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翼虎的座椅宽大厚实，很有美国车的范儿，两侧包裹性比较一般，符合城市SUV的使用设计，不求激烈驾驶也不挑战越野极限，一切以安稳舒适为主。在乘员空间方面，翼虎体现出了SUV车型的优势，与同为紧凑级平台的轿车相比，前排乘客的头部空间非常充裕，横向空间也可以满足大多数人要求。
驾驶座椅支持10向电脑调节同时还带有电动腰部支撑功能，这样会让人更容易的找到自己舒适的驾驶坐姿。
翼虎的后排座椅乘坐感受偏硬，但贴合性不错。后排中间位置没有明显的隆起，这一点让翼虎的后排乘坐3个人变得十分容易。后排座椅的相对而言比较平直，但是成员空间仍然比较宽裕，在同级中表现还算名列前茅。
后排中间座位配备头枕和三点式安全带，加上后座的LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)，可见翼虎考虑到车上每一位驾乘人员的安全。
后排配有出风面积不小的后排空调出风口，下方还有12V的车载电源接口，这为翼虎的舒适度和实用性增加了不少分。
车内对储物空间的设计细致周到，车门都单独设立了放置水瓶的区域，所有空闲的地方都设置了小巧的储物格。手套箱和扶手箱内的空间都很充裕，并且内部进行了精巧的设计以提高放置物品的便利性。
后备箱内的空间十分的平整，左右两侧分别设计了独立的小储物空间，后排座椅不仅可以按比例分开放倒或全部放倒，设计师还巧妙的为其加入了调校后排座椅靠背角度的机构，提高了后排乘客的舒适度。翼虎的后备箱容积为960L，座椅全部放倒后，整体空间将达到恐怖的1915L，除了后排座椅高出一截以外，其他部分都非常平整。
动力方面，1.6T版本所搭载的福特1.6L EcoBoost发动机具备130KW/5700rpm的最大功率、峰值扭矩达到240Nm/1750-4500rmp，动力参数丝毫不弱于大众途观所搭载的1.8 TSI发动机；而2.0T版本则是在蒙迪欧-致胜，乃至路虎揽胜极光、捷豹XF等车型都有搭载的福特2.0L EcoBoost发动机，动力调校略有不同，最大功率178kw/5500rpm、峰值扭矩350Nm/3000rpm。两款发动机的动力参数都可以说非常出色。
传动系统方面，长安福特翼虎全系配置了代号6F35的六速手自一体变速箱。不过手动加减档按钮集成在档把侧面的按键用起来十分别扭，好在翼虎配备的Select Shift 6速手自一体变速箱的换挡逻辑清晰，并不需要驾驶者操心。另外，翼虎1.6T版本有两款前驱车型可供选择，其余车型均为四驱版本。
顺便一提，在安全配置方面，六款国产翼虎全系标配前排双/侧安全气囊、驾驶位膝部气囊、ESC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道起步辅助系统。此外除最低配车型没有定速巡航配置之外，其余车型均配有该配置，其中顶配车型配备的是ACC主动巡航系统。
