对于一款赛车级别的车型，或许不需要太多的华丽视觉装饰，绅宝D系列的内饰走运动风格路线，有棱有角的设计语言，黑色座椅浅色车垫，还有座椅上红色缝线，一切看起来很普通平实，但却有了运动车型所需要的纯粹格调。

位于换挡杆后面而不是转向管柱侧面的一键启动按钮，是萨博车系的特色。相当简洁的中控台，其实D系列把科技功能键全集成到档位后方。左上侧的NIGHT PANEL按钮是为了减少来自组合仪表的灯光对驾驶员夜间行驶中影响所设定的特别功能。向下则是倒车雷达功能关闭/开启按钮、驾驶员座椅通风按钮、驾驶员前排座椅加热按钮。右上侧按钮则是ESP关闭/开启按钮，系统默认开启。

前排座椅的包裹性良好，乘坐舒适性非常不错，主副驾均为电控调节，主驾驶位置还带有记忆功能。天窗的配置也很主流，面积不大，但也足以用来采光通风。后排中间的座椅较宽，三人乘坐时不会有局促感，中央扶手的宽度足够两人同时使用，还带有杯托和储物盒。后排出风口也是目前中级车的基本配置之一，十分实用。遥控钥匙的造型毫无创意，让人不由的怀念起萨博9-3个性十足的橡胶钥匙。

宽敞舒适的后排则说明了这个定位的另一方面，不仅强调空间上的舒适，后出风口、多功能性扶手都在打造国人对第二排的重视，同时可折叠放平的座椅设计，也在强调着功能实用性。

绅宝D系列2.0T发动机的最大功率为150kW/5500rpm，最大扭矩290N·m/1800-4500rpm，虽然源自萨博的发动机并没有配备当前流行的汽油直喷、可变气门正时技术，但发动机的参数并不弱于当今主流的2.0T发动机。而2.3T发动机的最大功率则达到184kW/5300rpm，最大扭矩为350N·m/1900-4500rpm，强劲的涡轮增压发动机，会成为北汽绅宝D系列最吸引人的卖点。

绅宝D系列搭配的是5速自动变速箱。由于发动机采用了萨博的双流道技术(类似宝马的双涡管)，使这两款发动机都能在2000转以下就能够发挥出不错的扭矩。虽然没有缸内直喷、可变正时气门等技术，但两款发动机的动力参数在同级别中也属上游水平。

编辑总结：绅宝D系列的外观和配置在自主中级车中达到一个很高的水平，全系涡轮增压的的动力总成规格高，实际表现也令人期待。

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