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前排主驾驶车门处带有四窗电动控制按钮，这一点要比桑塔纳厚道的多，前排车窗均采用了一键式自动升降。主驾驶一侧车门上的行李厢开启按钮使用起来十分顺手。昕锐车型的前排座椅有着不错的乘坐舒适度，高配车型前排座椅还用用两节座椅加热功能。Rapid的座椅也是典型的大众车风格，支撑感很强，不容易产生疲劳感，调节方式还是采取手动调节。座椅的面料边缘部分为真皮，中间则是织物。
后座上为了挤出更好的腿部空间，后排坐姿相对较直，头部空间方面，没有采用掏空设计，高个子估计会有点憋屈。不过后排配备了三个头枕，舒适性和安全性上都有保证，中间座椅还可以拉下作为中央扶手。
储物空间方面，昕锐显示了不错的丰富度，前后排车门均配有容积可观的储物槽，中央扶手区域设计了多个储物空间，后排中央扶手并未配备杯架，但前排座椅靠背处的储物袋也显得足够使用。
行李厢常备容积为466L，能够很好地满足日常家用环境的需求，但无法翻倒的后排座椅，限制了行李厢对较长物品的承载能力。
动力方面，Rapid提供1.4L和1.6L发动机两种选择，其中高配车型采用的1.6L发动机，其最大功率可输出110马力(81千瓦)，峰值扭矩为155牛米，这些都和之前的新桑塔纳一样。
除手动车型之外，自动款搭配6速自动变速器，但是没有手动操控功能。这样一个动力组成，拥有着不错的换挡平顺性，加上新发动机偏重节油，不错的燃油经济性相信对这个一个定位的车来说会有不错的吸引力。相对来说，动力上只能是满足日常使用了，S档的设置可以在日常使用之外给驾驶者一定的驾驶乐趣。后悬挂方面采用了与新桑塔纳相同的扭力梁，日常舒适性表现还算不错，适合日常道路。
编辑点评：斯柯达昕锐与新桑塔纳、新捷达还未上市就已经形成了明确的对立关系，在保有另外两款车型丰富配置的基础上，斯柯达昕锐同时兼具了更年轻、时尚的外观，这一点对于较低年龄层的消费者具有更多的吸引力。
