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空间篇
2013款的帅客1.5L座椅使用织布材质，座垫的厚度很不错，提供足够的支撑力，靠背有些平直，在长途驾驶中可能会略感疲劳感。在旗舰版上使用真皮座椅面料，并可以前后手动调节,最大的限度上保证驾驶者找到合适的坐姿，保证行车安全。前排驾驶空间较大，身高1米8左右的人乘坐也不会感到一丝拥挤，头部空间也很充裕。
2013款的帅客1.5L分5座版和7座版，设计亮点在于舒适的座椅采用2+2+3或者2+3+2的组合形式的组合形式，在第二排座椅采用双独立式，中间部分有较宽的通道，方便第三排乘客出入。第二排座椅可以前后移动，整体调整腿部空间。为了给乘坐人员提供良好舒适型，配置了电动车窗按钮，大大增加了通风效果。
帅客1.5L舒适型第三排采用了一体式设计，但在空间上没有被压缩的成分，即便是身高1米8左右的人员也不会感到压抑。如果在腿部空间感到局促，可以通过调节第二排座椅增加腿部空间。帅客1.5L地板平整保证最大的承载能力，备胎被放置在后尾箱底部，这样的设计确保最大程度上装载货物。
动力篇
2013款的帅客1.5L搭载了ZG15汽油发动机（市场上原代号为4A15发动机的国Ⅴ版本），自然吸气发动机使用了DOHC双顶置凸轮轴、16气门、VVT可变气门正时系统、独立点火系统，最大功率75kW，最大扭矩135牛米。
小结
2013款的帅客1.5L拥有者宽敞的空间，灵活多变的座椅，不仅很好的提供了乘客的舒适性能，同时也兼顾着优异的载货性能，可以轻松满足很多日常需求。最让我印象深刻是帅客是使用轿车化平台，这样的平台打造出了更加舒适驾乘体验，而市场上的竞品五菱宏光、长安欧诺等微客因采用前置后驱驱动形式，其传动轴大大降低后排中间座椅的乘坐舒适性。个人认为此次试驾的国Ⅴ帅客1.5L手动舒适型（售价7.18万元），无疑将拉近帅客和消费者的距离，而国IV基本型的售价更是下探到了6.28万元，将会对市场上的微客和微面带来很大冲击，增加了消费者升级的选择空间。
