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人们只要一提起MPV，几乎所有第一反应就会想到别克GL8车型。在过去的很长一段时间内，别克GL8是MPV市场中的领军羊。但是在现在新车倍出的年代，一切是都有可能改变的。今天我们就为您介绍一款全新的商务MPV-东风本田艾力绅。艾力绅的市场定价28.38-31.98万元，它的特点是注重乘客的舒适性，在空间上采用滑轨式的设计，以轻松、灵活多变座椅组合方式呈现，可以满足不同需求，同时在实用性上也有出色的表现。那么艾力绅与别克GL8相比到底有什么优势呢？下面我们将为您一一解读。
外观篇
| 产品名称 | 艾力绅 | GL8 |
| 长(mm) | 4935 | 5256 |
| 宽(mm) | 1845 | 1878 |
| 高(mm) | 1805 | 1772 |
| 轴距(mm) | 2900 | 3088 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
东风本田艾力绅和别克GL8都属于一个级别的MPV车型，但是在外形设计上却截然不同。GL8整体风格还是比较偏向商务风格，车身线条虽然进行了全新设计，但是多少还是可以看出上代车型的影子。艾力绅则是采用了当下流行的平直线条，给人感觉有棱有角的感觉，时尚气息十分浓郁，满足中小企业的使用需求。在车身尺寸方面，数据上艾力绅比GL8小了一圈，但是在视觉上却恰恰相反，当两车停放在一起时，反而是艾力绅看着比GL8要大一些。
作为商务级的MPV大气是它们必须有的，这点从它们的进气栅就可看出。GL8的采用了家族经典的直瀑式格栅设计，而艾力绅则用3根粗壮的镀铬饰条塑造出大面积的盾形格栅，与左右大灯形成了一个整体，视觉效果霸气十足。而且要着重说以下艾力绅的前大灯，艾力绅近光透镜加氙灯、大灯自动清洗这两项配置是全系标配，而对手GL8则在32.8万元以上的车型中才会配备。
从侧面看上去，艾力绅和GL8在设计风格上存在着很大差异。艾力绅高高的车身符合当下时尚流行气息，而GL8则像一个身穿西服的工作人员，商务气息十分浓郁。此外方正的造型相比圆滑，在车内空间上的表现也会更胜一筹。在细节处理上，艾力绅也很好的做了功课，前车门与后车车门拉手设计十分富有新意，一体式的设计对于侧车身整体感更高。GL8则是采用了常规的设计风格。至于车门方面艾力绅可以算完胜对手，艾力绅全系标配了双电动侧滑门，这配置既实用又显档次。而GL8则需买到3.0L车型才有电动侧滑门，售价36.8万元起。两车的轮毂尺寸相同，均17英寸10辐款式。不过，艾力绅的轮毂采用了双色设计，比较别致。
车尾造型，两款车型可以算是各有各的特色。艾力绅方方正正的造型与整车风格相符，下坠的后包围令视觉重心有所降低，在配合上镀铬尾喉，对于动感上的突出十分显著。而GL8则是线条更丰富，充分展现出自身活力的一面。至于尾灯方面，艾力绅方方正正的造型，增加了灯组面积，可以有效的提醒了后方车辆。GL8则是采用柳叶式造型比较新颖，但到现在为止依旧饱受争议。
内饰篇
东风本田艾力绅和别克GL8虽然都属于MPV，但是在内饰风格上却完全不同。艾力绅的驾驶舱整体设计更加偏向于轿车化的设计，给人的感觉十分家居化，很亲民，同时立体化设计的中控台有充分显示出了它自身的科技感。别克GL8的驾驶舱设计则更加偏向于商务化的设计，调和仪表盘的周边的镀铬装饰条，充分显示出了它的豪华型。艾力绅方向盘右侧设计有后排左右电滑门控制键和ECON节能模式，ECON节能模式可以提醒驾驶员的驾驶习惯，以保证最经济的驾驶。GL8方向盘右侧为灯光控制区域。两款车型都配备了一键点火系统，只是表现形式不同。
东风本田艾力绅方向盘采用四幅式多功能方向盘，采用真皮包裹的材质手感较好。非常值得称赞的是艾力绅全系车型均配备了方向盘快捷控制，集成了音响、行车电脑、蓝牙等系统。别克GL8方向盘同样也四幅式设计，只是此款车型没有配备任何功能按键。下面我们要给您隆重介绍一下东风本田艾力绅的仪表盘，叠层方式营造出的视觉，有效增加了科技感，所有数字均浮于表盘表面，而再通过蓝色背光的渲染，倒有几分概念车的元素的。相比别克GL8的仪表盘就略显逊色了，同时GL8的行车电脑控制按键被设计在了灯光控制杆上，操作起来也略有不便。
