在本届上海车展的N1展馆，汇集了众多豪车品牌，这里的豪车，并不是指一般意义上的豪华车，而是类似法拉利或者兰博基尼，以及轿车品牌宾利和劳斯莱斯这样的品牌，其中当然不乏一些首发新车，下面我们就一起盘点一下。

● DB9

阿斯顿·马丁DB9按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿·马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。阿斯顿·马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿·马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予。

● Rapid S

阿斯顿马丁四门跑车Rapide日前迎来了更新，阿斯顿马丁发布了动力更强的Rapide S车型。“S”其意为“Sport”，意味着该车有着更强劲的动力输出。造型方面，Rapide S最大的变化是改进了前格栅设计，同时可以看到包括前扰乱唇、后视镜、后扩散器都使用了碳纤维材料制作，同时后尾翼也进行了升级改进。根据官方提供的资料，阿斯顿·马丁Rapide S基于VH平台研发，动力部分搭载高功率版的6.0L V12发动机，最大输出功率由普通版的477马力提升至558马力，峰值扭矩由600N·m提升至620N·m。 

●  Vanquish

     外观方面，新Vanquish延续了阿斯顿·马丁经典设计元素，在此基础之上又借鉴了阿斯顿·马丁One-77的设计语言，流畅而均匀的车身线条使得整个车身造型极具视觉冲击力，此外，排气管也是重新进行设计的。在车身材料的运用上，该车型所使用的材料均为高强度和高重量比的碳纤维材质构成，扭转刚度提高25%以上。

内饰方面，阿斯顿·马丁新Vanquish提供2座或4座椅（2+2）布局供消费者选择，座椅由浅色或者深色真皮材质包裹，中控台位置配以钢琴漆质感的装饰面板，凸显车内的豪华与尊贵。该车搭载了一台6.0升自然进气V12发动机，它所能释放的最大功率为573马力，峰值扭矩达到620N·m，与之匹配的是一台6速自动变速箱，该车的百公里加速成绩为4.1秒，极速为295km/h。

 意大利超级跑车制造商兰博基尼于成立五十周年之际在上海车展隆重首发两款全新50周年纪念版——Aventador LP 720-4 50° Anniversario和Gallardo LP 560-2 50° Anniversario，以此献礼兰博基尼半世纪的辉煌历程。网上车市网站独家专访兰博基尼总裁Stephan Winkelmann先生得知，Aventador LP 720-4 50° Anniversario起始售价为800万元人民币。

 Aventador LP 720-4 50° Anniversario采用了全新调配的颜色“五月黄”（Giallo Maggio），以此向深受设计师们喜爱的Miura车身的颜色致敬，同时也为纪念兰博基尼汽车于1963年5月成立这一历史时刻。 

● LaFerrari

  法拉利LaFerrari的车身架构在设计初期就给法拉利的设计团队带来了挑战。当时的目标是在采用体积庞大的混合动力系统的前提下，实现理想的重量分布（59%的重量分布在后部）以及紧凑的轴距。 

车内则是全新设计的方向盘，集成了各种主要功能，换挡拨片更长、更符合人体工程学原理。独具特色的排挡座采用优美的悬挂翼式外观设计，其上排列着各种F1变速箱控制功能。整体内饰给人强烈的赛道气息，充满急速狂飙的魅力。不过其内部设计的确有点像法拉利F12。

● Ghibli

   外观方面，Ghibli延续了新总裁的设计风格，远远看去Ghibli与新总裁的相似度非常高。在细节上Ghibli则更加年轻、激进，相对紧凑的身材显现出Ghibli的动感。

　　Ghibli官图内饰解析

内饰造型上，玛莎拉蒂Ghibli可谓大胆创新。通过大量棱角展现独特的运动风格，而黑红配色也是凸显运动元素最直接的体现，对简单直接的意大利人来说，这无疑是最好的选择。另外，Ghibli还引入了更多碳纤维材质。

