新浪微博
车市微信
钻石切割，冷峻豪华这一切词汇只能够让我们想到凯迪拉克，一直以来凯迪拉克的见棱见角的设计让我们看到它特立独行的个性，而这种个性似乎不太讨好中国消费者，旗下全新车型XTS从车展开始就被国内媒体不断报道，随着SLS赛威的停产，XTS将打入中大型车级别。近日我们获得到这款前驱豪华车的配置表，下面跟大家分享下。
| 凯迪拉克XTS 基本参数曝光 | |||||
| 产品名称 | 舒适型 | 精英型 | 豪华型 | 领先型 | 铂金版 |
| 厂商指导价(万元) | 还未上市 | ||||
| 长(mm) | 5131 | ||||
| 宽(mm) | 1852 | ||||
| 高(mm) | 1501 | ||||
| 轴距(mm) | 2837 | ||||
| 行李厢容积(升) | 509 | ||||
| 油箱容积(升) | 70 | ||||
| 保修里程 | 三年或10万公里 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
目前XTS售价还未公布，整车提供了三年10万公里的质量保期。从车身尺寸来看，凯迪拉克XTS相比SLS赛威小了一点，但凯迪拉克XTS这样的车身尺寸，似乎给这款车带来了更好的操控性与驾驶的乐趣性。
| 凯迪拉克XTS 动力参数曝光 | |||||
| 产品名称 | 舒适型 | 精英型 | 豪华型 | 领先型 | 铂金版 |
| 排量(ml) | 1998 | 3564 | |||
| 发动机形式 | 直列 4缸 | V型 6缸 | |||
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | |||
| 缸体材料 | 全铝 | ||||
| 缸盖材料 | |||||
| 燃油 | 97# [京95#] 汽油 | ||||
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | ||||
| 最大功率(kW/rpm) | 198/5300 | 227/6700 | |||
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 355/2000-5300 | 360/5400 | |||
| 变速器 | 6挡手自一体 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
动力系统方面，凯迪拉克XTS会提供2.0T和3.6L V6两款发动机可供选择，这两款发动机都采用了SIDI缸内直喷技术。其中2.0T发动机最大功率为198千瓦（269马力），最大扭矩为355牛米；3.6L V6发动机最大功率为309马力（227kW），最大扭矩为360牛米，搭配的都是名为Hydra-Matic6T70的6速手自一体变速箱。2.0T车型的百公里加速成绩为8.1秒，3.6L V6车型的加速成绩为7.7秒。
| 凯迪拉克XTS 底盘参数曝光 | |||||
| 产品名称 | 舒适型 | 精英型 | 豪华型 | 领先型 | 铂金版 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||||
| 后悬架 | 四连杆独立悬架 | ||||
| 驱动方式 | 前置前驱 | ||||
| 转向助力类型 | 电动助力 | ||||
| 前制动器 | 通风盘式 | ||||
| 后制动器 | |||||
| 前轮胎规格 | 235/50 R18 | 245/45 R19 | |||
| 后轮胎规格 | 235/50 R18 | 245/45 R19 | |||
| 轮毂材料 | 铝合金 | ||||
| 备胎规格 | 非全尺寸 | ||||
| 底盘科技 | |||||
| Air Spring空气弹簧 | - | - | - | ● | ● |
| MRC主动电磁感应悬挂 | - | - | - | ● | ● |
| EPS电子助力转向系统 | ● | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
凯迪拉克XTS的悬架结构由麦弗逊式结构衍变而来的HiPer Strut前悬架结构以及采用MRC主动电磁感应悬架系统和后桥空气弹簧的组合，悬架可根据路面情况变化而变化，电磁感应阻尼器和空气弹簧仅在领先型与铂金版中配备。XTS采用前轮驱动形式，虽然这一变化算不上退步，但也让部分喜爱凯迪拉克的车迷感到可惜。
