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主要为家庭服务 试驾-广汽丰田新汉兰达

2013-02-22 07:17:27 来源:网上车市   原创    作者:李晓磊   编辑:李晓磊   

主要为家庭服务 试驾-广汽丰田新汉兰达

广汽丰田的汉兰达可以算称的上是中国汽车市场上唯一一款“豪华城市型SUV”。它凭借宽大的车身、宽敞的内部空间和豪华、舒适的内饰,已经推出就立刻受到了广大消费者的喜爱。而在去年推出了全新改款车型,更是为它注入了新鲜元素。全新汉兰达在前脸设计上做出了较大的改动,动力方面依然维持着2.7L和3.5L两个排量,共计7款车型,售价24.88-42.98万元。下面我们就带您去细细的感受一下新汉兰达的与众不同。

外观篇

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广汽丰田全新汉兰达的外形设计与老款车型相似,但是在细节处理上融入了全新元素,让其看起来更加年轻,更加时尚。在车身尺寸方面,新汉兰达的的车身长度较上代车型增加了10mm,达到了4795mm(其余尺寸与老款相同,宽1910mm,高1730mm),完全可以达到7人的乘坐标准。从车身尺寸上看新汉兰达仍然延续了其一贯的高大威猛的形象。

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在此次改款中,前脸的造型可以算是重中之重。大面积六边形进气格栅采用了哑光处理,让其看起来很有质感。进气格栅中央的两根粗壮横杆设计,又使其看起来更加宽大,更加饱满。同时前大灯的改动也比较大,与老款车型相比明显有点小,但是其设计的线条更加硬朗,显得目光更加凶悍,整体感觉十分犀利。

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新汉兰达的侧车身设计与老款车型相差不大,依旧十分魁梧。存在着某种视觉冲击,个人感觉这种这主要源自于肌肉感十足的翼子板,同时车身又加入了圆滑的过度,省去了直观的车身腰线,颇具大型豪华级SUV的风范。在轮胎方面2.7L排量的汉兰达依旧使用的是用五辐轮毂。轮胎的尺寸没有变化,依旧是245/55 R19,不管是视觉的冲击力还是离地间隙都十分出色。

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新汉兰达尾部造型变化不大,依旧是扎实的硬朗风格。改变主要体现在了尾灯和保险杠,红白相间的尾灯符合当下主流,让其看起更加容易被接受,但遗憾的是没有看到LED的成分。黑色塑料材质的保险杆配上镀铬装饰,与改款后汉兰达的风格十分相符,同时也与侧裙相互呼应。

内饰篇

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在车内设计方面,新汉兰达与老款车型几乎完全相同,这样的做法也是许多厂商推出小改款车型的常见做法。不过就现有的功能配置来说,汉兰达完全可以满足消费者所需,上深下浅的配色也是目前主流的色调搭配。同时至尊版的两款车型还添加了手机版G-book智能副驾系统,大大提高了操作便捷性。

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新汉兰达采用的是四幅方向盘,头层牛皮包裹,手感方面值得肯定,只是尺寸略大,操作起来会略有不便。方向盘还集成了音响操控,蓝牙电话,切换显示信息等功能,确保了驾驶员行驶时也能操作自如。在仪表盘方面新汉兰达依旧采用的是双炮筒式的结构,酷劲十足。外置式的行车信息显示系统被独特的设计在了中控台顶部,面积当然要比一般车型的大上很多,内容上也足够丰富。

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新汉兰达的中控台没有过多修饰,主要以实用为主。顶配至尊版或豪华导航版会配备8英寸的大显示屏,而其它带倒车影像的功能均借助于中控面板上方的3.5英寸小屏幕来完成。空调控制面板虽然功能较多,包括了后排空调控制(汉兰达为三区空调系统),但是却十分容易上手。

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新汉兰达采用脚刹式驻车制动,这样在排挡座的位置就省出了一部分的空间。可以有机会让设计者将储物空间发挥的淋漓尽致,中控台四个杯架,大容量的手套箱和中央扶手箱,以及正副驾驶小腿边上的储物格,都体现出了汉兰达的实用性。

空间篇

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对于乘坐舒适性而言,最重要的两个判断因素就是座椅和空间。这两点在新汉兰达车身上都得到了最好的体现。汉兰达的前排座椅完全可以用沙发来形容,同时并配有腰部支撑,可以大大缓解驾驶员长途驾驶的疲劳。前排空间十分宽敞,驾驶员通过座椅调节可以轻松找到合适的坐姿。

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新汉兰达的第二排座椅可以算是座椅设计的一个精髓。第二排座椅是三座设计,中间的座位可以根据需要进行拆卸。如果只有两名乘客的话,长途行驶时可将前排中央扶手箱背面的储物槽内的储物台先行取出,然后将中间座椅拆下,放入槽内。再将储物台放在左右座位中间。对此我们不得不感叹汉兰达在空间利用上的能力。至于第二排的空间,如图所示,相信一定可以满足大部分乘客的需求。

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最后我们再来看看第三排座椅,个人感觉第三排座椅仅能提供基本乘坐的功能,因为座垫和靠背都很单薄,同时座椅很低,离地板非常近,所以不太适宜长时间乘坐。为了更好释放车内空间,汉兰达将全尺寸备胎装在了车辆底部,由此换来的则是小货级别的后备箱,但当座椅立起时,储物空间将会受到一定影响。

试驾篇

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新汉兰达2.7L车型搭载了3AR-FE L4发动机,该引擎可以算是丰田汽车高排量直列四缸发动机,强劲性能中首屈一指。其最大功率为138Kw/5800rpm,最大扭矩为252Nm/4100rpm,特别是在2000转左右,就能达到较高的扭矩,这样的调教很好的提升了燃油经济性和环保低排放,同时也保证了中低转速下充沛扭矩的输出,非常适合城市中驾驶。

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在变速器方面,新汉兰达2.7L车型装备了六速手自一体变速箱,与3AR-FE L4发动机形成了完美匹配,这样的搭配不仅进一步优化了动力表现,而且进一步降低了油耗。在实际行车中,驾驶者可以充分的感受到档位之间的平顺切换,操控方便轻松,让驾乘者尽享驾控乐趣。

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新汉兰达依然采用的是轿车底盘,这就注定了这款车在越野能力方面的欠缺,除了多功能以外,多用途和舒适性才是它最主要的目的。在悬挂方面全新汉兰达与凯美瑞相同,均为前麦弗逊后双连杆式的悬挂系统,这样的悬挂系统多以舒适性为主,只不过汉兰达的减震行程比较紧凑,有那么点硬朗的感觉。

小结

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广汽丰田的汉兰达可以算是SUV、轿车和MPV三者优点的结合体,同时全新设计的外形让其又充满了时尚气息,与家族老大哥红杉的味道,更加强悍。另外,24.88-42.98万元的售价又让新汉兰达拥有较高的性价比,相信会有不少消费者为其买单。

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