自主品牌从整车设计与品质上与几年前已经有了质的飞跃，就是因为这些的进步，我们就有信心从同价位中购买到空间更大配置更加齐全的自主车型，这一点合资品牌是不能够比拟的。8万元的销售价格，整车办齐大概在10万元，这也是目前主流家用车的消费水平，所以今天我也特别挑选2款价格在7.98万元自主紧凑级轿车，这两款一个是刚刚换代的东风风神S30和小改款的吉利帝豪EC7，它们到底哪个更加出色，我们从参数对比中就能够见分晓。

基本介绍（车身尺寸、轴距、后备箱空间EC7占据优势）

实事求是的说国人对自主品牌诟病最多的一点就是外形山寨的问题。很多人可以接受发动机的挪用，可以接受底盘系统的照搬，但绝没办法忍受外观的抄袭。虽然从东风风神S30上我仍然可以看到其它车型的影子，但并不是以往无脑式的拿来主义。新款S30内饰上与老款变动并不算大，简洁圆滑的线条勾勒出整体中控台，质感上比上代略有进步。

第一眼看到新款EC7，它能够让你感受到这款车成熟稳重的风格。虽然EC7车型已推出3年之久，但这个造型在我看来十分符合国人审美，而且并不显得过时。内饰方面EC7很难用花哨形容，整体风格依然延续2012款造型。如果不是双色搭配外加大量银色装饰，恐怕还会有点单调。不过帝豪瞄准的也并非追求花哨个性的消费者，各种功能齐备，设计只要符合大多数人审美就算成功，可见帝豪还是充分分析过消费者需求的。

两车的基本参数方面，帝豪EC7不管从车身尺寸与轴距方面都领先风神S30，并且后备箱空间上帝豪EC7也提供了出色的容积。而S30作为换代车型，车身尺寸上并没有领先对手，EC7全面胜出。

动力介绍（动力基本相同，S30为自动挡，并且为四轮独立悬架）

发动机方面两车都采用1.5L自然进气发动机，并且动力参数相差非常小，基本可以忽略不计。但是在变速箱上，风神S30提供了4挡自动变速箱，而帝豪EC7还在使用更为传统的5挡手动变速箱，虽然风神S30的4挡自动变速箱在时下已经非常落后，但是对于女性用户就有了选择的理由。风神S30源自富康的平台，所以四轮独立悬架这一点相比EC7的扭力梁半独立后悬架是占据绝对优势的。

两车安全配置方面都具备目前时下主流的配置，诸如：ABS制动车轮防抱死、EBD制动力奉陪系统、主驾驶副驾驶双安全气囊、倒车雷达等。并且两车在近光灯上都提供了透镜聚光。帝豪EC7在应该安装雾灯的位置提供了日间行车灯，东风风神S30提供了普通雾灯。

舒适配置方面我认为两车在同价位同级别的自主车型上都算不上出色。可我们看到东风风神S30却出乎意料的装配上了防紫外线挡风玻璃，这一项配置很少能够在自主品牌中出现。而帝豪EC7比风神S30的优势在于提供了自动空调、真皮座椅和座椅腰部支撑调节。

娱乐配置方面，帝豪EC7符合目前主流配置方向，6喇叭扬声器、外接USB音源、单碟CD，可是东风风神S30却略微显得有些可怜了，仅仅提供了外接音源，连CD读碟功能都没有。（以上图片为高配车型图）

编者总结：这次对比我们依旧能够看到自主紧凑级里的热门车帝豪EC7确实占据一定优势，毕竟帝豪EC7三年超过35万的销量足以证明这次对比得出的结论是正确的。虽然东风风神S30依托成熟的富康平台，可以提供不错的操控性，但是对于考虑购买自主车的消费者来说，高配置才是它们首要考虑的问题。

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