遥想当年第一代雷克萨斯IS上市时，该车的主要竞争对手为宝马3系。如今第三代雷克萨斯IS将在上海车展上市，新车定位与前两代相同，均为豪华运动中型轿车。那么它与宝马3系的争斗也将开启新的篇章，这次就让全新雷克萨斯IS F-Sport版和标准轴距版宝马328i运动设计套装版来一次外观、内饰的对比。

　　全新雷克萨斯IS 宝马3系外观对比

　　全新雷克萨斯IS给人的第一感觉除了激进、张扬，还充满了日式科技感。新车完全颠覆了老款车中庸、保守的设计风格，新车还加入了F-Sport版本，让本来就运动的新IS变得更加暴躁。纺锤形进气格栅在新IS上变得更为夸张，另外我个人认为现在的丰田新车外观，越来越有高达范，也许这才是日本车应有的气质。

一辆车的外观很少能让所有人都满意，每个人都能找出一辆车不和自己心意的部位。但全新宝马3系的外观却能够做到让90%以上的人都满意。宝全新马3系引入了设计套装理念，设计套装能够满足车主的不同需求，相比之下我个人非常喜欢新3系的运动套装。

　　两车前脸风格完全不同，雷克萨斯IS完全颠覆上代车型的设计风格，分体式头灯没有突兀感。F-Sport车型前脸的进气格栅与普通版车型不同，更富有雕塑感。宝马3系前脸较上代车型有着很大的突破，但和IS相比经验城的要逊色许多。

全新一代雷克萨斯IS继续展现着简约与运动感，特别是对于尾部的设计，再次体现了它张扬时尚的个性。宝马3系侧面更传统，整体样式向5系靠拢，同时还保留了3系应有的灵动感。

　　雷克萨斯尾部设计同样激进，另外雷克萨斯设计师的功底了得，紧靠几根曲线和几个图形就能塑造出如此时尚美观的尾部，在当今汽车设计中实属难得。宝马3系尾部与前脸相比显得有些过于保守，尾部造型与5系类似。

　　两车内饰都代表各自品牌的最高设计水准，雷克萨斯IS在空间视觉效果上的营造要强于宝马3系，并且做工方面宝马3系还有很长时间的路要走。另外，雷克萨斯IS中控台使用真皮包裹，视觉效果和触感都强于宝马3系。

　　雷克萨斯IS中控台的电子化程度更高，双温区空调的温度调节采用触摸方式，新一代RemoteTouch人机交互体统，为用户带来不同的使用感受。这代宝马三系的中控台无采用运动设计套装设计，使整个车厢充满了运动气息。中控台一如既往的偏向了驾驶员，按键布局延续了宝马简洁，直观的设计。

动力方面，雷克萨斯IS有望与新皇冠相同，推出2.5L V6与3.5L V6两种动力。国内也有可能推出混合动力车型，喜欢自然吸气发动机的消费者终于有了不错的选择。

全新涡轮增压发动机被配备在了F30第六代3系当中，其采用twin-power turbo的双涡管结构涡轮，在328i上，凭借着1.2bar的高增压比，则可以爆发245ps/5000-6500rpm的最大马力和350Nm/1250-4800rpm的最大扭矩，动力水平完全可以匹敌老款3.0L直列六缸自然吸气发动机。

总结：雷克萨斯IS和宝马3系都是豪华运动中型车阵营中的主力军，如今宝马3系已完成全新换代，在国内还出现了长轴距版车型。雷克萨斯IS也带着浓郁的战斗气息来挑战宝马3系这位传统王者。全新雷克萨斯IS将在上海车展上市，到底能不能撼动宝马3系的王者位置，还得看IS的售价如何。

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