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座椅的造型与现款有所不同，样式上偏向运动，不过软硬程度倒是很照顾舒适性，肩部和腿部的坐垫都很柔软，座椅的侧向支撑显得很硬朗，可以说在对身体的支撑和舒适性方面找到了比较平衡的位置。
后排空间方面，轴距在数据上面增加的25mm在后排的体验中得到了体现。腿部空间和头部的空间都有不错的表现，在车顶以及中央地板的传动轴处，新森林人挖掘除了更多的后排乘坐空间。另外后排座椅依旧如同老款灵活，可以通过后座拉绳或者后备箱的按键将后座很平整的放倒。
全新一代森林人后排座椅可按4/6比例放倒，并在后备箱放置了一键式放倒按钮，从而方便您对后备箱进行扩容。未放倒后排座椅时后备箱容积为505升，放倒后排座椅后可达到1541升。
新森林人在开发初期也考虑了国内消费者对于“越野”的需求，所以针对越野性进行了优化，除了在四个车轮增加电子辅助系统帮助脱困之外，还开发了“X-Mode”辅助驾驶功能，驾驶者只需按下“X-Mode”按键，这时系统会进入“越野模式”，对发动机、变速箱以及辅助系统进行综合控制，确保在非铺装路面以及湿滑路面有着周全的辅助驾驶能力。
这台2.0L发动机最高可输出148马力，最大扭矩为1980N·m/4200rpm，与之匹配的则是一台经过强化的6速CVT变速箱。
编辑点评：通过网上车市徐州站的实拍介绍可以看出，全新森林人从外到内的所有方面都比老款有了大幅提升，这样的换代可谓彻底。全新外观、全新内饰、全新的动力总成，这在现今日系品牌中并不多见，可见斯巴鲁对于全新一代森林人投入了很大的研发精力。
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