提到奔驰，最响亮的名字应该就是S 600，甚至有不少人直接将其称为奔驰600或者“大奔”。但您有没有想过为什么这款车会被称为S 600呢？国内称为C 260的车型为什么在海外根本不存在？这些含糊不清的标识是不是已经把您折腾得云里雾里？本期尾标的故事将为您揭秘奔驰品牌尾标，为您解读字母与数字组成的DNA。

尾标的秘密系列前三部回顾，点击相应图片可进入文章：

===== 尾标的秘密系列前三部回顾 =====

这套规则其实就是1994年之前规则的变形，比如车型级别和三位数字的传统没有任何变化，但其形式和所代表的内容与以前相比已经有了明显的变化。从尊重历史的角度看，车型命名规则能延续几十年实属不易，也值得现在众多自主品牌学习；但对消费者而言，过于沉重的历史负担，明显加重了消费者的识别难度。比如下面这样的例子：

类似并不十分清晰的三位数字含义，几乎覆盖了奔驰全部车系。此前这三位数字代表了引擎排量，如600就代表6.0L。而由于小排量引擎加入，奔驰又坚持传统，导致现在很多人还以为S 600搭载的是6.0L引擎。其实早在1998年推出的第七代车型中，这款车就已经换装5.8L发动机，而后又换成了5.5L发动机，并延续至今。

是不是彻底晕了？没关系，车市特意准备了这堂奔驰尾标公开课，相信您看完下面这几块“黑板”的内容之后，对奔驰尾标肯定会有一个全新的认识。下面先进入第一节：语言课。这节课上，让我带您认识一下奔驰家族纷繁复杂的家族车系，帮您理清奔驰车系的ABC。

语言课：字母的含义

看完这第一堂外语课，您是不是对这些纷繁复杂的字母尾标有了更深刻的认识呢？当然以上信息也不敢保证100%准确，欢迎您的指正。另外，在这里卖个小关子：不知您留意过没有，奔驰一直以M级称谓旗下一款越野车，但从M级诞生之初，之下所有车型却又以ML xxx开头。为何奔驰不直接称呼其ML级或改以M xxx作为车型代号呢？这个问题我们也正在向厂家求证，很快就会有官方解释。

Update：关于这个问题，我们已经得道了官方回复，而厂家方面也表示这个问题并没有具体答案，可能会变成奔驰家族里一个有趣的谜题了。

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