在传承“钻石切割“带来的力量和速度感的基础上，设计师又通过多维设计打磨出更多截面，将许多感性元素融入到锋利的线条中，令车身线条更加流畅、整体型面更加饱满，更富豪华质感。再加上短前悬长后悬的车身比例设计，无疑将紧贴当前的潮流和市场需求。

在细节方面，凯迪拉克XTS的这种传承与创新，则带来了诸多引领未来汽车的设计时尚。例如闪电LED日间行车灯、多层次大面积盾形格栅等创新语言，以及高辨识度车灯设计带来的夜间造型等等，都在展现出一种科幻色彩的同时，预示着未来汽车的设计潮流。
 

作为凯迪拉克XTS旗下最高规格的36S铂金版，则通过一系列让人眼前一亮的细节设计，尽显尊贵品位。泾渭分明的专属镀铬细密网镀铬格栅显露出一种铂金般的气质，带有Platinum字样的铂金版徽记、拥有独特嵌件工艺的19英寸螺旋翼轮毂，无不都在彰显出凯迪拉克XTS铂金版的独享魅力。
 
    看点二：双十佳发动机如何打造极致动力表现？

动力系统无疑是凯迪拉克XTS内在方面最大的看点。作为主打机型的2.0T涡轮增压直喷发动机和铂金版的3.6L V6直喷发动机均因卓越的技术和表现，双双荣膺沃德“全球十佳发动机”称号。

 2.0T版本通过双涡管涡轮增压、燃油缸内直喷、DVVT、全铝合金缸体缸盖、活塞喷油冷却、排气门中空充钠等一系列前瞻科技设计，无论在动力性、舒适性和耐久性方面都显著超越对手。其198千瓦的功率和355牛米的扭矩，不仅大幅超越了诸多同级对手的2.0T版本，甚至还超越了对手的3.0L V6版本，堪称全球最具竞争力的2.0T机型。

3.6L版本也采用了缸内直喷、DVVT、全铝合金缸体缸盖、活塞喷油冷却等一系列先进技术。其227千瓦的最大功率超越了奥迪A6L的3.0TFSI和宝马5系L的3.0T发动机，令凯迪拉克XTS 36S成为同级车中无可争议的“动力之王“。

如果说凯迪拉克XTS的动力强大值得肯定，那么其的“下盘功夫“的配备则更可以用“逆天”来形容了。凯迪拉克享誉全球的MRC主动电磁感应悬挂系统，可以每秒1,000次对路面状况进行侦测，被公认为全球反应最快悬挂系统。这套系统在四个车轮上都配备了独立的传感器和控制单元，可以实现对每个车轮减震系统的软硬度进行实时调整，最终实现性能与舒适的完美结合。

凯迪拉克XTS还拥有独创的HiPer-Strut前悬架和H-ARM后悬挂与空气弹簧，在动态行驶过程中可以将车身姿态自动调整至平衡状态。其与MRC主动电磁感应悬挂系统相结合，构成了一套最先进的主动悬挂系统。无论在舒适性、操控性还是安全性等方面的表现，都非常值得期待。

凯迪拉克XTS全系标配Brembo高性能刹车系统也同样值得关注。这套前四活塞的刹车系统属于运动级的配备，可以为XTS提供更加优异、可靠的制动性能，保证安全性的同时，也可以更放心地体验其强悍动力所带来的驾控快感。这样的刹车系统在同级车中绝对是独一份的。凯迪拉克XTS不仅“可以有”，而且还是全系标配，诱惑力绝对不容小觑。
 
    看点三：诸多尖端创新科技如何营造革命性驾乘体验？

凯迪拉克XTS的第三大看点，就在于创新科技所带来的革命性驾乘体验。这种体验由表及里，主要体现在 CUE、Bose®ANC、ESS 这三个方面。

CUE移动互联体验属于凯迪拉克全新研发的创新性人机互动系统。不同于对手车型多媒体系统采用的悬扭和按键组合控制方式，CUE采用了多点触摸屏技术,拥有更为直接的人机互动体验。这套系统还可以通过中控台上的8英寸多点触控高清显示屏与全液晶仪表配备的12.3英寸超大显示屏实现双画面信息飞移互动。这种类似于太空座舱般的未来科技体验，在XTS上市之前是从未出现过的。

Bose®ANC则展现出了Bose®在汽车音响应用领域的最高水平。Bose®ANC通过车载音响系统发射出反相波，用以抵消传入车内的各种噪音，从而实现更加静谧的车内环境。类似这样的科技，曾被应用在Bose®降噪耳机上，并获得广泛赞誉。这一技术与全系标配的Bose®音响系统完美结合，无疑可以为驾乘者带来近乎“发烧级“的视听体验。

凯迪拉克开发的ESS增强安全策略同样属于极具开创性的科技装备。ESS可以通过车身上装备的摄像头、雷达和超声波传感技术，对车辆的行驶状况和路面状况进行实时监测，并根据情况做出必要的防护预警，必要时甚至能主动采取措施。这其中业界唯一的震动警示座椅无疑最值得关注——当存在潜在危险时，系统会通过座椅的震动来提醒驾驶者注意安全，可有效杜绝因驾驶者疲劳、分神所带来的安全隐患。除此之外，ESS增强安全策略还集成了偏离车道提醒、前方碰撞提醒、车侧盲区提醒、后方交通状况提醒等一系列功能。
 
    结论：

作为凯迪拉克家族中的一款全新车系，凯迪拉克XTS无疑被各方面寄予了厚望。从设计、平台技术、动力科技乃至电子科技，无不引领着市场潮流。从目前获知的情况看，凯迪拉克XTS在配置和价格上也会十分给力。根据目前已经公布的38万元-60万元的价格区间，此次凯迪拉克XTS并没有在入门级车款上玩什么“低功率版本“、”低配置“的噱头。最低配即可拥有超越对手中高配动力的198千瓦2.0T发动机。全系标配CUE、Bose®音响和 Bose®ANC、10气囊安全系统、Brembo刹车、安吉星OnStar信息通讯系统、HID氙气大灯、全景天窗、无钥匙进入和一键式启动。这些高档配置配合显著低于对手车型低功率低配置版本的38万元售价，无疑将显现出强大的性价比优势。

国内的中高级豪华轿车市场已经经历过从奥迪A6L一家独大，到奥迪A6L、宝马5系L、奔驰E级L三足鼎立的转变。从凯迪拉克XTS的竞争力来看，它的上市必将会让这一细分市场的格局再次发生重大转变。是重新洗牌，还是四强争霸？让我们拭目以待吧。