【网上车市嘉兴站讯】自2012年底正式上市以来，吉利帝豪全新EC8凭借全新的动力总成，更具商务质感的外观，多项高智能、高科技配置的加入，已成为眼下中国B级轿车市场的第一关键词。而搭载吉利完全自主研发的GeTec高效绿色节能系列发动机和DSI 6AT手自一体变速器的全新动力总成，更是令全新EC8成为真正意义上“血统纯正”的自主高端车型。

在贯彻“品质向上”坚守B级豪华车路线的同时，通过“价格向下”的手段，全新EC8将锋芒直指同价位的合资A级车型，攻守兼备，显然全新EC8更适合“守B攻A”这样的定位。

全新动力总成  成就自主领先优势

全新的动力总成是吉利帝豪全新EC8最值得骄傲的地方：GeTec发动机由吉利自主研发而成，并与DSI 6AT手自一体变速器实现了成熟匹配，拥有不输于合资车型的性能。

全新EC8搭载了GeTec发动机，排量分别为2.0升和2.4升，其中2.0升发动机，拥有104kW/6000rpm的最高功率和178N•m/4000-4500rpm的最大扭矩；而2.4升发动机最高功率达到119kW/5700rpm，最大扭矩210N•m/4000-4500rpm。这两款GeTec发动机具有动力强、噪音低、省油、环保等特点。

由吉利2009年收购的全球第二大的独立自动变速器公司——澳大利亚 DSI（Drivetrain Systems International）打造的6AT手自一体变速器，与GeTec发动机共同组成了吉利帝豪全新EC8的动力总成。与大多数自主品牌车型需装配外购自动变速器从而受制于人不同，吉利帝豪全新EC8从设计之初起，就将发动机与拥有完全自主知识产权的高性能自动变速器的最优匹配以及传动效率作为关键指标，从源头上确保了动力输出的连贯性、平顺性以及整车操控的舒适性，也更有效地实现了动力性和燃油经济性的平衡。

与目前自主高端车型中常见的4AT、5AT或CVT相比，DSI 6AT手自一体变速器兼备智能化与实用性。细腻的传动，使换挡过程平顺、安静；仅为0.3秒的瞬间换挡响应，带来行云流水般的驾控体验；完美配合发动机，可满足400Nm的扭矩需求，提升整车操控性能；更轻的材质有助油耗降低5%。

GeTec发动机与DSI 6AT手自一体变速器的动力组合，使全新EC8拥有与合资车型一较高下的实力。而对于需求不同的消费者，全新EC8还提供了5MT和6MT供选择。

创意设计  精彩演绎尊荣风尚

吉利帝豪全新EC8整车长4905mm、宽1830mm、高1495mm，轴距达到了C级车标准的2805mm，稳重的车身轮廓上间有流畅的线条，勾勒出全新EC8颇具欧洲风情的沉稳和大气。

锐利牛角式前大灯配合宽大的进气格栅，共同构成 “劲取牛”造型；三辐双层镀铬进气格栅更加突出了商务气息，让车头部分看起来更显厚重；灰底大灯组显现稳健气质，时下合资高端车流行的LED日间行车灯，为全新EC8稳重的气质注入不少活力，不仅使整车更加亮眼，也有助于提升行车安全性。

吉利帝豪全新EC8的尾部同样偏向商务化，海湾式LED晶灿尾灯组在造型上呼应了头灯的设计，不仅采用了流行的LED设计，并将转向、示宽、雾灯等功能整合在一起，使尾部感觉干净利落，同时具有高能低耗、使用寿命长的优点。

黑色与浅灰色成为吉利帝豪全新EC8内饰的主要配色，钢琴烤漆的饰板、进口软质仪表台面板等材质得到大量使用，顶配车型更使用了高级气孔式全牛皮面料，配合8向电动调节座椅，并附带加热功能，尽显高端轿车应有的豪华。而前/后LED迎宾踏板，会让每一个进入全新EC8的人都感觉到专属的尊崇感。

另外，全新EC8还提供凡尔赛金、雅典白、哥特黑和阿尔卑斯银等丰富的车系颜色供选择，彰显尊荣品位。

三大辅助系统  打造最安全驾乘座舱

荣获五星安全评价的全新EC8，以其49.6分的高分成为自主品牌轿车C-NCAP碰撞测试车型中得分最高的五星车，充分展现了吉利近年来在安全领域取得的成绩。此次推出的全新EC8在“五星DNA”基础上更突出智能化应用。

吉利帝豪全新EC8的研发遵从了吉利GTSM吉利全方位安全管理系统，从车身材料的运用、车身结构的设计及到生产加工过程，均将乘客安全、车身安全及行人安全三要素进行全方位考虑及规划，打造周全的驾乘安全座舱。

吉利帝豪全新EC8不仅拥有博世最新版本ABS+EBD、全方位驻车雷达PDC、ABC解力安全车身、6安全气囊、ALS主动式调整头灯、智能车窗逻辑控制系统等安全设施，还提供了360°全景影像辅助系统、TPMS胎压监测系统和吉利拥有自主知识产权的BMCS爆胎监测与安全控制系），令帝豪品牌卓越的安全性更上一层楼。

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