接下我们来说说这两款车的中控台。东风本田艾力绅中控台采用了立体化的布局，绝对够时尚。尤其是中控台顶端的设计很有新意，传统分开布局的娱乐系统液晶屏与仪表盘此刻被打通了，至于样式上可以说科技感更加突出，并且在实际使用中还发现这样的设计在操作上的便利程度也很高。相比别克GL8中控台设计就显的有些中规中矩，缺少了时代感。而且在音响和空调按钮的布局有些杂乱，初次上手时，需要研究一番。同时按键的尺寸上也偏小一些，在行驶中不利于操作。
在实用性方面，东风本田艾力绅和别克GL8也有着明显的差距。前排方面两款车都配备了传统的手套箱和杯架，但是艾力绅则更为全面，首先是中央扶手箱，这个对于前排乘客绝对是一个不可或缺的储物空间，而车门扶手的储物格，更是方便乘客存放一些小件物品。其次就是艾力绅为第二排提供的储物便利性，后排中央为乘客提供了杯架、储物格和抽屉，尤其是底部的大抽屉，完全可以容纳几瓶矿泉水，这些对于艾力绅来说都是全系标配。别克GL8只有部分车型才会配备这样的配置。
空间篇
提起MPV车内空间，艾力绅和别克GL8都在车内细节上做起了文章，毕竟只有细节才能最终肯定一款MPV车型的成败。艾力绅大部分车型采用真皮座椅材质，不仅配备了中央扶手在行驶过程中有效的缓解疲劳。同时前排座椅带有加热功能，在寒冷的冬天里是贴心的配置。最值得一提的是，整体座椅内填充物较多，可以说是用料十足，保证了做工细致的同时也突出了乘坐舒适感。别克GL8部分入门级车型采用织布材质，整体座椅内填充物属于一般水平，乘坐舒适感较为一般，但在腰部支撑比较到位。两车前排空间基本相同，乘坐时头部和腿部大约都是一拳距离。
第二排对于一辆MPV来说才是真正的重点，尤其要体现在整体舒适度和空间乘坐感上。两车在整体座椅均采用2+2+3的形式。艾力绅为了提供VIP级的商务性能，独立的两个座椅可以进行前后位置、靠背的调节功能，并在双侧配备了扶手。第二排座椅可以轻松折叠成V字形，方便乘坐者的上下车，在拉动和调节时，一个人就可以轻松搞定。侧门车窗可以全部开放，并且还配备了独立的后排空调，出风口采用圆孔式造型。别克GL8座椅只能有限的前后移动和调解靠背 扶手也没有可以调节功能。别克GL8侧门车窗使用半开放形式，后排空调出风口采用分体式设计，造型使用横式竖格。在空间上，艾力绅第二排占有较大的优势，整体乘坐空间较大，头部和腿部空间均为两拳距离。别克GL8的头部空间则略显不足，仅为头一拳的空间。
一般MPV在第三排空间都是不太让人满意，而艾力绅在第三排上并没有让大家失望，第三排座同样也采用分体式设计，可以通过滑轨将座椅前后移动，并且可以调解座椅靠背。非常值得一提的是，第三排中央座椅可以完全向前放倒，形成一个宽大的扶手，将其分成了两个独立的座椅，提升了整体商务气息。别克GL8在第三排座椅采用一体式设计。在保持第二排乘客舒适乘坐的情况下，艾力绅完全能满足一般成年人的需求，头部和腿部空间均为一拳距离，而别克GL8就相对紧凑了些。
动力篇
东风本田艾力绅搭载了2.4升i-VTEC发动机，此发动机表现中规中矩，最大功率为133马力，最大扭矩为202牛米，搭配5速自动变速器。前后悬挂采用双横臂式独立悬架，相比其他竞品的后扭力梁式半独立悬架要先进一些。别克GL8同样搭载了2.4升自然吸气发动机，最大功率167马力，最大扭矩225牛米，搭配6速手自一体变速器。前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用了整体扭杆梁式半独立。
小结
通过以上对比，相信您对这两款车都有了一定的了解。别克GL8是国人最早接触的商务MPV车型之一，目前市场的保有量比较大，在消费者中拥有一定的口碑。相对于商务气息过分浓重的GL8，艾力绅以“全价值”的多功能MPV本源回归，为消费者带来尊享驾乘乐趣，创造有价值的“轮子上的生活”。东风本田艾力绅在中国人眼里可以算是一个后起新秀，它的亮点也是比比皆是，车内人性化设计出众，第三排乘坐舒适性与空间都要领先于同级对手。而全系标配了双侧电动滑门，让其在档次上又提升了一大截。在中小企业对日常商务用车上的选择上，编辑毫不忌讳的认为艾力绅更值得购买。
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