凯迪拉克全新XTS在内饰上也采用了最新的设计风格，强调整体思路，同时对于国内重视的豪华程度进行了显而易见的升级，用料也是秉承了豪华，可以看出用了大量的皮质包裹，且首次大量的融入了奥迪惯用的金属件的装饰，像方向盘、多媒体区以及车门把手，豪华和大气之感油然而生。

 四幅多功能方向盘同样采用真皮+实木+金属装饰的材质，在左右两侧的功能键分别为定速巡航系统、方向盘加热按钮、车载蓝牙电话、以及可以控制CUE系统的五维方向键。

 凯迪拉克XTS最令人瞩目的便是全新的CUE系统。它不仅能自定义多个界面，同时还能让8英寸液晶屏与仪表盘讯息互动，并对车内的娱乐影音等系统进行了有效的整合。电容屏的材质相比传统的电阻屏更加流畅，操作时会有震动的感觉，几乎所有的功能都是通过这个触摸屏来完成的。

 凯迪拉克XTS搭载了2.0T和3.6L V6两款发动机，在车辆尾部，28T代表搭载了2.0T涡轮增压发动机，36S代表了搭载3.6L V6自然吸气直喷发动机。2.0T和3.6L V6 SIDI发动机两款发动机是两种截然不同的风格，对应不同的客户需求。其中，3.6L V6的最大功率为224kW（304PS）/6800rpm，最大扭矩为358N•m/5200rpm；2.0T预计会与目前赛威车型上搭载的动力相差不大，赛威版2.0T发动机的最大功率为193kW/5300rpm，最大扭矩是360N•m/2000-5000rpm，与这两款发动机匹配的都是Hydra-MATIC 6T70六速自动变速器。2.0T发动机曾获得Word's Auto World Magazine2013“全球十佳发动机”称号，198kw峰值功率傲视同侪；从2000转到5300转，释放绵延不绝的澎湃动力。因其有涡轮增压的配合输出峰值更加提前，更适合在市内驾驶，而3.6升发动机的加速能力更加充沛而线性，适合长途行驶。

编辑点评：凯迪拉克XTS的定位是中级豪华车，国产后必将成为豪华中级车中又一搅局者，在同主要竞争对手奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级等竞争对手的对比中，XTS在车身尺寸及车内空间方面并不占有绝对优势，但在人性化配置水平、针对操控的科技装备等，则有着比较突出的卖点。

凯迪拉克枣庄润华凯迪坤驰店
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