桑塔纳——这个见证了改革开放后中国汽车工业发展史的名字，29年前，一款看似普通但却具有历史意义的车型走进了中国老百姓的生活，它是中国汽车历史上最成功的车型之一，自从引入的那一刻起，便一直生产至今，总销量近400万辆。随着时光的推移，在2012年12月已经被赋予新的生命：全新桑塔纳已于2012年12月16日全国上市。

新桑塔纳是近日上海大众推出的新款车型，这款车在上市初期已经受到众多消费者的高度关注。今天，小编我为大家送上新桑塔纳的体验文章，让大家对这款车型有一个深入的了解。（注：此次拍摄的车型为1.6L自动豪华版，售价为12.38万元）

在外观部分，虽然说新桑塔纳的变化可谓脱胎换骨，在它的身上已经找不到旧款车型的身影，但是换装了大众家族式设计的新桑塔纳，其造型并没有带来太多的新鲜感。

主要是近年来许多品牌都开始有家族式前脸，大众也不例外。所谓家族式前脸，就是所有的车型全是一张“脸”，新帕萨特、新朗逸以及现在的新桑塔纳就像是俄罗斯套娃，除了尺寸，其他貌似都一样。

单单看前大灯的话你能看出这是一辆桑塔纳吗？全新桑塔纳既然定位于家庭入门级车型，则十分注重成本的控制，全系车型均采用卤素灯源，前雾灯兼顾转向辅助照明功能，低配车型则没有雾灯。

新桑塔纳的车身尺寸为4473*1706*1469（mm），轴距为2603mm。它与同价位的合资品牌车型阳光、花冠及凯越相比，在长宽高三项数值方面并不占优，但轴距数值上略微高于对比的三款车。

新朗逸上市的时候就打出了“谁说世界一定是圆的”的口号，同样这句话适用在全新桑塔纳的身上，锋利的车身腰线与其他大众车大同小异。从侧面可以看出全新桑塔纳的车厢占据了车身长度的很大一部分，以营造出更大的车内空间。

尾部多处设计上体现了与新朗逸、新帕萨特的相似之处，除了看“SANTANA”标识来区别车型之外，只有从尾灯内部结构、镀鉻、保险杠等细节慢慢琢磨一番才能一一辨认。实拍的这款1.6L顶配车型配备了三倒车雷达，后保险杠两侧设计有反光板的凹槽，难道顶配连这点都省去了？

尾灯亮起的视觉效果还是很讨人喜欢，卤素光源的线条虽不如LED那般均匀，但在跟车过程中并不会感到太过刺眼。另外，LED高位刹车灯有效的提高了行车安全性，据透露这个有可能是全系标配。

此次拍摄的新桑塔纳1.6L自动豪华版采用了韩泰 OPTIMO K415轮胎，轮胎规格为185/60 R15，备胎方面采用了规格为175/70 R14非全尺寸轮胎。在制动系统方面，新桑塔纳与POLO一致，采用的是前盘后鼓。

鸣谢此次实拍车辆提供经销商：

广西建汇上海大众4S店

打开车门那一刻，眼前的一切都让人熟悉，全新桑塔纳的内饰基于大众集团的MARK VI基因而设计，同样与很多大众车有着高度的统一，真心的感觉词穷了。不过年轻的消费者可能会更喜欢像POLO那样酷黑的饰板。

在内饰用料方面，出于成本的控制，整个中控面板覆盖面采用了硬塑料材质，不过制造工艺方面还是比较精细，摸上去手感不错，并没有给人廉价的感觉。

顶配的豪华版采用了真皮多功能方向盘，造型与大众其它车型并没有太大的差异。功能上除了配备多媒体控制按键外，更拥有蓝牙电话功能。

仪表盘的样式与POLO相同，中央液晶显示屏可提供例如平均油耗、行驶里程、行驶时间等常用的行车信息。

中控面板的按键做工和手感都颇为出色，多媒体系统带有SD、AUX、USB扩展，蓝牙电话功能还支持音频播放，实用性和功能性值得肯定，自动空调带有快速制冷功能。

前面我们说到全新桑塔纳十分注重控制成本，我们可以通过车内一些细节处来进一步了解。比如说车内出风口没有设置出风量大小的旋钮，假设车内有乘客不想吹冷气了，那么其他乘客不是选择迁就，就是让对方继续忍受风吹之苦。

同样让我感到费解的还有这个，仅驾驶位车窗支持一键下降这个就不再多纠结了，驾驶位竟然不能控制后排的车窗升降。一想到每次后排乘客下车时就得提醒一句记得关上车窗再走，如果后排坐的是小孩，调皮的在玩弄车窗升降，你还得不厌其烦的靠边停车下来关上车窗再嘱咐不许胡闹。

座椅方面，顶配车型的真皮座椅舒适性还凑合，前排座椅配备电动加热功能，在寒冷的冬季能派得上用场。座椅靠背调节与新朗逸的旋钮有所不同，采用拉杆式设计，想要调到自己最舒服的位置就得多使点劲。

通过实际的体验过后，全新桑塔纳在空间上的表现的确是可圈可点。身高175cm的体验很容易就能在前排找到一个舒服的驾驶姿态，头部、腿部的空间都比较充裕。

后排同样有过人之处，车顶“凹陷”了一片为头部腾出更多的空间，不会让后排乘客有压抑的感觉，只要不是身材过于高大的乘客基本都能在后排得到不错的腿部空间。稍显遗憾的是后排中央凸起部位影响了中间乘客的舒适性，光秃秃的扶手看着有点别扭。

整体来说，新桑塔纳的储物空间比较丰富，特别是前排的储物空间，各种储物格可以让随身的物品找到放置的位置。不过，如果可以对后排储物格再优化一下会更为理想，毕竟其后排除了车门的储物格外，就只有中央扶手箱后方那个空间偏小的储物格，实用性一般。

新桑塔纳后备厢的容积达到了466L，基本可以满足日常的需要，但是后排座椅不能放倒却是一大遗憾，影响了后备厢储物空间的进一步扩展。

新桑塔纳配备了全新EA211系列1.6L发动机，这款发动机采用了铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。发动机的最大功率为110马力（81kW）/5800rpm，最大扭矩为155N·m/3800rpm。自动挡车型匹配了6速自动变速箱，手动挡车型匹配的是5速手动变速箱。悬挂系统方面，新桑塔纳采用了该级别车型比较常见的前麦弗逊后复合扭转梁式半独立悬架组合。