奇瑞下半年规划 将推出紧凑SUV等三新车

2013上海车展前夕，奇瑞发布了α7和β5两款新车，同时还宣布奇瑞将重回一个奇瑞的品牌战略。在新的品牌战略下，奇瑞打造了全新造车平台iAUTO，并重新设计了“CAC”标志并取消瑞麒等品牌，重整后的奇瑞战略更加清晰，同时在产品质量上也能有所突破。除了上面两款新车外，奇瑞还有一款A0级轿车将在今年上市，下面就让我们来看看奇瑞2013新车阵容里的三款新车。

2013奇瑞新车计划

奇瑞“iAUTO”平台解析

 奇瑞iAuto核心技术概念平台，这是国内第一个汽车核心技术概念平台。iAuto是Intelligence Auto的简称，由Cloudrive（智云娱乐新车系统）、ACTECO （智效动力总成系统）、Cherisma（智衡整车精益标准）三个部分组成。iAuto核心技术概念平台是导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化、前瞻性的核心技术平台。

奇瑞α7解析

 奇瑞α7是首辆基于iAUTO均衡智造技术平台的量产概念车。无论是在整车设计、动力操控、人性科技，还是安全配置与制造工艺，全新α7均体现了iAUTO平台的技术储备与前瞻的造车理念，同时更为即将上市的iAUTO平台首款量产车型，奠定了技术标准,这款α7将会是为了奇瑞A+级车型A4的概念车。

奇瑞α7概念车在造型设计上，保持了奇瑞车型的原有风格，大灯带有LED灯组。保险杠下设计的十分运动，车身尺寸为4650/1820/1480mm，轴距达到了2700mm，超过了标准A级车的尺寸空间，是一台标准的A+级车型，未来该车或将会被命名为奇瑞A4。

 奇瑞这款α7概念车采用了H.D.S（Hydrodynamic surfacing）灵性动感水流车身造型技术，来源 “水”元素，基于自然的灵感，衍伸灵性动感水流车身理念，流线型车身、引擎盖上的雕塑、A柱造型、烤漆、镀铬装饰条的波纹， 结合流动综合技术细节，体现流体雕塑的的设计语言。

    这款奇瑞概念车充分的展示iAUTO平台的强大之处，具备C-Cloud云技术远程管理及诊断系统，可以通过智能手机实现开启汽车门锁，实现无钥匙进入和启动功能，通过智能手机和车机可以进行行车模式和悬挂模式的设置，将3G网络和整车Can Bus全部打通，实现无缝连接，使客户可以随时了解整车状况和信息。

外观部分，奇瑞β5这款车以紧凑级都市SUV为理念打造，因此众多设计都考虑了年轻人的口味及偏好。从设计结果看，这款车前脸的动感理念很深入人心，据称未来量产后将基本保持绝大多数设计元素，相当值得期待。

内饰

总结: 车身尺寸方面，β5概念车的长宽高分别为4505/1840/1741mm，轴距达到2610mm，在紧凑级SUV中算是大个头。配置方面，β5作为iAuto平台下的最新产品，科技含量自然不低。基本配置包括ESP车身稳定控制系统等，而高端配置包括了无钥匙进入系统、一键启动、3G在线导航、天气、娱乐系统等。