【网上车市 营口站讯】自1970年第一代揽胜的诞生，历经43年的经典传承与积淀，揽胜脱胎成为路虎旗下一个高端品牌的分支，而不再只是一款车型。阳刚的外形、强大的性能和奢华的配置，揽胜已经是全球顶级SUV的代表，如今全新揽胜已经到达营口，相比于上代产品可谓是“脱胎换骨”，下面就随编辑一起去感受下全新揽胜的魅力。

全新一代揽胜的前脸造型保持着路虎方正大气的风格。大灯下方加入独立的镀铬进气口，圆形雾灯换成矩形雾灯，更显阳光之气。进气中网由原来的菱形变成横条行，但总体的风格不变，依然是路虎的标志性设计。

全新一代揽胜的车身尺寸为4999mm×2073mm×1835mm，比上一代更长、更宽，但高度有所降低。轴距只是稍稍增加了42mm，在保证通过性的同时稍稍增加了点后排空间。

揽胜采用的是固特异顶级的Eagle F1系列，具有高性能和舒适型的良好特性。不要担心轮毂样式不好看，各种各样的选装件绝对能让你挑花眼，当然前提你要能把银子准备充足。

新路虎揽胜的侧身干净利落，门把手的设计比较简单。犄角形尾灯与头灯风格一致，是第四代揽胜的全新设计元素。

  外观小结：独具标识性的悬浮分体式车顶、令人印象深刻的进气格栅，加上前大灯的造型，一看便知这就是路虎的揽胜系列。然而仔细观察也能发现一些细微的差别：全新一代揽胜的轮廓略显锥形，线条更为利落，使车辆看上去更精简、也更显气魄。

进入车内便感受到一种豪华的氛围感，内饰一流的做工和高档的用料是每一辆高端车型所应当具备的，但揽胜还有另一个杀手锏，那就是科技感。

全新揽胜，中控台十分简洁，功能丰富，按键区一目了然，十分人性化。带换挡拨片的多功能方向盘，蚕蛹望加锡檀木与真皮包裹，手感十分厚实舒服。

仪表盘为一整块的液晶显示屏，设计十分前卫。

 后排独立控制空调出风口，下方为多媒体连接线插孔，用整块的上等檀木作为地板，尽享奢华。

内饰小结：第四代揽胜尊崇创世版采用奢华的半苯胺真皮座椅，享誉世界的meridian音响以及高品质的锡檀木材料。加长的轴距让新揽胜内部空间更为宽敞，后排座椅实现可倾斜调节，另配有独立温度控制系统以及座椅按摩功能，一切奢华舒适享受，尽收揽胜车厢内。

全新一代揽胜维持了上一代的动力系统，有5.0T和5.0L两种动力系统可选，由于车体重量的减轻，百公里的加速时间也比上代减少了0.8s，5.0T和5.0L车型分别达到了5.4s和6.8s。匹配8挡手自一体变速器。

 实拍揽胜尊崇创世版采用5.0 V8机械增压发动机，配合8档自动变速箱，最大功率达375KW，最大扭矩625n.m。第二代全地形反馈适应系统（Terrain Response），让车辆的全部性能皆在掌握。

新揽胜尊崇创世版采用空气悬架。车身调制最高时，揽胜的涉水深度达到惊人的900mm。

第二代全地形反馈适应系统（Terrain Response），让车辆的全部性能皆在掌握。

编辑总结：不可否认，揽胜是一款豪华SUV领域里的标杆，奢华的内饰和强大的越野性能，让其独树一帜。如今，揽胜换代而来，全系配备全景天窗，增大了后排空间，减轻车身降低油耗……这些都是中国消费者喜闻乐见的，相信一定会取得不错的成绩。