【网上车市上饶站讯】海马M3来自于海马汽车全新技术平台，是该平台上的首款上市新车，是海马汽车为年轻消费群体打造、代表海马汽车最新的技术水平的“新生代家轿“。目前，海马M3已经抵达上饶海马汽车利德4S店，欢迎到店品鉴。

外观方面，海马M3做的非常不错，国际化的设计加上不错的做工，让它拥有了媲美合资轿车的资本，如果在某些方面的处理能够更自然，更合理的话，新车的外观表现将会更好，甚至优于其他合资品牌。

车头是海马M3外观最精彩的位置，全新的家族外观设计没有模仿痕迹，前进气格栅与大灯之间的过度自然。新车车头设计较高，这是为了保护行人，防止行人在事故中被卷入车底。车头中的日间行车灯没有使用LED光源，但卤素灯光依然能够起到良好的警示作用。

车侧方面，据说其线条被称作为黄金弧度，在它的作用下，整车的风阻系数竟然低至0.27，能达到这个数字的车型其实并不算多。此外，侧面两条隆起的线条让它更加好看。

尾部的话，整体布局上显得简单了点，中规中矩最遗憾的地方是这款车居然没有倒车雷达。海马M3采用了15寸的轮毂，造型中规中矩，这款车所配备的轮胎品牌为佳通，共搭配两种尺寸的轮胎：185/60 R15和195/55 R15，后者在性能上要优于前者，因此只有在高配车型上配备。

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内饰大面积采用银色装饰，给中控台增添了不少活力，但是接缝处缝隙很大，内饰做工需加强。海马M3采用了三幅式真皮方向盘，左右两侧和上下方的皮质并不相同，左右两侧皮质上有小孔，手感略为粗糙，这或许也为疲劳驾驶的人群起到了手感警示作用。炮筒式仪表盘配以银色装饰运动感很强烈。油表盒水温表的布局还满巧妙的，但是清晰度有待提高。

海马M3全镀铬打造的中控台是整车内部亮点所在，各个按键全是镀铬材质。中控台上部有一个简单的单色液晶显示屏幕，下方的空调控制区采用U型设计，和中控台的下部曲线相贴合。按钮设计的很大，即便是驾驶汽车过程中也毫不费力的操作，不必担心误操作。

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在乘坐空间方面，海马M3的整体表现中规中矩，2600mm的轴距设计让腿部空间相对宽敞，而受车身设计影响，头部的空间则略显局促。后排的腿部空间表现出色，只是车身设计影响，让头部空间有所局促。

储物空间上，海马M3有不少实用的小储物格，放一些日常小物件基本够用了，至于后备厢则受悬挂布局设计的影响，使平整度不佳降低装载能力，好在后排座椅可以60/40翻折弥补不足。

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动力方面，海马M3搭载的是HMA GN15-VF发动机，配有VVT和E-gas技术，最大功率82kw(112PS)/6000rpm，最大扭矩147N·m/4000rpm，我们猜测它跟海福星的那台发动机颇有渊源，与之匹配的是5速手动变速箱，这款车是否会推出自动挡车型还是个未知数。

总结：“去马自达”对于海马汽车来说是个非常艰难的过程，因为海马当初正是依靠海南马自达的技术与车型，与其他自主品牌相比更有优势。而试驾过海马M3后才发现，原来去马自达对于海马来说不是个艰难的过程，因为海马M3已经足够优秀，至少在6-8万元市场中的表现非常优秀，上市后定价合理的话，海马M3的销量应该非常不错。

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