新捷达内饰做工、用料都与桑塔纳差不多。在内部装饰上，新捷达低配车型采用了有金属效果的银色装饰条，而高配车型中有桃木颜色的饰条和碳纤维效果饰条。低配车型的中控面板为塑料材质，高配车型为钢琴漆材质。

　　舒适配置

　　座椅的支撑性还是比较中规中矩的，没有更多的强调运动或者舒适，一切都秉持着平实的风格。新捷达全系都没有电动座椅。而前后扶手都使用了和新桑塔纳相同的配置。

　　方向盘配置在同级车中属于主流水平，高配车型采用了带有多功能按键的真皮方向盘。只是方向盘直径有些大，按键手感也不是很好。总体来说，新捷达的座椅、方向盘配置与该价位大众车相同，没有太大的亮点，但也不会缺少什么配置。

　　空调/多媒体配置

　　新捷达1.6L低配车型采用了较为低端的手动空调，这款空调的内外循环采用机械手动方式切换，对于大众来说这种倒退不得不令人惋惜。高配车型采用了与POLO相同的单温区空调，采用旋钮控制方便驾驶时调整温度。

　　新捷达的音响主机与新桑塔纳完全相同，都带有CD、SD卡、USB、AUX接口多种外接音源，非常适合现在的年轻人。高配车型还带有蓝牙功能，扩展性更强，同时也不怕一边开车一边打电话了。不过全车只有4个扬声器预示大家，不要对新捷达的音响效果抱太大希望。

　　其他配置：

　　行车电脑在大众汽车中已经成为标配，多种行车信息显示方便车主用车。定速巡航作为标配出现的确出乎意料，该配置的科技含量与成本虽然不高，但却减轻了驾驶员的驾车疲劳感。同时还减轻了一些车主的后期加装费用。

　　安全配置

　　一般德国车给人的印象都是扎实、安全、耐用，的确在国内德系车的安全配置可谓是最全面的。1.6L车型全系标配ESP车身稳定系统是件值得欢呼的事情。ESP的加入将直接减少了新捷达的事故率，保证了车主的安全。

　　总结：新捷达的参数配置大多数都在情理之中，估计懂车的朋友就算没见过全新捷达，也能把它的配置猜到八九不离十。而意料之外的配置，则是全系标配定速巡航和ESP车身稳定系统，这两项配置成为标配，将直接提升全新捷达的性价比和竞争力。如果定价合理的话，全新捷达将对全新桑塔纳造成相当大的冲击。