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试驾篇
新汉兰达2.7L车型搭载了3AR-FE L4发动机，该引擎可以算是丰田汽车高排量直列四缸发动机，强劲性能中首屈一指。其最大功率为138Kw/5800rpm，最大扭矩为252Nm/4100rpm，特别是在2000转左右，就能达到较高的扭矩，这样的调教很好的提升了燃油经济性和环保低排放，同时也保证了中低转速下充沛扭矩的输出，非常适合城市中驾驶。
在变速器方面，新汉兰达2.7L车型装备了六速手自一体变速箱，与3AR-FE L4发动机形成了完美匹配，这样的搭配不仅进一步优化了动力表现，而且进一步降低了油耗。在实际行车中，驾驶者可以充分的感受到档位之间的平顺切换，操控方便轻松，让驾乘者尽享驾控乐趣。
新汉兰达依然采用的是轿车底盘，这就注定了这款车在越野能力方面的欠缺，除了多功能以外，多用途和舒适性才是它最主要的目的。在悬挂方面全新汉兰达与凯美瑞相同，均为前麦弗逊后双连杆式的悬挂系统，这样的悬挂系统多以舒适性为主，只不过汉兰达的减震行程比较紧凑，有那么点硬朗的感觉。
小结
广汽丰田的汉兰达可以算是SUV、轿车和MPV三者优点的结合体，同时全新设计的外形让其又充满了时尚气息，与家族老大哥红杉的味道，更加强悍。另外，24.88-42.98万元的售价又让新汉兰达拥有较高的性价比，相信会有不少消费者为其买单。
