹的位置在习惯以后使用起来应该会比较方便。可电动调节的转向柱为调节方向盘位置提供了方便。

豪华车向来都是以配置为基础，全景天窗算是其中一项重要的配置。安吉星系统的按钮也调整了位置，结合全新开发的CUE系统，让服务系统更为智能化

XTS的内部空间可以说能够满足绝大多数人士的需求，前排座椅调整好后，头部拥有一拳以上的空间。XTS配备了非常宽大、厚实的座椅，包裹性较好，不光拥有10向电动调节以及2组记忆功能，还拥有座椅加热以及通风功能。座椅有着良好的舒适度和包裹性，带有典型的美式风格，同时，在车道偏离系统运行时，如车体偏离了原车道，座椅两面会有轻微震动加以提示。

后排乘客则拥有充足的腿部空间，同时后排对影音娱乐要求以及后排其他功能来说，XTS还是会令人非常满意的。后排的两个头枕液晶屏可以独立进行播放，可以播放蓝光DVD，或者是读取USB存储设备中的视频、照片、MP3等内容，可通过遥控器进行操作。后排仅配备两个头枕设计，中央扶手处含括了杯架与储物格，还可以调节后排影音娱乐系统。

车内储物空间分布还算合理，只是没有找到卡片插槽等配置。手套箱采用电控开启，断电后可起到一定的防盗作用。后排出风口为XTS全系标配，顶配车型还配有独立的空调控制面板。前后排中央扶手均较为宽大，开启后都是一个不错的储物空间。

XTS拥有两种动力配置车型，2.0T和3.6L V6 SIDI发动机两种动力是两种不同的诉求，2.0T发动机有涡轮增压的配合输出峰值更加提前，更适合在市内驾驶，而3.6升引擎则明显是一种以线性输出为特点的发动机。与发动机匹配的是来自通用集团的Hydra-Matic 6T70型号的6速自动变速箱，虽然在档位上和最新潮流的8速无法相比，但实际使用过程中节油全靠这款变速箱了。

编辑点评：很多人会认为令人眼花缭乱的科技配置操作起来会让人摸不清头脑，但是，凯迪拉克XTS所搭载的CUE系统，不但带来无与伦比的视觉体验，同时将诸多功能整合，操作更加简单方便。