均是热点车型 大众今年在华将推8款新车

 到2015年，大众汽车计划在中国销售94款车型，其中34款在中国本土生产。这较半年前在中国销售75款车型的计划又有提高。而在2013年，大众汽车预计将在华推出八款新车型，而每一款车型都在之前成为了大家热议和关注的重点。

在大众集团旗下，一汽大众预计推出三款新车，而一汽奥迪将会推出国产版Q3，上海大众将推出改款途观，上海大众斯柯达将会推出包括SUV在内的三款新车。

● 新捷达 3月9日上市

一汽-大众全新捷达将搭载EA211系列发动机，其中1.6L发动机可输出110马力的最大功率，1.4L发动机则可输出90马力，与发动机匹配的是5速手动或6速手/自动一体式变速箱。1.6L车型将率先上市，价格更低的1.4L车型将随后推出。

 全新捷达的前脸造型依旧是典型的家族式脸谱，X形元素看上去中规中矩。全新捷达与全新桑塔纳有很多相似的地方，但是捷达前大灯造型层次感更强与新宝来还是比较相似，雾灯是全新捷达的标配，高配版的雾灯周边加以镀鉻装饰，更具时尚感，侧面虽然没有过度修饰，简单的腰线勾勒但是看上去显得十分务实，不花哨具备捷达的特质。

全新捷达像一位洗练的长者，或许经历的太多身上散发的是一种不张扬的沉稳气质，我们看不到太多的亮点，但是就是觉得看着很顺眼，暗红色尾灯视觉效果还是很好的，但是缺乏LED的嵌入还是有些遗憾，前后灯的折线设计相得益彰，尾部十分敦实,线条饱满，这个级别虽然不具备倒车影，像也是合理的但是配备了三个倒车雷达以增添安全性。

新捷达内饰与新桑塔纳相似度很高，简约的风格中又不乏运动感，三幅式运动盘真皮包裹手感舒适，集合了音量控制及电话控制键，简洁的仪表盘白色数字红色指针读数清晰。全新捷达作为入门级家轿基本的配置还是齐全的，大众的品牌信赖度也很高，因此可观的给予新捷达评价的话我想说的是很合适。

全新CC 明年上半年上市

2013年款的CC在外型设计上，全面的向家族风格靠拢。全新的CC大量的运用了直线条的设计很有棱角。前脸更接近B7的风格，设计很有延续性，现款的CC如果不提到底盘很难有人联想到他和帕萨特B6有关系。如果说现款是大众最美汽车，那么2013款就只大众最时尚科技的4门轿跑。 

现款的大众CC主要集中在对细节的修饰和完美。全新造型的大灯，相比现款没有复杂的曲线。灯罩下边线是使用更流畅的回旋镖式的设计。虽然是“U”型LED日间行车灯，但是造型还是和其他大众车型不同。整个LED灯的排列更像是对灯罩线条的修饰恰到好处。

内饰设计依旧是大众模块化的设计，双层立体式的造型配合石英钟凸显豪华感，希望国产后的改款车型能使用更加运动的铝饰板。毕竟是运动车，国内用户的习惯也不倾向为了凸显豪华而使内饰显得很“老陈”。  

 海外新速腾GLI版本 国内车型为氙气大灯+LED日间行车灯

 后独立悬架

全新速腾GLI与国产高尔夫GTI的数据相当。动力方面，将会使用技术相对成熟的高尔夫GTI的动力总成“2.0T发动机+六速DSG双离合器变速箱”。预计国产后的发动机数据应当与国产高尔夫GTI的数据相当，内饰与外观较普通版车型进行相应的性能化改动。

 海外车型内饰 国产车型与海外车型差别不大

若国产全新速腾GLI消息属实的话，那么对于国内潜在消费者无疑是一大喜事。但就之前在2011年的广州车展上发布的全新速腾来看，由于出于成本考虑，该车使用了老旧的扭力梁悬挂，让车迷倍感失望。在此，我们只希望不要把这种失望带到全新速腾GLI身上。

