推1.6T四驱精英型 福特SUV翼虎导购手册
动力配置:1.6T引擎数据抢眼 全系标配6AT
产品名称 | 翼虎 1.6T AT 两驱舒适型 2013款 | 翼虎 1.6T AT 两驱风尚型 2013款 | 翼虎 1.6T AT 四驱精英型 2013款 | 翼虎 2.0T AT 四驱精英型 2013款 | 翼虎 2.0T AT 四驱运动型 2013款 | 翼虎 2.0T AT 四驱尊贵型 2013款 |
品牌 | 长安福特 | |||||
厂商指导价(万元) | 19.38 | 21.78 | 23.98 | 25.28 | 26.28 | 27.58 |
排量(ml) | 1596 | 1998 | ||||
气缸数 | 4 | |||||
进气形式 | 涡轮增压 | |||||
燃油标号 | 93# [京92#] | |||||
最大功率转速(rpm) | 5700 | 5500 | ||||
最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 | 3000 | ||||
最大功率(kw) | 130 | 178 | ||||
最大扭矩(n.m) | 240 | 350 | ||||
变速器形式 | 自动 | |||||
挡位数 | 6 | |||||
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | ||||
综合油耗(升/百公里) | 7.5 | 8 | 8.8 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
福特翼虎作为一款SUV车型,拥有强劲的动力是必然的,划分为1.6T和2.0T两个阵营系列,其中1.6T的功率数据更是超越了某些2.0升引擎的能力,从驱动模式上来说,两驱版车型相对会省油一些,而四驱版车型相对的会增加1一个油,但更多的是,2.0T车型车的售价也更高。全系标配6AT变速箱是非常抢眼的配置,虽然并不是最高端的变速箱,但这样的配置现在在市场上也是主流配置。
福特为翼虎准备的有两款动力系统:1.6T和2.0T两款不同排量的发动机,1.6升GTDi直喷涡轮增压发动机虽然排量上较小,但通过涡轮增压的作用,让这款小排量引擎也能爆发出超出2.0升发动机的实力,同时配合6速手/自一体变速器,还达到了节油的目标。
翼虎的6速手自一体变速器虽然在现今来说,挡位的数量已经是比较普通的,但好在福特为其采用了SelectShift技术,可以通过按键实现自由的换挡功能,这项技术的应用更多是为驾驶者提供更有乐趣的驾驶体验以及更高的自由度。
操控性能:多连杆底盘结构操控性更佳
产品名称 | 翼虎 1.6T AT 两驱舒适型 2013款 | 翼虎 1.6T AT 两驱风尚型 2013款 | 翼虎 1.6T AT 四驱精英型 2013款 | 翼虎 2.0T AT 四驱精英型 2013款 | 翼虎 2.0T AT 四驱运动型 2013款 | 翼虎 2.0T AT 四驱尊贵型 2013款 |
品牌 | 长安福特 | |||||
厂商指导价(万元) | 19.38 | 21.78 | 23.98 | 25.28 | 26.28 | 27.58 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | |||||
后悬架 | 多连杆独立悬架 | |||||
驱动方式 | 前置前驱 | |||||
转向助力类型 | EPAS电子动力辅助转向系统 | |||||
前制动器 | 通风盘式 | |||||
后制动器 | 盘式 | |||||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
福特翼虎采用了多连杆结构底盘,这样起城市内的驾驶风格就是一款加高了的轿车感受,而前麦弗逊+后多连杆的设置也让这款SUV车型更加注重驾驶操控感,四轮盘刹表明拥有足够的制动力来控制住它,而不会让它过度的兴奋。
作为一款SUV来说,福特翼虎的底盘采用了当今较为流行的多连杆底盘结构,同时配合AWD智能四驱系统,让翼虎在城市内以及普通的路面上都有更好的操控感,而这样的设计同样会带给车内人员更好的乘坐感受。
底盘设计的非常平整,让底部的风噪降到非常低,同时还有利于发动机将热量进行释放,而针对变速箱以及差速器还有发动机的位置,翼虎都进行了更加周到的防护,采用了金属制护板对其保护,即使在不好的路面上行驶,也不必太过担心。
总结:福特翼虎作为福特家族中第一款正式进入国内市场生产的SUV车型,其市场定位是竞争最为激烈的一个,但福特还是非常有信心的,这也与福特翼虎本身优异的品质有关,翼虎的到来让国内同级别SUV市场又进入新一轮的征战,而翼虎必将是其中的受益者。