换代威驰/雅力士领衔 丰田车展阵容曝光

近日，丰田汽车正式公布了其参加上海车展的新车阵容。已经推出多年的威驰和雅力士将在本届车展推出换代车型，年初刚刚公布的新一代RAV4也将亮相国内，预计年内即可上市。另外，丰田还将展示一款混合动力新能源车以及不久前刚刚推出的FT-86 Open敞篷概念车。

这两款换代小型车很可能是去年北京车展TOYOTA Dear~亲~概念车的最终量产版，两厢和三厢分别挂上雅力士和威驰的名号。据透露，新一代威驰很可能将于11月广州车展之际上市销售。

新一代威驰（Dear~亲~三厢量产版）

·车型亮点：外观革新，长度增加，排量降低，功率提升

·预估上市情况：预计11月上市，与现款价格接近

新一代威驰海外版已于年初的泰国车展首发，长宽高分别为4410/1700/1475mm，轴距2550mm，长度比现款增加110mm之多，更能满足消费者对空间的需求。由于车型平台未变，轴距也维持现款的长度。而国内方面，新一代威驰可能就是去年发布的TOYOTA Dear~亲~概念车三厢版的最终量产车型，应该会与海外版大同小异。相比现款威驰，新款在外观设计上可谓有了翻天覆地的变化，丰富的线条加强了整款车的气势，而梯形进气口也充满能量。

动力方面，海外版新一代威驰装配丰田旗下1.5L发动机，最大功率80kW，峰值扭矩142Nm。这款发动机在海外版自威驰推出以来就一直采用，并无过多变化。而国内版方面，如果不出意外将引进日规卡罗拉所用的1.5L引擎，功率升级至100kW，比现款1.6L引擎的87kW提升很多。变速箱方面，应该还是延续现款的4档自动/5档手动两种选择。

至于上市情况，这款车将在此次上海车展先期首发，而官方透露的正式上市时间，要等到11月的广州车展前后。据估计，新一代威驰的售价与现款不相上下，可能在8万元左右起步。这一价位与丰田花冠EX的实际售价有较高的重合度，但新一代威驰可能会主攻那些偏爱造型和时尚性的客户，与花冠主打的实用性还有一定分别。

新一代雅力士（Dear~亲~两厢量产版）

·车型亮点：针对中国市场开发，或引入1.5L发动机+CVT变速箱

·预估上市情况：预计8万元起步

除了新一代威驰，此次将亮相的新一代雅力士也将基于Dear~亲~概念车打造，不过是其两厢版。其实“雅力士”这款车曾多次落户中国，分别冠以夏利2000、威姿和威乐的名字，本质都是第一代丰田“Yaris”的衍生车型。直至第二代国产后，这款车才改名为雅力士。然而由于早期的命名、定位和售价等诸多问题，在海外反响不错的该系列车型在国内一直不温不火。更名雅力士重新量产后，虽然由周杰伦代言，但销量也一直无法如周董的名气那样火爆。

此次最新一代车型回归，丰田当然要充分考虑中国消费者的喜好。与2010年发布的第三代海外版雅力士不同，此次针对中国市场专门开发的车型，将充分考虑国内消费者对配置、空间、外观等的偏好。据透露，此次国产雅力士的开发工作由广汽丰田主导，常熟丰田研发中心提供支持，尺寸方面向新一代威驰看齐，消费者应该无需担心直接引进车型“水土不服”的问题。

至于动力方面，有消息称将延续现款1.3L和1.6L两种动力，也有消息称将和新一代威驰一起换装1.5L排量引擎，并新增CVT变速箱。不过作为兄弟车型，新威驰和新雅力士应该会采用相同的动力单元，具体消息还有待新车发布时确认。售价方面，新雅力士应该和新威驰相近，同为8万元左右起步，对手瞄准的应该是类似POLO等个性化两厢小车。

新RAV4的前脸造型有着明显的丰田式家族前脸，相对于老款而言，显得更加的动感、更加的犀利，外观更像一部运动轿车，完全没有SUV车型的那种粗犷、笨重之感。丰田新一代RAV4长宽高将分别达到4500毫米、1815毫米以及1660毫米，轴距为2660毫米，尺寸上与现款基本相同，仅是长度和高度稍微有所减小，而因为造型风格的变化，车身也明显感觉紧凑了一些。

新RAV4的尾部也进行了重新设计，新车尾部与前脸的造型相互呼应，显得既凶悍，又动感；最明显的变化就是取消了现款的备胎安置，使得整体尾部造型更加的整洁，没有太多累赘之感。

似乎全新RAV4纯黑内饰是运动版车型，在方向盘下边我们发现了换挡拨片的存在。而且全黑内饰显的更加有运动感。棕色和黑色内饰搭配更突出了豪华感。新设计的仪表台相比现款更有层次感，但同时也感觉有点繁杂。三幅式方向盘配搭三盘式仪表都是强调动感的设计，手刹拉杆表明RAV4并未采用当前流行的电子手刹。

丰田在美国市场将为RAV4提供178 bhp输出的2.5升直列四缸汽油机和268 bhp输出的3.5升V6发动机。两台发动机都与六前速自动变速箱搭配，同时提供前驱和四驱两种版本。未来引入中国应该会使用2.5L排量。

FT-86 Open敞篷概念车

·车型亮点：敞篷版86

·预估上市情况：概念阶段暂无消息

丰田全新的复古车型丰田86是向之前的传奇车型AE86致敬，虽然两者并没有任何实际意义上的代宗关系，但丰田还是非常认真的对待这款双门性能车型。日内瓦车展上，丰田正式展出了FT-86 Open敞篷概念车，此次也来到上海车展进行中国首发。

这款刚刚亮相的FT-86敞篷概念车在整体完成度上已经非常高，可以说基本上接近实际量产状态了。作为一款敞篷车型，丰田并未给其配备硬顶敞篷，而是采用了较为传统的软顶敞篷。虽然软顶结构能够降低后备箱占用空间，但丰田表示后备箱空间同样会非常小。

而作为大家最关心的动力系统，这款车将和硬顶版相同，依旧是2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大输出功率147千瓦，峰值扭矩205牛米。与发动机匹配的则是6速手动变速箱，预计量产版车型将会匹配6速自动变速箱。

总结：此次丰田带来的量产车型都明显针对中国消费者研发，中国市场对丰田的重要性不言而喻。而新一代RAV4也将亮相上海车展，意味着这款新车与我们的距离越来越近，现款RAV4稍显羸弱的动力系统有望全面升级。至于丰田旗下更多车型，敬请您随我们网上车市带回的现场报道共同关注。