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现在消费者购车时，安全一直是购车中的重要指标之一，在汽车飞速发展的今天，越来越多的主动安全系统的出现，让事故在发生之前就得以避免。其中的ESP车身稳定系统就是保证行驶稳定性的利器，能够在危机时刻帮助驾驶员稳住车身，但往往具备ESP的车型身价不菲，所以今天我就为大家盘点了10万元以内配备了ESP系统的6款车型。
在推荐车型之前，先让我们了解下ESP车身电子稳定系统
从上面两张解析图我们也能够看到ESP车身电子稳定系统的好处显而易见，如果不是极限驾驶在干燥附着系数很高的公路上ESP启动的机会几乎为零，但是应对雪地与湿滑路面ESP系统就显得尤为重要了，所以ESP系统也是主动安全上大家所关心的配置之一。
| 10万元以内配备ESP车型 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 比亚迪速锐 | 6.59-9.99 | |||
| 比亚迪G6 | 7.98-11.58 | |||
| 奇瑞A3 | 7.78-9.58 | |||
| 长安逸动 | 7.39-9.49 | |||
| 东风风行景逸SUV | 8.09-9.89 | |||
| 中华H530 | 8.58-12.58 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
从上表可以看出10万以内配备的ESP车型都是清一色的自主品牌，这些车型中奇瑞A3是自主品牌中第一款配备ESP车型，目前它全系标配ESP系统，算自主品牌中最厚道的。还有1.5TDI的速锐，不仅具备1.5L涡轮增压缸内直喷发动机和双离合器的动力优势，在安全方面也具备ESP系统，最贵价格也超不过10万元，性价比超高。
比亚迪速锐
如果说眼前的这款车你不认识，那说明你确实OUT了，在今年4月的北京车展上，比亚迪凭借着“无人驾驶、1.5T引擎、自主双离合变速器”这三点吸引了众多人的眼球，而具备以上所有特质的车型即是——速锐。前脸造型整体设计感很强，前灯组与镀铬进气格栅相连，灯组内也配备了透镜，此外前脸整体的设计原创度很高。
内饰方面，速锐同样采用了全新的设计，鸥翼式仪表台造型非常新颖，并且周围点缀了黑色抛光装饰条，提升了车内的时尚感。上深下浅的内饰配色很符合当下流行的潮流，还能给人带来一种温馨的居家感受。而在用料方面，速锐则没有带来什么的惊喜，大部分材质的触感偏硬，不过好在做工比原来的F3强了不少。
代号BYD476ZQA的1.5T引擎，最大功率113千瓦、最大扭矩240N·m，数据上已完全超越了2.0L自吸引擎，与之搭配的是6速干式双离合变速器，可承受最大240N·m的扭矩，所以看来与引擎的搭配刚刚够用。
比亚迪G6
大部分自主品牌车型都没有什么悠久的历史，更不用提显赫的出身。这也是之所以它们不能完全让消费者接受的原因之一，更多的消费者愿意花钱去买一些品牌影响力更大或历史更长的合资品牌，但这样的举措有时却并非绝对明智，在自主品牌飞速发展的今日，它们当中也不乏一些颇有实力的车型。
比亚迪G6在内饰方面的设计，同样致力于打造更有商务格局的设计理念。车内部选择了米色与黑色搭配的配色风格，局部区域所配备的木纹饰板和亚光银色饰板，也并未给车内带来不协调感。
1.5L涡轮增压发动机，看似弱小但足够驱动比亚迪G6这个大家伙。当转速达到1750转时，它便可以完全释放240Nm的强大扭矩输出，并且一直持续到3500转。这样的动力数据让比亚迪G6在起步阶段就有着较为出色的表现，你甚至可以在这款中级车身上感受到久违的推背感。
奇瑞A3