2013年对于一汽-大众来说佛山新工厂的竣工将进一步促进大众南方战略的实施，全新捷达无疑将会是重点新车，将会进一步带动一汽-大众的销量。而全新高尔夫7的国产对一汽-大众也有很重要的意义，对于全新高尔夫7后悬挂的问题各界比较关注，目前不知道最终国产车型是否被“简配”。速腾GLI与全新CC将进一步抢占细分市场。

国产奥迪Q3谍照

 奥迪Q3在车身尺寸方面与市场上销售的紧凑型SUV相当，其长宽高分别为4385mm、1831mm、1608mm，轴距 2603mm。奥迪家族的所有车型都喜欢在车灯上做文章，Q3当然也不会例外。大灯总成的最外侧是一圈线状的LED日间行车灯，与前大灯完美的融合到了一起，这种设计让奥迪Q3的前脸看起来更加的简洁。除了前大灯让人感到新意十足外，Q3的进气格栅也会让您被感清新，传统的倒梯形大嘴进气格栅，在Q3上被演化成了倒梯六边形格栅，其力量感更强，十分凶悍。

奥迪Q3的侧面线条没有太夸张的设计，腰线上扬角的度也不大，但是肌肉感很强，这样的风格与奥迪Q5有几分相似。奥迪Q3的车顶行李架和后视镜设计也与家族车型相似，具有较强的科技感。在轮毂方面，高功版车型配备了18英寸的铝合金轮圈，复杂的线条显得张弛有度，优雅之气由内而发。至于轮胎方面奥迪Q3配备马牌专门为城市SUV而设的CROSS CONTACT UHP轮胎，前后尺寸均为235/50 R18。

斯柯达Rapid定位高于晶锐与POLO同平台，其车身尺寸为长4501mm，宽1706mm，高1469mm，轴距为2603mm，与现款桑塔纳相同。而在动力方面，Rapid将分别搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机，其最大功率分别为66/81千瓦，与其搭配的将是5档手动和6速手自一体自动变速箱。该车定位将在晶锐同明锐之间，其预计售价在8-13万元。

 这款斯柯达版Polo三厢车型将会在今年夏天的捷克市场首发，Rapid将是一款定位介于Fabia晶锐以及Octavia明锐车型中的一款三厢车型，将会采用大众最新的MQB平台进行模块化生产，所以从其和速腾同平台的出身以及又使用了MQB模块化生产的组合方式来说，这款车应该是大众模块化生产的打破级别的模糊定位车型。

内饰方面，Rapid秉承大众家族的简约、平庸，横条样式的出风口令内饰看起来比较规整。部分高配车型将配备电加热座椅、自动空调、GPS导航与信息娱乐系统。后排空间方面，斯柯达Rapid后备箱储物空间达到550升，后排座椅全部折叠放倒后，容积提升至1490升。

动力方面，新车将采用达欧五排放标准的大众最新EA211发动机。将分别搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机，其最大功率分别为66/81千瓦，与其搭配的将是5档手动和6速手自一体。

斯柯达Yeti 和途观同平台的SUV 尺寸小于途观

斯柯达Yeti的定位是一款SUV，与其说是一款SUV产品，倒不如说是一款紧凑型车的跨界产品，因为它是标准版PQ35平台下的产品，4223mm*1793mm*1691mm的车身尺寸仅与高尔夫6相当，而且轴距也是标准的2578mm，较小的车身非常适合在城市里游弋。Yeti中网的造型为典型的斯柯达风格，两个圆圆的大灯是它的特征之一，也是它极富个性的地方，这样的造型在温和中似乎略微增强了一些生猛感。

Yeti侧面的设计同样富有个性，后车门与后车窗连为一体，这在以前的斯柯达车型中也曾见过，但如果真的进入中国，这种带有一定个性的风格是否能顺利地被中国消费者所接受是个问题，其实我倒认为挺好看的。相对而言尾部的设计就要平庸一些了，后保险杠的位置看上去很高，能更加彻底地保护漆面不受损伤。

