在中国市场中皮卡只是个细分领域，对于大多消费者来说，一定会感到陌生。皮卡车型目前主要应用于物流、运输等特定行业。但是在发达国家无论城市还是农村，皮卡都是一般家庭最喜爱的代步工具，在各国汽车工业中都占有很大比重。下面我们就给您介绍一款出身名门的皮卡车型锐骐。此次郑州日产推出了全新2013款锐骐，全新车型在原有的基础上融入了时尚元素，现在就让我们去了解一下看它都有哪些变化。

外观篇

郑州日产锐骐的外观设计与目前在马路上可以偶尔看到的肌肉型皮卡有着不小的区别，其外观简洁大方，硬朗内敛的设计比较符合国人的审美观点。锐骐的车身尺寸为长4980mm、宽1820mm、高1715mm，单看数据这个就能看出它是一个大块头，同时这也保证了消费者对载物空间的要求。

2013款锐骐的前脸设计依然是简洁大方的风格，在进气格栅上新款车型采用了大尺寸镀铬边框加黑色哑光横格栅的组合，让锐骐充满了阳刚之气。同时全新设计的前大灯还增加了LED日间行车灯，大大提高了日常行车的安全性，同时也为整车融入了一些时尚气息，这样的配置在同价位皮卡车型中几乎很难找到。

2013款锐骐的轴距达到了2950mm，最大程度上满足了乘客的乘坐需求和储物空间。根据国家法规规定，所有货车均应在驾驶室两侧喷涂总质量参数，车身侧部新增车辆参数涂装。2013款锐骐车门两侧标示出了，总重量2505kg（满载总质量2650kg）；篮板高度430mm。2013款锐骐采用了玛吉斯品牌旗下针对轻型卡车和SUV所设计的轮胎，轮胎尺寸为215/75 R15。

2013款锐骐的尾部设计中规中矩，与老款相同，没有太多新意。但尾部线条钢筋有力，使其看来有充满了野性。非常值得一提的是锐骐配备了原厂保险杠，这个装备就相当于防撞粱功能，对您的爱车起到了良好的保护。至于货箱方面在同级车型中绝对不算等闲之辈，相信在长1395mm、宽1390mm、高430mm这样的一个货箱，绝对可以满足人们的正常载物需求。

2013款锐骐的驾驶室舱与老款相同，在造型设计上都与外形一样，体现着方正的阳刚之气。在内饰材料上与同级别车型大致相同，都是采用了大量的塑料。整个内饰装配工艺虽然谈不上精致，但却比很多竞争对手要细致不少，特别是来源与日产的软化内饰结构，更好的减少了车内成员在遭受碰撞的情况下身体所遭受的伤害，更不会出现让你无法接受的缝隙。

2013款锐骐采用的是三幅方向盘，方向盘材质塑料包裹，喇叭按键集中在方向盘中央处，首次使用时会感觉不太方便。方向盘粗细适中，十分便于驾驶员操作。仪表盘设计属于简单的风格，仪表盘被三个圆简单的分成三个部分，既清晰又实用。

2013款锐骐的中控台设计没有更多的装饰，更多体现的是实用。锐骐音响功能十分全面，不仅配备了单碟CD，而且还装配上了USB接口，这都是目前比较流行的科技装备。空调控制区域则分工明确，操作比较简单，非常容易上手。

2013款锐骐虽然属于皮卡车型，但是一些小轿车身上的配置也可以在其身上找到，比如全车电动车窗控制、中控门锁、外后视镜电动调节、大灯高度调节等装备。

2013款锐骐（兴业版）的车座椅均为织物包裹，整体感软硬适中，座椅包裹性一般。在座椅调节方面为4向手动调节（座椅前后/椅背角度）。后排座椅完全可以容下三名成年人，同时车内的头部及腿部空间均比较宽敞。但是美中不足的是，座椅角度比较挺拔，乘客长时间乘坐会感到不适。

动力篇

2013款锐骐搭载的引擎是东风朝阳柴油机厂基于“日产柴”技术QD32T发动机基础上生产的，排放水平为国Ⅲ，具有安全可靠、马力强劲特性，对油品要求低等特点，目前该款发动机用于多款军用车型的列装如北汽勇士。这台型号为CYQD80的3.0L柴油涡轮增压引擎的最大功率达到了80.9kW/3600rpm，最大扭矩达到了221Nm/2200-2600rpm，绝对可以满足人们的拉货的需求。

小结

郑州日产2013款锐骐完全可以称得上是一款不折不扣的拉货好手，但在载人能力上锐骐表现还有待提高。不过在整体做工质量方面锐骐的表现十分出色，也正因此你常常会子在政府工程用车中看到锐骐的影子。

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