作为一款城市SUV车型，配备动力强劲的发动机和quattro全时四轮驱动系统，令奥迪Q5兼具运动型轿车的灵敏操控及优秀的SUV越野通过能力。本次实拍的是即将上市的新款奥迪Q5—45TFSI即3.0L机械增压车型，售价为62.8万元。此前奥迪Q5的顶级车型为自然吸气的3.2L版，基本很难见到。那么新款Q5究竟有哪些变化呢？让我们马上一睹为快。 

外观：小改动 惊喜较少

    新款Q5外观上的变化在前脸部分最为明显，主要体现在大灯、前中网及雾灯三个方面。大灯内部做了新的调整，显得简洁利落，突显硬朗风格。前中网则把原先的倒梯形改为六边形，简单的改变收到的效果还算不错，让整个前脸看起来更加美观。雾灯处的双横线改为单线并加入镀铬饰条，格栅改为了网状设计，新加入的银色镀铬装饰让椭圆形的灯罩显得更加精致，整体看起来也更显档次。

      车身侧面保持了老款的流畅风格，新的20寸大轮毂造型更显运动时尚，与奥迪经典的防盗螺丝盖看起来十分搭配。后视镜的造型没有变化，底部配置有照明灯。车顶行李架看起来实用性不是很强，但起到了不错的装饰作用。

车尾的变化其实也并不明显，只有尾灯和排气管出口有所改变。新的尾灯采用全新的设计，全包围的LED灯带让灯的整体感更强，“竖琴”式的内部结构则看起来十分地优雅。排气口由原先简单的圆形改为半圆形，显得更美观一些。像SUV这样体型较大的车型，倒车影像功能显得尤其重要。

动力总成是亮点：3.0L机械增压发动机取代了老款的3.2L自然吸气发动机

本次实拍的新款奥迪Q5由进口方式引入国内，新款45TFSI车型搭载的是3.0L机械增压V6发动机，最大功率达到200kW，最大扭矩达到400Nm，动力非常强劲。传动部分与之匹配的是8速Tiptronic自动变速器，集成了DSP自动换挡程序，能够自动选择最优挡位，提高传动效率。悬挂系统沿用了老款的配置，前悬架采用五连杆式独立悬挂，后悬架采用梯形连杆式独立悬挂。匹配8速自动变速箱，这套动力搭配无论是在性能方面还是在燃油经济性方面都要优于老款的3.2L车型。

    新款Q5在内饰方面除了方向盘之外几乎没有明显的变化。储物空间的设计都趋向于简单实用。将老款略显单调的三辐式方向盘巧妙的改成四辐，中间的梯形也换成更为讨喜的圆形，与奥迪四环logo搭配，显得十分精巧。

    仪表盘从造型到功能均与老款保持一致。Q5配备的是丹麦顶级的B&O高级音响系统，据称可以演奏如同歌剧院般的完美音质。奥迪MMI多媒体交互系统操作简便功能强大，平行四边形的框架设计体现出一种不对称的美感。

    中控操作区域分布在挡把四周，包括多媒体系统的操作区，一键启动按键、电子手刹及自动驻车键，整个布局简洁直观。扶手箱旁的杯架带有加热和制冷功能，是一项很实用的功能。前排座椅可全方位电控调节，并配有记忆功能。

【天窗打开状态】

    大面积的全景天窗带有电控遮阳帘，天窗玻璃采用分段式结构，通过旋钮可控制天窗开启在不同的位置。全部开启后可提供非常不错的采光及通透性。后排车窗配置了黑色网状的手动遮阳帘，用来遮阳的同时也具有一定的私密作用。

    作为一款SUV车型，奥迪Q5的车内空间确实不占优势，后排舒适度感觉一般。后备箱空间看起来十分宽敞，右侧配有12V电源。后门下方配置了电控按键，方便关闭后门。由于备胎被极度压榨，饰板下的储物格显得很宽大。折叠放置的备胎在使用时还需要充气，这一点确实让人难以接受。

编辑点评：奥迪Q5在车身尺寸及内部空间方面并不占据优势，3.0L机械增压发动机的动力足够强劲，在燃油经济性与动力方面找到了完美的平衡。quattro全时四驱依旧是Q5与同级对手竞争的有力武器，同时新升级的外观也为其增色不少，加上舒适豪华别具特色的内饰及多项实用性科技配置，奥迪Q5的竞争力绝对不容小觑。在路上如果相遇，同级别的BMW X3要小心了！