内饰配置方面，大众PQ35平台的较新技术在Yeti上都有所体现，而且还有陡坡缓降、胎压检测和自动泊车功能，该车在组装后，上述配置和自动空调等肯定不会是每个车型都有，不过标配的ESP应该是没有悬念的。 

 斯柯达新款明锐外观更加年轻 采用MQB模块化平台生产

车身尺寸方面，全新斯柯达明锐比现款车型长90mm，宽45mm，其轴距也延长了108mm，这些车身尺寸的变化无疑提升了车内的宽敞度以及驾驶的舒适度，当然，加长了的车身加上后削式车顶更是拉伸了整车的长度，提升了整车的豪华度。

外观方面，全新斯柯达明锐的外观设计可谓是颠覆了老款的设计，前脸最大的变化当数经过升级优化的前进气格栅，全新的六边形造型，视觉上看来，全新进气格栅的面积也向两侧拉伸，而老款只是极其简单的四边造型；当然，除了进气格栅的变化外，最引人注目的是前大灯和前嘴唇都应用了亮黑色装饰，大灯造型一改以往的宽大略显迟钝的大灯设计，采用了向两侧伸长的长方形大灯，设计紧凑，这种大灯造型的设计代表了其已决心慢慢采用高端车型的部分设计元素。

尾部的设计线条更明朗，多出的几条折线设计彰显了其工艺的精致复杂，尾部档次无形中提升，尾灯造型变大，但是设计棱角更分明，这比老款偏圆润的尾灯则显得简约干练多了；侧裙上方的镀铬装饰条在全新斯柯达明锐上也不去踪影，当然这样的设计更是显得简约却不失档次的设计理念。

内饰的设计理念跟外观一样采用了全新的更时尚更吸引消费者且功能性强的内饰配置，三辐式方向盘，经升级的信息娱乐系统，车内全景天窗配置作为选配出现，其它选配装置还包括自适应巡航助手、自动助停系统、以及当检测到前方潜在性未显示可自动关闭远光前大灯的智能照明辅助。尾部行李箱的容量更是提升至590升。

    动力方面，全新斯柯达明锐共有9款引擎供选配，其中包括4款柴油引擎以及4款汽油引擎以及一款自然吸气式引擎，细节方面的数据暂时还没有透露，不过斯柯达已确认了以下几款引擎搭载，功率输出132千瓦的1.8升TSI引擎；一款功率输出81千瓦的1.6升TDI引擎搭载在GreenLine车型上，其百公里燃油消耗仅3.4升，二氧化碳排放量89克/千米。随之搭载的传动装置可选配手动变速箱或是一款DSG变速箱；驱动方式标配有前轮驱动，四轮驱动将作为选配装置出现。 

 改款途观 外观和进口Tiguan相似

上海大众针对新款途观的外形做了一些改变，新车的前脸承袭了大众家族式设计理念，前大灯由现款较为圆润的线条改为了与新款Tiguan相同的设计，使前脸具备了更好的视觉效果。

而相比车头的变化，尾部的变化则非常细微。之前人们期待的新款Tiguan的后尾灯并未出现在新款途观，取而代之的仅仅是内部尾灯组的变化。

动力方面，由于是年度款车型所以我们猜测新款途观极有可能依然搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机，与动力系统匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。新款途观还将加入新款Tiguan上的新一代智能自动泊车辅助系统，降低了部分车主停车入位的难度，不过类似的装备有可能仅在高配或者顶配车型上才会出现。 

 总结：我们可以看到2013年，大众旗下品牌将在国内市场投放更多地产品。这些产品中除了全新捷达和斯柯达Yeti以外，多以年度款车型和衍生车型为主。虽然全新车型不多，但是这些车型的改变都将继续将更多的消费者聚拢到大众品牌之下。