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如果将汽车市场看做是硝烟弥漫的战场，那么SUV车型市场无疑是战况最为激烈的城池。聚焦到国内的SUV市场，各品牌的主力城市SUV车型基本都以在国内上市。不同国籍的车型身上会有哪些特质？今天我们为大家推荐几款来自五个国家不同品牌的热门SUV车型。
| 五国SUV车型推荐 | |||
| 车型名称 | 品牌 | 国籍 | 厂商指导价（万元） |
| 传祺GS5 | 广汽 | 中国 | 12.38-22.98 |
| 翼虎 | 长安福特 | 美国 | 19.38-27.58 |
| 全新胜达 | 北京现代 | 韩国 | 21.98-30.98 |
| CR-V | 东风本田 | 日本 | 19.38-26.28 |
| 途观 | 上海大众 | 德国 | 18.98-30.98 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||
为大家推荐的五款热门SUV分别来自中、美、韩、日、德五国，价格从12万到30万左右，这也是大部分家庭选购SUV车型的价格区间。空间一直是自主SUV的优势，而动力性能则是短板。广汽传祺GS5推出搭载1.8T引擎车型扭转了这一劣势。福特翼虎与全新胜达也是刚刚上市不久的新车型，外形与性能都有很多亮点。而本田CR-V与大众途观则是国内SUV市场的常青树。
推荐车型：广汽传祺GS5
厂商指导价：12.38-22.98万元
推荐理由：原创度高 1.8T车型动力出色
传祺在我看来是自主品牌中外观设计上原创度最高车型，并且作为传祺的第二款车型GS5和GA5形成了家族化的设计风格。我们试驾的GS51.8T车型与先前车型外观方面并无明显变化。GS5前脸并没有给我们攻击性十足的感觉，虽然缺少几分霸气，但线条流畅的车头充满几分优雅气质。
GS5纯黑色内饰设计偏向于运动时尚，但也不缺少稳重。中控台上部采用软质塑料，并且整体做工不亚于合资车型，这点让我非常肯定。GS5 1.8T车型内饰上与普通款无区别。四幅方向盘很时尚，同时提供了多功能按键，虽然是真皮方向盘，但是仅上部与下部采用真皮包裹，手握部分为软质塑料，有些滑手。
在驾驶GS5 1.8T车型时，带给我印象最深依旧是它扎实灵活的底盘。GS5 1.8T发动机涡轮源自博格华纳公司,从参数上看已经达到同级别SUV 2.4L自然进气发动机水准。1.8T发动机在起步初段非常迅猛，在2000转左右就已能够感觉到GS5所爆发出的最大扭矩，但是中高速的加速就没有初段这么出色了。
总结：广汽传祺GS5作为一款中高端自主SUV，设计与品质都很出色。首先在外形方面没有明显的其它车型的影子，原创度很高。充满线条感的车身也很符合目前城市SUV设计的风潮。内饰的用料做工都很厚道，同时1.8T车型的动力也很出色，12万元的入门价显得很有吸引力。
推荐车型：福特翼虎
厂商指导价：19.38-27.58万元
推荐理由：全新美式SUV代表 综合实力强
紧致的车身线条使翼虎看上去并不笨拙，贯穿头尾的腰线居于靠近车窗的位置，有效将车顶视觉性降低，看上去更具一款轿跑车的动感特质。此外，2690mm的轴距也在同级车中具有明显的优势，同时也确保了车内空间的舒适性。
如今福特家族的全新车款都拥有了更高水准的内饰，这其中包括选材、工艺以及配置，所营造出的档次感早已不能同日而语了。中控台设计并没有走寻常路，设计上采用叠层的方式，突出立体感的呈现，同时对于人体工程学操作上也有了较为明显的进步。
Ecoboost是福特使用涡轮增压和缸内直喷两项核心技术引擎的总称，这款引擎现已搭载至新蒙迪欧与锐界车型上，不久将会全品牌覆盖，而翼虎此次推出的1.6T与2.0T也正是搭载了这项技术的高功率引擎。1.6T最大输出扭矩240N·m；2.0T为340N·m。1.6T同时会推出两驱与四驱版本，而2.0T将全系标配四驱系统。
总结：作为长安福特的首款SUV车型，福特翼虎绝对算得上是投放到紧凑级SUV市场的重磅炸弹。出众的设计感一改人们对美国车的印象，1.6T与2.0T两款动力也领先于同级别。综合来看，福特翼虎有着改变国内紧凑级SUV格局的实力。
