想要宽敞的空间、优越的舒适性自然而然的就会联想到MPV车型。而自主品牌的MPV不仅提供了宽敞的空间和良好的舒适性能，还可以良好的承载力，在价格也十分实惠。郑州日产的帅客就是定位于超大号的乘坐空间、亲民的价格和良好的承载力相集合在一起的车型。在排量分别为1.5升1.6升2.0升3个级别，其价格区间从6.38万-11.58万之间，这样的价格跨度给消费群体更多的选择空间。让人意外的事，一款MPV竟然和标致307是同一平台，下面就一起了解帅客1.5L车型。

外观篇

2013款的帅客1.5L定位于CDV车型，就是基于轿车平台衍生出来的厢式车型，在外观上就远超一般的微面，而在外观相比一般的微面，给人的第一印象就是方方正正的感觉。最大的亮点在于大气的U型前脸设计，加上黑色的进气格栅与犀利的大灯设计略显霸气。整车线条流畅，车身拥有更大尺寸，单从外形看算是一辆较大型的MPV。这样的车身尺寸明显要优越于同价位的一些微客车型。

2013款的帅客1.5L从正面看去，黑色的进气格栅中间竖立着圆形车标，进气格栅采用U型式设计，一条宽大的镀铬装饰条贯穿了整个格栅，一直延伸至左右两侧大灯。大灯采用一体式灯组设计，犀利的外观造型，提升了整车档次。在大灯下方左右两侧分别配置了雾灯，并被黑色装饰环包裹，这样的设计刚好呼应了黑色进气格栅并增加了行车安全。

2013款的帅客1.5L侧面造型比较普通，在车身尺寸长宽高分别4420mm 1695mm 1825mm，轴距为2695mm，平顶式的车顶这样的设计造就了充裕的头部空间。宽大的后视镜，集成了转向灯，有效的保证了行车安全。侧门采用滑门式设计，最大的程度上满足了乘客上下车的方便。从侧面看过去一条镀铬防擦条包围着整个车身，有效的保护了车漆。帅客的轮毂设计比较简单，采用U字型轮毂式设计，简洁美观。

2013款的帅客1.5L尾部设计比较平整，最大限度保证了车内储物空间，反而成为了帅客特点，在高配上增加了尾翼装饰，运动元素十足。比较吸引眼球就是尾灯宽条型分体式设计，上挑的尾灯见棱见角的形状,在夜间行车时可以有效的起到警示作用。而在旗舰版车型上配备了倒车影像，在倒车时提供很好辅助作用，这个功能在这类车型中是很难见到的。

2013款的帅客1.5L整体采用深灰色调设计,布局以简洁为主要设计风格，更多偏向于实用为主。由于成本控制的原因，均使用塑料材质，却没有刺鼻的味道。在旗舰版上装备了一些豪华配置，比如电动车窗，蓝牙系统，GPS多媒体语音系统和定速巡航系统，提升了整体的商务性能。

2013款的帅客1.5L方向盘设计比较简洁，并采用了四辐式方向盘，镀铬的圆形标志放置在中间，格外的醒目。在高配上方向盘左侧放置着定速巡航按钮，这个级车型上是很难看见的。喇叭按钮被放置在左侧控制杆上，与法系轿车标致307车型设计相同。仪表盘设计简洁，转速表有绿区经济转速显示，水温表和邮箱表均采用白色显示，不管是在白天或者黑夜行驶都清晰可见。

2013款的帅客1.5L中控台全部使用黑色调，而在最上方低配使用音响系统带有AUX及USB接口，方便外接其他存储音乐，高配配备了GPS多媒体语音系统显示屏，高分辨率触屏设计，在操作上十分便捷。空调按纽就在设计最下方，采用了传统式旋转按钮，使用十分容易简单。4门电动天窗设计在同级别里并不是谁都可以拥有的。大空间的手套箱可以满足日常需求，座椅中间设计的双杯架和储物格，最大限度上放置小物件。

2013款的帅客1.5L座椅使用织布材质，座垫的厚度很不错，提供足够的支撑力，靠背有些平直，在长途驾驶中可能会略感疲劳感。在旗舰版上使用真皮座椅面料，并可以前后手动调节,最大的限度上保证驾驶者找到合适的坐姿，保证行车安全。前排驾驶空间较大，身高1米8左右的人乘坐也不会感到一丝拥挤，头部空间也很充裕。

2013款的帅客1.5L分5座版和7座版，设计亮点在于舒适的座椅采用2+2+3或者2+3+2的组合形式的组合形式，在第二排座椅采用双独立式，中间部分有较宽的通道，方便第三排乘客出入。第二排座椅可以前后移动，整体调整腿部空间。为了给乘坐人员提供良好舒适型，配置了电动车窗按钮，大大增加了通风效果。

帅客1.5L舒适型第三排采用了一体式设计，但在空间上没有被压缩的成分，即便是身高1米8左右的人员也不会感到压抑。如果在腿部空间感到局促，可以通过调节第二排座椅增加腿部空间。帅客1.5L地板平整保证最大的承载能力，备胎被放置在后尾箱底部，这样的设计确保最大程度上装载货物。

动力篇

2013款的帅客1.5L搭载了ZG15汽油发动机（市场上原代号为4A15发动机的国Ⅴ版本），自然吸气发动机使用了DOHC双顶置凸轮轴、16气门、VVT可变气门正时系统、独立点火系统，最大功率75kW，最大扭矩135牛米。

小结

2013款的帅客1.5L拥有者宽敞的空间，灵活多变的座椅，不仅很好的提供了乘客的舒适性能，同时也兼顾着优异的载货性能，可以轻松满足很多日常需求。最让我印象深刻是帅客是使用轿车化平台，这样的平台打造出了更加舒适驾乘体验，而市场上的竞品五菱宏光、长安欧诺等微客因采用前置后驱驱动形式，其传动轴大大降低后排中间座椅的乘坐舒适性。个人认为此次试驾的国Ⅴ帅客1.5L手动舒适型（售价7.18万元），无疑将拉近帅客和消费者的距离，而国IV基本型的售价更是下探到了6.28万元，将会对市场上的微客和微面带来很大冲击，增加了消费者升级的选择空间。

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