奇瑞A3已是上市多年的一款车了，在市场中拥有突出的表现，其名声也是深入人心。并且在很多论坛中网友将其称之为“神车”，我想我再做旁白显然是无力的了。我只想说A3之所以成功，除了原创度颇高的设计之外，十分符合国人现代人的审美，此外丰富的配置也为A3增色了不少。
奇瑞新A3在内饰布局与设计上依然保留了之前的模样，为了突出体现活力与动感，新款将增设全黑内饰车型，不过今天我们未能见到实车，稍显有些遗憾。虽然设计上已是我们所熟悉的，但从细节上来看，体现出了大厂工艺的风范，接缝处十分均匀，中控台中的旋钮与按键力度也保持了一致性。
奇瑞新A3动力总成方面，采用1.6L DVVT引擎采用可变气门正时、VIS可变歧管系统，在保证动力性的前提外，对于油耗的控制也十分出色，此外采用的正式链条的设计，也免除了日后更换的费用，更加符合国民需求。
长安逸动
EADO逸动整车造型由意大利设计师主刀打造，流动般的外表很惊艳。前部汇聚于一点的造型线，还有眉角上挑的头灯，都吸引我们去探究。不得不承认，逸动的前脸造型已经第一时间引爆了挑剔的情绪，不信它没有瑕疵。
整体内饰风格采用了银色金属风格的曲面线条为主，有点游艇曲线的味道。金属反射出的光泽令内饰看起来充满时尚感和科技感，做工也精细，质感十足。整体内饰让人一进门就有种科技的、运动的、品质的体验。逸动在内饰的造型及研发中，甚至还运用了“光机一体化测试”，这是一种测试内饰对驾驶者的不良反光的技术。
领先的Blue Core1.6L发动机，全部采用静音正时链条系统传动。最大功率可达92kW 最大扭矩160NM。逸动搭载全新一代Bluecore高效节能发动机最大功率可达92kW，最大扭矩160NM，具备“劲、净、静”三大优点，并匹配长安全新开发的5速手动变速器及在不久的将来会首先匹配日本Ss-Ⅱ手自一体变速器。
东风风行景逸SUV
日趋壮大的跨界车市场，源于人们多元化的生活方式以及厂家对车型细分后的产品战略，跨级车真正意义上可以满足多取向心理的消费人群，所以拥有大空间、通过性与更高舒适性的跨级车是目前不少家庭用户的首选。
上深下浅的内饰配色比较符合国内消费者的审美，而整体设计上景逸SUV并没有做出太大的改动，依旧与车系保持了一致的风格，不过话说回来，对于以实用为本的自主车来说，细节品质上的提升远比大费周章样式上的革新要来的更加实际。
动力环节并没有应用自主研发的引擎，而是搭载了三菱的4A92引擎，排量为1.6L，额定输出功率为90Kw/6000rpm，峰值扭矩为155N·m/4000rpm。从数据上你便可略知一二，厂家对该车的定义也是城市代步车，动力性方面就不要有太大的苛求了。总之加速的表现算是十分平和，可以满足日常城市中的停停走走。
中华H530
外型上，中华H530锐意求变，成功的将中华家族DNA与前沿“L形”造型理念完美结合，是华晨汽车与意大利平尼法瑞那又一次深度合作的结晶。中华H530整车尺寸达到了4708×1788×1475（mm），其轴距更达到2700mm。
H530的内饰采用了上深下浅的灰色调风格，再配上大面积的镀铬面板，整体感觉非常的运动，这也符合其趋于年轻化的定位，与骏捷的设计取向完全不同。进入车内没有任何刺鼻的气味儿，用料值得肯定。
中华H530采用1.6L发动机，发动机来自于三菱的4A92S，最大功率87kw/5600-6000rpm；最大扭矩151Nm/4000rpm，应该说它要驱动H530有些吃力，但日常使用问题不大，尤其是自动变速器的表现出乎预料。
编者总结:这些车中近比亚迪G6与中华H530具备ESP车型售价超过10万元，但是就目前它们的优惠价格来看，已经非常接近这次10万内的要求，奇瑞A3作为第一款搭载ESP系统的自助品牌，目前全系标配ESP系统，虽然车型有些老，但是也看出奇瑞厚道的一面。