推荐车型：全新胜达
厂商指导价：21.98-30.98万元
推荐理由：全新蜕变 性价比高
北京现代全新胜达的造型遵循了现代流体雕塑的设计理念，立体而流动的线条让车身充满了动感，同时全新胜达还采用了“风暴边缘(Storm Edge)”的设计语言，将流体雕塑进行了完美的演变，除了动感的线条外，还多了几分刚劲。全新胜达的长宽高分别为4725×1880×1686mm，轴距2700mm，最大程度保证了车内空间的宽敞。
高性价比一直是韩系车型的买点，这点在全新胜达身上也得到了完美体现。全新胜达配备了陡坡缓降、适时四驱、ESP、车道偏移、节能驾驶模式等辅助驾驶工具，大大提升了全新胜达的安全性，不光如此，全新胜达还配备了全景天窗、座椅通风、电子手刹、智能泊车辅助等一系列舒适性和科技性装备。这些配置同时出现在此级别的SUV身上还是很少见的。
动力方面，北京现代全新胜达有两款发动机供消费者选择，分别是2.4升的自然吸气发动机，最大功率为139Kw，峰值扭矩为240N•m；2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为180Kw，峰值扭矩为350N•m。全新胜达2.0T涡轮增压车型，在实际驾驶中，全新胜达加速感并不是十分明显，毕竟这是一款大块头的中型SUV。
总结：不可否认如今的韩国车正在逐渐摆脱日系车的影子，努力为每一款车型都贴上“made in korea”的标签。改变需要一个漫长的过程，而北京现代全新胜达很好的诠释了蜕变过程。全新胜达不仅尺寸升级，配置、动力等方面都体现出自身的优势，保持了韩系车优秀的性价比优势。
推荐车型：本田CR-V
厂商指导价：19.38-26.28万元
推荐理由：销量高口碑好 经济实用
新CR-V三围分别是4550*1820*1685mm，轴距没变还是2620mm。虽然外形尺寸在数据上变化并不大，但是实车看着总觉得比现款CR-V大很多。外观上将更加的融入家族化特征，新款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将浑厚的车身线条渲染的十分张扬。
全新CR-V车型保持了一贯的细腻、扎实和考究的内饰设计思路，进入车内，各项功能按键或是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的贴心程度一流，作为一款家用舒适型车，他做的依然十分到位。新款CR-V延续了老款在内饰方面的家用风格强烈的基调，在细节的设计中内容更为丰富，样式更新潮，整体也向着豪华靠拢。
全新CR-V搭载了本田看家技术i-VTEC可变气门正时和升程的 2.0L和2.4L发动机。在经过重新的调校后动力相比老款都有明显提升，其中2.0L发动机最大114kw和190n.m，2.4L发动机最大140kw和222n.m，相比老款最大功率足足提高了15kw，数据表现相当出色。与发动机搭配的均为本田经典的平行轴式5前速自动变速箱。
总结：翻开本田CR-V历史，虽称不上历史悠久，但销量数据堪称优异。1995年本田CR-V正式上市，至今已遍布全球162个国家和地区，销售超过170万辆。从1998年登陆中国，国内保有量已超过60万多辆。良好的口碑与出色的实用性是本田CR-V最大的优势。
推荐车型：大众途观
厂商指导价：18.98-30.98万
推荐理由：品牌号召力 均衡之选
途观的内饰风格和其他大众车型还是有一定区别的，空调出风口采用了少有的圆形，并且数量众多。中控功能区位置偏高。很符合SUV的定位需求。全黑内饰相比于米色内饰则更增加了时尚的城市运动感。
发动机则是我们一直很熟悉的1.8TSI涡轮增压引擎。这款发动机的特点是扭矩输出宽泛，这对于山路爬坡无疑是具有很大优势的。持续而强大的扭矩能够配合手动变速器的低档位带来不错的扭矩输出。
总结：对于大众途观不必过多介绍了，虽然“提车加价”是我们极不愿意看到的，但也从侧面反映出途观的紧俏。途观的热销除了大众这块在国内的金字招牌意外，和自身过硬的品质也是分不开的，不失为均衡之选。