   至于动力方面，玛莎拉蒂还没有给出更多消息，目前只知道这款车将搭载8档手自一体变速箱。竞争对手方面，这款车在国外的对手应该是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等车型的高端版本；而国内方面，预计这款车入华后售价将在80万元以上，国内目前只有宝马5系有535 Li行政型一款车可与之竞争；而130万元级别上，这款车的对手将是捷豹XJL等。

柯尼塞格Agera R的单体底盘仅重70公斤，净车重为1330公斤，在超级跑车领域中它是最轻的。其使用的5.0升V8发动机采用双涡轮增压，在使用E85型燃料情况下最大马力达到1115匹，最大扭矩为1200牛米，如果使用普通型95号汽油燃料最大马力为940匹而最大扭矩为1100牛米。包括飞轮、离合器、干式油壳和排气系统与涡轮在内的整个发动机才仅重197公斤。

对于一部超级跑车来说，柯尼塞格Agera R是相当省油的，它百公里油耗仅为14.7升。匹配一具7速的变速器，而且首次采用双离合器系统，结果实现史上最快的换挡速度，另一项特别装备是新的E-Diff，柯尼塞格表示这项装备可以让Agera在行驶时更加安全并带来更佳的性能享受。

理论上的极速可达443KM/H，不过全部的Agera车型均限速在375KM/H，不过如果条件允许柯尼塞格可以突破限制，这意味着它也可以跑上443KM/H的极速，这样就将超越第二代的布加迪跑车成为世界上跑得最快的量产跑车了。

不过与Agera相比，Agera R又做了进一步的强化。车子的引擎盖下面配置的是更为强劲的双涡轮增压5.0升V8发动机，最大输出功率达到1099马力，扭矩峰值则为885磅·英尺/4100转每分。发电机转速在2,700 到6,170转每分之间就可以输出737磅·英尺的扭矩，如果采用E85的生物燃油，那么发电机转速在1099 到6900转每分之间的超宽范围之内就可以输出超过737磅·英尺的扭矩。

● 新飞驰

 外观方面，新款欧陆飞驰外观经过了不少改动，它看上去更矮、更宽且更具侵略感上。该车还采用了椭圆形全新尾灯，整体看起来相比老款更加稳重。此外该车还运用诸多轻量化设计，重量比现款车型减轻了50kg。

内饰方面，新款欧陆飞驰只沿用了旧款车型的防晒板、握柄、扶手以及前部控制台的一些调节装置。设计师将注意力更多的放在了后座的改进上：后座可以在14个不同的方向上进行调节，而且可加热与冷却。新款欧陆飞驰提供了四座和五座两种配置。同时，欧陆还拥有了一个8英寸的触摸屏，通过该触摸屏，前座乘客可以操控卫星导航系统、蓝牙系统和娱乐系统。后座乘客可以利用一个新的遥控装置来操控车内装备的所有系统，从温度控制系统到娱乐系统等等。

●  魅影

外观设计上，全新Wraith依然有非常明显的劳斯莱斯风格，尤其前脸部分基本和现款古斯特一样，当然像这种车型的消费者一般都很看重传统，因此除非全家族整体换设计，一般很少有大的外观改动。另外，虽然是一款彰显性能的双门轿跑，但依然不妨碍Wraith拥有宽大的车身，不过为了提升操控性，依然采用了加宽、变矮的设计。

内饰设计上，Wraith依然以豪华为主，并未刻意强调任何驾驶快感，连座椅也并未刻意加强侧向支撑。值得一提的是，整个车顶都覆盖了漫天灯光的效果，十分醒目浪漫，也是现在不少这种级别车型的标准配置之一。

总结：在本届车展上，豪车馆无疑成为大家必定要去欣赏的，无论是法拉利和兰博基尼的跑车激情，轻量化的车身和靓丽的外观，还是劳斯莱斯和宾利的奢华品质，都是汽车中的旗舰。所以必须要一饱眼福才好。

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